அங்காரா-சின்கான் இடையே ரயில்களின் வேகத்திற்கான விபத்து ஒழுங்குமுறை

அங்காராவில் 9 பேர் உயிரிழந்த ரயில் விபத்தில் 3 நாட்களுக்குப் பிறகு, TCDD அதிவேக ரயில்களின் போக்குவரத்தை மறுசீரமைத்தது. டிசிடிடி பிறப்பித்த உத்தரவில், சிக்னல் இல்லாமல் இயக்கப்படும் அங்காரா மற்றும் சின்கான் இடையேயான பகுதியில் ரயில்களின் அதிகபட்ச வேகம் 50 கிலோமீட்டராக இருக்கும் என்று கூறப்பட்டது. விபத்தின் பின்னர் கைது செய்யப்பட்ட சந்தேக நபர்களின் சட்டத்தரணிகள் வாதிடுகையில், சிக்னல் இல்லாத பகுதியில் அதிகபட்ச வேகம் 50 ஆக இருக்க வேண்டும், விபத்துக்குள்ளான YHT 93 கிமீ வேகத்தில் பயணித்தது.

SÖZCÜ இன் Asuman ARANCA இன் செய்தியின்படி, டிசம்பர் 16 அன்று பிராந்திய மேலாளர் Duran Yaman கையொப்பமிட்ட உத்தரவில், புதிய விதிமுறைகள் தேவை என்று கூறப்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் 9ஆம் தேதி அறிவிக்கப்பட்டதன் மூலம் வழித்தடங்கள் மாற்றப்பட்ட YHTகள், இம்முறை தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட சாலைகளில் முன்பு போலவே அனுப்பப்படும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

அந்தக் கட்டுரையில், விபத்துக்குப் பிறகு, சிக்னல் இல்லாத பகுதியில் YHT இன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 50 கிமீ ஆக இருக்கும் என்றும், சிக்னலிங் அமைப்பு அமைந்துள்ள சின்கானுக்குப் பிறகு, மணிக்கு 160 கிமீ வேகம் இருக்கும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. . வரிகளை அனுப்புவது போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் அனுப்பியவர்களால் செய்யப்படும், மேலும் இந்த பரிவர்த்தனைகளில் சுவிட்ச்மேன் பங்கு வகிக்க மாட்டார் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. கைது செய்யப்பட்ட அனுப்பியவரான சினன் ஒய்யின் வழக்கறிஞர் மெஹ்மெட் எக்தாஸ் கூறுகையில், “புதிய உத்தரவில், ரயில்களை அனுப்பும் பணியில் இருந்து சுவிட்ச் கியர் முற்றிலும் அகற்றப்பட்டது மற்றும் எந்தப் பங்கும் வரையறுக்கப்படவில்லை. இந்த உத்தரவு ஒரு ஒப்புதல் வாக்குமூலம்,'' என்றார்.