துருக்கியின் மிக நீளமான பாதையில் பணிபுரியும் İZBAN இன் பெண் மெக்கானிக்ஸ்: எங்களுக்கு மிகப்பெரிய பிரச்சனை கழிப்பறை. நாங்கள் அல்சான்காக்கிலிருந்து அலியாகாவிற்கும் மீண்டும் அலியாகாவிற்கும் இடைவிடாத சாலையை உருவாக்குகிறோம். இந்த நேரத்தில் நாம் தண்ணீர் அருந்துவதில்லை. ஏனென்றால் நாம் தண்ணீர் குடித்தால் கழிவறைக்கு செல்ல முடியாது... (நுரே பெஹ்லிவன் – செய்தித்தாள் சுவர்)
İZBAN இல் வேலைநிறுத்தம் செய்த பெண் மெக்கானிக்கள் தங்கள் பணி நிலைமைகளை விளக்கினர். இரயில்வே-İş யூனியனுடன், İZBAN A.Ş. அனைத்து 342 தொழிலாளர்களின் பங்கேற்புடன் தொடங்கிய வேலைநிறுத்தம் 13 நாட்கள் பின்தங்கியது. காலையில் வேலைக்குச் செல்வது போல் அல்சன்காக் நிலையத்தில் உள்ள தொழிற்சங்கப் பிரதிநிதி அலுவலகத்திற்கு வரும் தொழிலாளர்கள், தங்களது கோரிக்கைகள் நிறைவேறும் வரை வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்தைத் தொடரத் தீர்மானித்துள்ளனர்.
கடந்த காலத்தில், Çiğli மற்றும் Adnan Menderes விமான நிலையங்களுக்கு இடையே, 06.00-11.00 மற்றும் 16.00-22.00 இடையே, பயணிகள் அடர்த்தி இருக்கும் போது மட்டுமே விமானங்கள் தொடங்கப்பட்டன. 24 நிமிடங்களுக்கு ஒருமுறை செய்யப்படும் வரையறுக்கப்பட்ட விமானங்கள் தொடரும் போது, ரயில்வே-İş யூனியன் கூடுதல் விமானங்கள் வேலைநிறுத்தத்தை முறியடித்ததாகக் கூறியது. Karşıyaka 1. அவர் தொழிலாளர் நீதிமன்றத்தில் விண்ணப்பித்தார்.
- வாரத்தின் நாளுக்குள் நுழைந்த İZBAN வேலைநிறுத்தத்தில் பங்கேற்ற பெண் மெக்கானிக்குகளான Hatice Can, Aslı Kızak மற்றும் Gamze Koyun, அவர்கள் என்ன நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்கிறார்கள், ஏன் வேலைநிறுத்தத்தில் இருக்கிறார்கள் என்று வால் செய்தித்தாளிடம் தெரிவித்தனர். 6 பெண் மெஷினிஸ்ட்கள் பணிபுரியும் தொழிலில் தாங்கள் அனுபவித்த சிரமங்களை விவரித்த பெண்கள், “எங்களுக்கு மிகப்பெரிய பிரச்சனை கழிப்பறை. நாங்கள் அல்சான்காக்கிலிருந்து அலியாகாவிற்கும் மீண்டும் அலியாகாவிற்கும் இடைவிடாத சாலையை உருவாக்குகிறோம். இந்த நேரத்தில் நாம் தண்ணீர் அருந்துவதில்லை. ஏனென்றால் தண்ணீர் குடித்தால் கழிவறைக்கு செல்ல முடியாது,” என்கிறார்.
'என் பெண் மெக்கானிக்!'
8 ஆண்டுகளாக İZBAN இல் இயந்திரவியலாளராகப் பணிபுரியும் Hatice Can, சமூகத்தில் உள்ள தப்பெண்ணங்களால் பெண் மெக்கானிக்காக இருப்பதன் சிரமங்களைப் பற்றிப் பேசினார், “காலத்திற்கு எதிராகச் செயல்படும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட அமைப்பில், நீங்கள் ஒரு பெண் ஊழியர் அல்ல. , ஆனால் சங்கிலியின் ஒரு பகுதி. "ஒரு பெண்ணுடன் தொடர்புடைய உங்கள் உணர்ச்சி மற்றும் உடல் குணங்கள் உங்கள் வேலையின் பொறுப்புக்கு இரண்டாம் நிலை" என்று அவர் கூறுகிறார்.
"நீ வளர்ந்து பெரியவனாகி என்னவாக விரும்புகிறாய்? இந்தக் கேள்விக்கு பதில் சொல்லாதவர்கள் யாரும் இல்லை என்று நினைக்கிறேன். அதிலும் குறிப்பாக ஆணாக வாகனம் ஓட்டுவதும், பெண்ணைப் போல் வாகனம் ஓட்டுவதும் வழக்கமாக இருக்கும் நம் சமூகத்தில் பெண்களின் பதில் நான் மெக்கானிக் ஆக வேண்டும் என்பது இருக்காது. இந்த தப்பெண்ணங்களுடன் நீங்கள் தொடங்கிய உங்கள் தொழில், நீங்கள் ஒரு பெண்ணாக இருந்தாலும் மிகவும் கடினமாகி வருகிறது. உங்கள் கார் சாலையில் சிக்கியிருந்தால், நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கை அழைக்கிறீர்கள் அல்லது உதவி கேட்கிறீர்கள், ஆனால் நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்காக இருந்தால், உங்களிடம் அத்தகைய ஆடம்பரம் இல்லை. மேலும், நீங்கள் மட்டும் சாலையில் இல்லை. வேலை, வீடு அல்லது பள்ளிக்குச் செல்ல முயற்சிக்கும் பயணிகள் காத்திருக்க முடியாது!
“உங்கள் மற்ற சக ஊழியர்களைப் போல உங்கள் கடமையை நிறைவேற்ற முயற்சிக்கும்போது; உங்களைப் பார்க்கும் ஒரு பயணி 'ஓ, பெண் ஓட்டுநர்' என்று கூறும்போது நீங்கள் வித்தியாசமாக உணர்கிறீர்கள். ஆம், பெண் மெக்கானிக்ஸ்... 140 ஆண் மெக்கானிக் நண்பர்களுடன் ஒரே சாலையில் ஒரே வேலையைச் செய்ய 6 பெண் மெக்கானிக்கள் மட்டுமே முயற்சி செய்கிறார்கள். ஒற்றை, திருமணமான, குழந்தைகளுடன்…”
காலத்துடன் போட்டியிடும் மற்றும் தவறுகளை ஏற்றுக்கொள்ளாத கடமை தங்களுக்கு உள்ளது என்பதை அவர்கள் அறிந்திருப்பதை வெளிப்படுத்தி, முடியும் பின்வருமாறு தொடர்கிறது:
“சாவியை வைத்த தருணத்திலிருந்து, நாங்கள் ஒரு பெண்ணாக இருப்பதை நிறுத்திவிட்டு எங்கள் பயணிகளின் மீது கவனம் செலுத்துகிறோம். தாமதமாக வந்ததற்காக நாங்கள் உங்களை நிந்திக்கும்போது, நாங்கள் பணியை ஒப்படைத்தவுடன் தொடங்கும் இடைவேளையின் போது நீங்கள் இழக்கும் ஒவ்வொரு நிமிடமும் உண்மையில் உங்களுக்குத் தேவைப்படும் நேரமாகும். நீங்கள் ஆர்டர் செய்த உணவு தாமதமாகிவிட்டால், உங்களால் உண்ணவோ அல்லது வேகமாக உண்ணவோ முடியாது. இந்த சிறிய இடைவெளிகளின் கடைசி நிமிடங்கள் வாஷ்பேசினின் தேவைக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, உங்களுக்குத் தெரியும், சாலை நீண்டது. உங்கள் ஷிப்டை முடிக்கும் போது, எஞ்சியிருக்கும் நாளை விபத்து இல்லாமல் முடித்த சுகம் கிடைக்கும். வீட்டில் உனக்காகக் காத்திருப்பவர்களுக்கு மனைவியாகவும் தாயாகவும் அதாவது பெண்ணாகவும் இருக்கும் நேரம் இது. இவை அனைத்தும் எங்கள் வேலையின் ஒரு பகுதியாகும், நாங்கள் அதை மகிழ்ச்சியுடன் செய்கிறோம். இது மிகவும் சோர்வாகவும், களைப்பாகவும் இருக்கிறது மேலும் உங்களுக்காக அதிகம் எதுவும் இல்லை. விடுமுறை நாட்கள், விசேஷ நாட்கள், பெற்றோர் சந்திப்புகள், குடும்ப வருகைகள் காலப்போக்கில் அர்த்தமற்றதாகிவிடும். ஏனென்றால் இவை இல்லாவிட்டாலும் நமக்கு வேலை நாட்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் காலப்போக்கில் எல்லாவற்றையும் மாற்றியமைக்கிறீர்கள். இப்படியே 8 வருடங்களை நிறைவு செய்து விட்டோம், வேண்டாவிட்டாலும் வேலை நிறுத்தப் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளோம். இது என் இதயத்தைத் தாக்கும் வேலைநிறுத்தம் இல்லை என்றாலும், சூழ்நிலைகள் அதைத் தேவைப்படுத்துகின்றன.
'சக்கரம் ஒரு வழியில் திரும்ப வேண்டும்'
தனக்குத் தெரியாது என்றாலும், தற்செயலாக ஒரு இயந்திரவியலாளரானேன் என்று கூறும் காம்சே கோயுன், இன்று கேட்டால், இந்தத் தொழிலைத் தேர்ந்தெடுக்கவே மாட்டேன் என்கிறார்:
"நான் வேறொரு யூனிட்டுக்கு விண்ணப்பித்தேன், ஆனால் அவர்கள் 3 பெண் இயந்திர வல்லுநர்களை அழைத்துச் செல்வதாகச் சொன்னார்கள். எனக்கு இது வேண்டுமா என்று அவர்கள் என்னிடம் கேட்டபோது, எனக்கு அந்த யோசனை பிடித்திருந்தது, நான் தொடங்கினேன். ஆனால் இன்றிருந்தால் ஏற்றுக் கொள்வீர்களா என்று கேட்டால் கண்டிப்பாக இல்லை என்றுதான் சொல்வேன்! இது அதிக அன்பு இல்லாமல் செய்யும் வேலை அல்ல. நீங்கள் நாள் முழுவதும் தனியாக சாலையில் பயணிக்கிறீர்கள். வெளியில் இருந்து பார்ப்பவர்கள் 'கைப்பிடியைத் திருப்ப' இந்த வியாபாரத்தைப் பார்க்கிறார்கள். ஆனால் அது நடக்காது. எங்களுக்கு மிகப்பெரிய பிரச்சனை கழிப்பறை. நாங்கள் அல்சான்காக்கிலிருந்து அலியாகாவிற்கும் மீண்டும் அலியாகாவிற்கும் இடைவிடாத சாலையை உருவாக்குகிறோம். இந்த நேரத்தில் நாம் தண்ணீர் அருந்துவதில்லை. ஏனெனில் தண்ணீர் குடித்தால் கழிவறைக்கு செல்ல முடியாது. போன்ற பிரச்சனைகள் உள்ளன. நீங்கள் எப்போதும் சரியான நேரத்தில் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அல்லது உங்கள் குழந்தை நோய்வாய்ப்பட்டிருக்கிறீர்கள். எங்கள் இடத்தில் வேறு யாரையாவது அவர்களால் எடுக்க முடியாவிட்டால், யாராவது கண்டுபிடிக்கப்படும் வரை நீங்கள் இருக்க வேண்டும். ஏனென்றால் அந்தச் சக்கரம் எப்படியாவது சுழல வேண்டும்.”
“வார இறுதி அல்லது விடுமுறை என்ற கருத்து எங்களிடம் இல்லை. முறிவு ஏற்பட்டால், அதை நம் காதலர்களைப் போல கையாளுகிறோம், ஆனால் பயணிகள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். பெண்ணுக்கு ரயிலைக் கொடுத்தால் இப்படித்தான் ரோட்டில் கிடப்போம் என்று சொல்பவர்களும் உண்டு. ஆனால், அந்த நேரத்தில், சிக்னலில் கோளாறு ஏற்பட்டதால், அந்த வழித்தடத்தில் செல்லும் அனைத்து ரயில்களும் நிறுத்தப்பட்டன; ஆனால் பயணிகள் இந்த வழியில் செயல்படுகிறார்கள். பெண் ஓட்டுவதால் ரயிலில் ஏறாதவர்களைக்கூட பார்த்திருக்கிறேன்! இதுபோன்ற அறிக்கைகளுக்கு நான் நிறைய எதிர்வினையாற்றுவேன், ஆனால் இப்போது நாம் அனைவரும் அதற்குப் பழகிவிட்டோம். நாம் மிகவும் தீவிரமான ஒன்றை எதிர்கொள்ளும் வரை, நாம் யாரும் இதுபோன்ற விஷயங்களைப் பற்றி கவலைப்படுவதில்லை.
'கொடுக்கப்பட்டதைப் பற்றியோ அல்லது திரும்பப் போவதைப் பற்றியோ நாங்கள் நினைக்கவில்லை'
அவர்கள் ஏன் வேலைநிறுத்தம் செய்கிறார்கள் என்ற எங்கள் கேள்விக்கு செம்மறியாடுகள் பதிலளிக்கின்றன: “நாங்கள் வேலைநிறுத்தத்தை விரும்பவில்லை. நாங்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் இருக்க ஒரே காரணம் İZBAN நிர்வாகம். ஒவ்வொரு ஒப்பந்தத்திலும் அவர் தனது ஊழியர்களுக்கு பணம் கொடுக்க விரும்பவில்லை. அவர்கள் குறைந்த சம்பளத்தில் நிறைய வேலை செய்ய விரும்புகிறார்கள். துருக்கியின் மிக நீளமான புறநகர் வரிசை, ஆனால் குறைந்த சம்பளம் İZBAN ஊழியர்கள். இந்த நேரத்தில், துருக்கியில், சுரங்கப்பாதையில் யாரும் இல்லை, புறநகர் ஒருபுறம் இருக்க, இந்த வேலையைச் செய்து நம்மைப் போல சம்பளம் வாங்குபவர்கள் இல்லை. புறநகர் ரயில்களைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு நமது சம்பளத்தை விட 2-3 மடங்கு சம்பளம் கிடைக்கும். கற்பனை செய்து பாருங்கள், கடந்த மாதம், 2200 TL என் கணக்கில் சம்பளமாக டெபாசிட் செய்யப்பட்டது. மேலும், நான் முதலில் நுழைந்தவர்களில் ஒருவராக இருப்பதால், அதிக ஊதியம் பெறுபவர்களில் நானும் ஒருவன். நிச்சயமாக, இந்தப் பணத்தில் எங்களின் போனஸ் மற்றும் இதர பலன்களும் அடங்கும்.
“என் மனைவியும் மெஷினிஸ்ட். நான் காலை ஷிப்டில் இருக்கிறேன், என் மனைவி 3-11 ஷிப்டில் இருக்கிறார்… அதனால்தான் நான் என் மனைவி மற்றும் குழந்தையுடன் ஒன்றாக இருக்க முடியும், சில சமயங்களில் மாதத்தில் ஒரு மாலை. எங்கள் குழந்தை தனது தாயுடன் அல்லது தந்தையுடன் உள்ளது. அவர் எங்களை ஒன்றாகப் பார்ப்பதே இல்லை. வார விடுமுறை என்று எதுவும் கிடையாது. நாங்கள் எங்கள் வேலையை நேசிக்கிறோம், எல்லா வகையான தொல்லைகளையும் நாங்கள் தாங்குகிறோம், ஆனால் நாங்கள் எப்போதும் கடனில் வாழ்வதில் சோர்வாக இருக்கிறோம். தற்போது எங்களிடம் உள்ள பணத்தை வைத்து நிர்வாகம் செய்து வருகிறோம். அது முடிந்ததும் என்ன செய்யப் போகிறோம் என்று தெரியவில்லை. ஆனால் நாங்கள் கைவிடவோ அல்லது இந்த வழியில் திரும்பிச் செல்லவோ விரும்பவில்லை. அடிமைகள் போல் உழைக்காமல், இந்தச் செயலில் எதிர்த்துப் போராடி வாழ்வோம். ஏனென்றால், மற்றபடி நமது உரிமைகளைப் பெற முடியாது என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்.
'வேலைக்கு தாமதமாக வரும் ஆடம்பரம் உங்களுக்கு இல்லை'
İZBAN மெக்கானிக் Aslıparmak, "எங்கள் பிரச்சனை பணக்காரர்களாக இருப்பதில் இல்லை, எங்கள் உழைப்பின் வெகுமதியை மட்டுமே நாங்கள் விரும்புகிறோம்", பின்வருமாறு கூறுகிறார்:
"ஒரு இயந்திரவியலாளராக, இது ஒரு தீவிர கவனம் தேவைப்படும் ஒரு தொழிலாகும், அங்கு ஆண்களுக்கும் சிரமங்கள் இருக்கும். இந்தத் தொழிலில், நீங்கள் ஷிப்டுகளில் வேலை செய்ய வேண்டும் மற்றும் குறைந்த இடைவெளியில் உங்கள் எல்லா வேலைகளையும் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும். நீங்கள் காலத்திற்கு எதிராக ஓடுகிறீர்கள். நீங்கள் வேலைக்கு தாமதமாக வர முடியாது, ஏனென்றால் நீங்கள் தாமதமாக வந்தால், எல்லோரும் தாமதமாக வருவார்கள்! இந்த சலசலப்புடன் சில நேரங்களில் ரயில் பழுதடையும். இப்படி நடக்கும் போது, பொறியாளர் பெண்ணாக இருப்பதைப் பார்த்ததும், நம்மால் ஏதேனும் கோளாறு அல்லது தாமதம் ஏற்பட்டதாக நினைத்து, குறை சொல்ல ஆரம்பித்து விடுகின்றனர். 140 ஆண்களில் 6 பெண் மெக்கானிக்களாகிய நாங்கள், எங்களால் முடிந்தவரை இந்த வேலையைச் செய்ய முயற்சிக்கிறோம். இந்த காலகட்டத்தில், நாங்கள் விரும்பாவிட்டாலும், வேலைநிறுத்தப் பணியில் ஈடுபட்டோம். எங்கள் கவலை பணக்காரராக இருக்கக்கூடாது, நம் உழைப்பின் வெகுமதியை மட்டுமே நாங்கள் விரும்புகிறோம். எதிர்காலத்தில் எங்கள் குடும்பத்துடன் சிறந்த வாழ்க்கையை நாங்கள் விரும்புகிறோம்.
என்ன நடந்தது?
Demiryol-İş மற்றும் İZBAN A.Ş. டிசம்பர் 10 அன்று, இரு நிறுவனங்களுக்கு இடையே நடந்த கூட்டுப் பேச்சுவார்த்தையில் உடன்பாடு எட்டப்படாததால், பணியிடங்களில் வேலைநிறுத்தம் செய்வது என்ற முடிவு எடுக்கப்பட்டது. இரயில்வே தொழிலாளர் சங்கம் (Demiryol-İş) İzmir கிளை பிரசிடென்சி, கூடுதல் விமானங்கள் İZBAN இல் தொடங்கிய வேலைநிறுத்தத்தை முறியடித்ததாகவும், முன்னெச்சரிக்கையாக கூடுதல் விமானங்கள் நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் கோரியது. Karşıyaka 1. அவர் தொழிலாளர் நீதிமன்றத்தில் விண்ணப்பித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்