ESHOT இன் கூரையின் கீழ், மையத்திற்கு வெளியே உள்ள மாவட்டங்களில் பொது போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கும் தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் கூட்டுறவுகளை சேகரிக்க முயற்சிக்கும் இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி, நகரத்திற்கு குறிப்பிட்ட "பங்கேற்பு மற்றும் பகிர்வு" முறைகளுடன் இந்த செயல்முறையை மேற்கொள்கிறது. துருக்கிக்கு முன்னுதாரணமாக அமையும் புதிய மாடலின் பணியை தனிப்பட்ட முறையில் மேற்கொள்ளும் தலைவர் கோகோக்லு, மினிபஸ் கடைக்காரர்களை கிட்டத்தட்ட "ஒருவருக்கு ஒருவர்" சந்திக்கிறார்.
"போக்குவரத்து கூட்டுறவு மற்றும் தொழிற்சங்கங்களை நகராட்சி பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பில் இணைக்கும்" செயல்பாட்டில் நாட்காட்டி இயங்கத் தொடங்கியது, இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மேயர் அஜீஸ் கோகோக்லு நீண்ட காலமாக பணியாற்றி வருகிறார், மேலும் புதிய சட்டக் கட்டுரைக்கு முன் வெளியிடப்பட்டது. ஜூன் 24 தேர்தல்.
சில சட்டங்களை திருத்துவதற்கான சட்டத்தின் 14 வது பிரிவில் உள்ள ஒழுங்குமுறையுடன், பெருநகர முனிசிபாலிட்டி சட்டம் எண். 5216 இன் பிரிவு 7, மேயர் கோகோக்லுவின் ஆலோசனையுடன், ஆதரவு கொடுப்பனவுகளைச் செய்ய முடியும்”, இதனால் தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் கூட்டுறவு வழங்கும் நிறுவனங்களுக்கு வழி வகுத்தது. மாவட்டங்களில் பொது போக்குவரத்து சேவைகள் ESHOT இன் கூரையின் கீழ் வேலை செய்ய வேண்டும்.
இஸ்மிருக்குப் பொருத்தமான "பங்கேற்பு மற்றும் பகிர்வு" முறைகளுடன் இந்த செயல்முறையைத் தொடர்கிறது, பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மினிபஸ் கடைக்காரர்களுக்கு இது அடிக்கடி ஒன்றுசேரும் என்று தொடர்ந்து தெரிவிக்கிறது. இறுதியாக, Urla மற்றும் Seferihisar பிராந்தியங்களில் பணிபுரியும் மினிபஸ்களை அழைத்த இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மேயர் Aziz Kocaoğlu, அவர்கள் செயல்படுத்த விரும்பும் அமைப்பு மற்றும் செயல்முறை எவ்வாறு செயல்படும் என்பதை விளக்கினார். பெருநகர சட்டமன்ற மண்டபத்தில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில் மினிபஸ் கடைக்காரர்களின் கேள்விகளுக்கு ஒருவர் பின் ஒருவராக பதிலளித்த மேயர் அஜீஸ் கோகோக்லு, “இந்த முறையை நடைமுறைப்படுத்துவோம். அனைத்து மாகாணங்களும், குறிப்பாக இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா, அதிக நேரத்தை வீணடிக்காமல் ஒரே முறைக்கு மாறும்," என்று அவர் கூறினார்.
நாங்கள் துருக்கிக்கு முன்னுதாரணமாக இருப்போம்
ESHOT இன் அளவுகோல்களுடன் பல ஆண்டுகளாக பொது போக்குவரத்தை செய்து வரும் தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் கூட்டுறவுகளின் பெருநகர கூரையின் கீழ்; தங்களின் பணி மோசமடையாத வகையில் ஒரு அமைப்பை ஏற்படுத்த விரும்புவதாகவும், மேலும் ஒழுக்கமாகவும், முறையாகவும் பணிபுரிவதாகவும், போக்குவரத்து அமைப்பிற்கு புதிய மூச்சைக் கொண்டு வரவும், மேயர் கோகோக்லு, “ஒவ்வொரு மாவட்டத்திலும், கேரேஜ்கள், வழித்தடங்கள், புறப்படும் நேரம் மற்றும் கட்டணங்கள் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியால் நிர்ணயிக்கப்பட்டு நிர்வகிக்கப்படும், மேலும் குடிமக்கள் சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்துடன் உடன்படுவார்கள். வாகனத்தின் வயது மற்றும் தரம் முதல் ஆடை மற்றும் ஆடை வரை பல விஷயங்களை நகராட்சி ஆய்வு செய்யும் ஒரு அமைப்பிற்காக நாங்கள் பாடுபடுகிறோம். முனிசிபாலிட்டி விதிகளின்படி ஓட்டுநரின் பயிற்சி. நாங்கள் இதை அடையும்போது, துருக்கிக்கு மற்றொரு முன்மாதிரியான மாதிரியில் கையெழுத்திட்டிருப்போம்.
அவர்கள் மீசைக்கு கீழ் சிரித்தார்கள், ஆனால்..
மினிபஸ் ஓட்டுனர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மேயர், “யாருடைய ரொட்டியிலும் விளையாடும் எண்ணம் எங்களுக்கு இல்லை. அது ஒருபோதும் இருந்ததில்லை. 15 வருடங்களாக எங்களுடைய நல்ல எண்ணங்களையும், நேர்மையையும் நீங்கள் கற்றுக்கொள்ளவில்லை என்றால், அது எதிர்காலத்திலும் கற்றுக்கொள்ளப்படாது. நாங்கள் இதுவரை செய்த அனைத்து வேலைகளிலும், எங்கள் குடிமக்களுக்கு விருப்பம் இருந்தால் 'ஆம்' என்று கூறியுள்ளோம்; இல்லையேல் 'இல்லை' என்றோம். இன்றும் அதே நிலைதான்,'' என்றார்.
ஜனாதிபதி கோகோக்லு தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“விவசாயத்தை வளர்ப்பேன் என்று சொன்னபோது நம்பவில்லை, ஆனால் இன்று ‘புனிதர் வாக்குறுதி கொடுத்தால் செய்வார், நமக்கு சாதகமாக இருந்தால் செய்வார்’ என்கிறார்கள். எங்கள் நகர்ப்புற மாற்றத் திட்டங்களுக்கும் இதுவே உண்மை, இது முதலில் 5 ஆயிரம் குடியிருப்புகளை உள்ளடக்கியது. நீதியை விட்டுக்கொடுக்காமல் ஒவ்வொருவருக்கும் அவரவர் உரிமையை வழங்கி உழைக்கிறோம். இது விரைவில் அல்லது பின்னர் நடக்கும். சீக்கிரம் என்றால், நாங்கள் தலையிட மாட்டோம்; குடிமகனை உங்களுடன் தனியாக விட்டுவிடுவோம். நாம் தான் கட்டுப்படுத்தி இருப்போம். ஆனால், தாமதமானால், அந்த வழித்தடங்களில் வாகனங்களை வைக்க வேண்டிய நிலை ஏற்படும். ஏனென்றால் மக்கள் பொது போக்குவரத்தை விரும்புகிறார்கள். இன்று வரை, உங்கள் ரொட்டியுடன் விளையாடக்கூடாது என்பதற்காக நாங்கள் இதில் தலையிடவில்லை. தேவைப்பட்டால், ஒரே நேரத்தில் 597 கிராமங்களுக்கு பயணத்தை தொடங்குவோம்; நகராட்சிக்கு இந்த அதிகாரம் உள்ளது. ஆனால் இதைச் செய்யும்போது, மினிபஸ் ஓட்டுநர்கள், அவர்களின் குடும்பத்தினர் மற்றும் துறைக்கு சேவை செய்பவர்கள் உட்பட சுமார் 30 ஆயிரம் பேரின் ரொட்டியுடன் நாங்கள் விளையாடுவோம். இது உண்மையா? இது மனசாட்சியா? இது ஒரு மேயர், உள்ளூர் அரசாங்கத்திற்கு பொருந்துமா? முதலில் என் மனசாட்சிப்படி செயல்படுவேன். இந்த வழியில் நாங்கள் ஒன்றாக நடக்க விரும்புகிறோம்.
படிப்படியான தீர்வு
அவர்கள் செயல்படுத்த விரும்பும் புதிய முறைக்கு முன்னால் உள்ள மிகப்பெரிய தடையாக இருப்பது "சட்டப்படி இலவசமாகக் கொண்டு செல்லப்படும் பயணிகள்" என்று சுட்டிக்காட்டிய மேயர் அசிஸ் கோகோக்லு, "புதிய சட்ட ஒழுங்குமுறை மூலம், நாங்கள் ' போக்குவரத்து தொழிற்சங்கங்கள் அல்லது கூட்டுறவுகளுக்கு வருமான ஆதரவு கொடுப்பனவுகள், நகராட்சி பட்ஜெட்டில் இருந்து, பொது போக்குவரத்து சேவைகள் கட்டணம் இல்லாமல் அல்லது தள்ளுபடியில்'. கூட்டுறவு மற்றும் தொழிற்சங்க வாகனங்களை எங்கள் போக்குவரத்து அமைப்பில் அதிகபட்ச செயல்திறனுடன் ஒருங்கிணைக்க விரும்புகிறோம். 11 மத்திய மாவட்டங்களுக்கு வெளியே பொதுப் போக்குவரத்தை முழுமையாக கூட்டுறவு மற்றும் யூனியன்களுக்கு விட்டுவிடுவோம். இதன் மூலம், நகராட்சி மற்றும் கடைக்காரர்களின் இணையான பணியால் ஏற்படும் 'வள விரயத்தை' தடுப்போம்,'' என்றார்.
மினிபஸ் டிரைவர்களிடமிருந்து "நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்" என்ற செய்தி
கூட்டத்தில் பங்கேற்ற பொதுப் போக்குவரத்துக் கூட்டுறவு சங்கப் பிரதிநிதிகள், பேரூராட்சி நகராட்சி ஏற்படுத்த விரும்பும் புதிய அமைப்பைத் தங்களால் இயன்றவரை ஆதரிப்பதாகத் தெரிவித்தனர். மினிபஸ் டிரைவர்களில் ஒரு முக்கிய பகுதியினர் "உடனடியாக" அமைப்பில் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்று அறிவித்தனர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்