இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் மெவ்லட் உய்சல், கெப்ஸே-Halkalı இந்த ஆண்டு இறுதியில் புறநகர் ரயில் சேவை தொடங்கப்படும் என்று அவர் அறிவித்தார்.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சில் ஏப்ரல் 4 வது கூட்டத்தில் இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் 2017 செயல்பாட்டு அறிக்கையை விவாதித்தது. IMM சட்டமன்றத்தில் செயல்பாட்டு அறிக்கையை வழங்கிய ஜனாதிபதி Mevlüt Uysal, இஸ்தான்புல் ஒரு நாட்டின் அளவில் ஒரு பெரிய நகரம் என்றும், அத்தகைய நகரத்தில் முதலீடுகளும் சேவைகளும் சிறந்தவை என்றும் கூறினார்;
“நமது தேசிய வருமானத்தில் 43 சதவீதம் இந்த நகரத்தில்தான் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. நமது வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தில் பாதிக்கு மேல் இஸ்தான்புல்லில் நடைபெறுகிறது. மொத்த பொது முதலீடுகளில் இஸ்தான்புல்லின் பங்கு 25 சதவீதம். இஸ்தான்புல் பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் முன்னோடியாக இருப்பதை இந்த புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. 15 ஆண்டுகளில் இஸ்தான்புல்லில் பெரும் முதலீடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. மொத்த முதலீட்டுத் தொகை 128 பில்லியன் லிராக்களைத் தாண்டியது. இந்த முதலீடுகளில், போக்குவரத்து முதலீடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, 15 ஆண்டுகளில் 57 பில்லியன் லிராக்களை போக்குவரத்துக்காக செலவிட்டோம்.
இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கியில் 'முனிசிபாலிசம்' பற்றிய கருத்து முற்றிலும் மாறிவிட்டது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியதுடன், ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயராக ஆனார், மேயர் மெவ்லட் உய்சல், "சேவை மற்றும் செயல்படுத்தல் நகராட்சி தொடங்கியுள்ளது. அந்த நேரத்தில் தொடங்கிய சேவை மற்றும் செயல்படுத்தல் நகராட்சியின் புரிதலுடன் நாங்கள் இஸ்தான்புல்லில் தொடர்ந்து பணியாற்றுகிறோம்.
IMMன் நன்மதிப்பு மிகவும் நல்லது
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் 2017 செலவு பட்ஜெட் 19 பில்லியன் 639 மில்லியன் லிராக்கள் என்றும், வருவாய் பட்ஜெட் 15 பில்லியன் 39 மில்லியன் லிராக்கள் என்றும், அவர்கள் 4 பில்லியன் 600 மில்லியன் லிராக்கள் கடன் வாங்கியதில் 2 பில்லியன் 678 மில்லியன் லிராக்கள் என்றும் சுட்டிக் காட்டினார், மெவ்லூட் “உய்சல். அதனால் நாங்கள் குறைவாக கடன் வாங்கினோம். மேலும் வரவுசெலவுத் திட்டத்தின் சமநிலையை நாங்கள் அடைந்துள்ளோம். 2017 ஆம் ஆண்டுக்கான வரவு செலவுத் திட்டம் 96 வீதத்துடன் நிறைவேற்றப்பட்டிருப்பதை இந்த புள்ளிவிபரங்கள் எமக்கு காட்டுகின்றன. இது மிகப்பெரிய வெற்றியாகும். நாங்கள் ஒரு நல்ல பட்ஜெட் ஆண்டை விட்டுச் சென்றுள்ளோம். İBB ஆக, எங்களிடம் 14,5 பில்லியன் TL கடன் உள்ளது. இதில் பாதி எங்கள் சொந்த நிறுவனமான İGDAŞக்கு செல்கிறது. சர்வதேச மதிப்பீட்டு நிறுவனங்களின்படி, இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி தற்போது சிறந்த மதிப்பீடுகளில் ஒன்றாகும். நாங்கள், ஒரு நகராட்சியாக, அதே நிபந்தனைகளின் கீழ், துருக்கி குடியரசு அதே நிபந்தனைகளின் கீழ் கடன் வாங்கலாம்.
உய்சல் அவர்கள் 2017 இல் 6 பில்லியன் 800 மில்லியன் TL ஐ முதலீடு செய்ததாகக் கூறியது, கடந்த ஆண்டுகளைப் போலவே போக்குவரத்துக்கு மிகப்பெரிய முதலீட்டை ஒதுக்கியது, மேலும் கூறினார்; "இந்த எண்ணிக்கை நமது முதலீட்டு பட்ஜெட்டில் பாதிக்கும் மேலானது. எப்போதும் போல, ரயில் அமைப்புகள் போக்குவரத்து பட்ஜெட்டில் மிகப்பெரிய பங்கை எடுத்துக்கொள்கின்றன. நாங்கள் டிசம்பரில் Üsküdar-Sancaktepe மெட்ரோ பாதையின் முதல் கட்டத்தை திறந்தோம். எங்கள் ஜனாதிபதி மற்றும் பிரதமரின் பங்கேற்புடன், இந்த பாதையின் ஓட்டுநர் இல்லாத உஸ்குடர்-யமனேவ்லர் பிரிவு சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த பாதையில் நாள் ஒன்றுக்கு 85 பயணிகள் பயணிக்கின்றனர். இந்த ஆண்டு, 7 நிலையங்கள் மற்றும் 9,5 கிலோமீட்டர்களைக் கொண்ட யமனேவ்லர்-செக்மெகோய்-சான்காக்டெப் பகுதி ஜூன் மாத இறுதிக்குள் திறக்கப்படும் என்று நம்புகிறோம். இஸ்தான்புல் தவிர உலகில் 6 நகரங்கள் மட்டுமே உள்ளன. இஸ்தான்புல்லில் 7வது ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ அமைப்பு உள்ளது. முழு பாதையும் திறக்கப்பட்டால், அது அனடோலியன் பகுதியில் உள்ள மிகப்பெரிய ரயில் அமைப்புகளில் ஒன்றாக இருக்கும்.
இஸ்தான்புல்லில் தற்போது 160 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பு இருப்பதாகவும், கட்டுமானத்தில் உள்ள 110 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பு இந்த ஆண்டு சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என்றும் கூறிய உய்சல், “இதனால், இறுதிக்குள் 270 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பு நெட்வொர்க்கைப் பெறுவோம். ஆண்டு. ஒரே நேரத்தில் 110 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ கட்டுமானப் பணிகள் உலகில் வேறு எந்த நகரத்திலும் இல்லை. இஸ்தான்புல்லில் 20 ஆயிரம் பேர் மட்டுமே நிலத்தடியில் வேலை செய்கிறார்கள். லண்டன் நிலத்தடி இன்று 480 கிலோமீட்டர் என்று கருதினால், 270 கிலோமீட்டர் என்றால் என்ன என்பது தெளிவாகிறது. இஸ்தான்புல்லில் இன்னும் 1000 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ தேவைப்படுகிறது. கட்டத் தொடங்கும் மெட்ரோவைக் கருத்தில் கொண்டால், அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் கூடுதலாக 600 கி.மீ மெட்ரோவை உருவாக்கி 1000 கி.மீ.யை எட்டுவதே எங்கள் இலக்கு. கட்டுமானத்தில் உள்ள 4 மெட்ரோ பாதைகளை இந்த ஆண்டின் இறுதியில் அல்லது 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முடிக்க உறுதியளித்துள்ளோம். எங்கள் Eminönü-Alibeyköy டிராம்வே டிசம்பர் 31 ஆம் தேதியுடன் முடிவடையும் என்று நம்புகிறோம். யாரும் வழக்கு போட்டு தடுக்க மாட்டார்கள் என்று நம்புகிறேன். எதிர்காலத்தில் இதுபோன்று நடந்தால், வழக்குப் பதிவுடன் சேர்த்து அறிவிப்போம்,'' என்றார்.
GEBZE-HALKALI மேற்பரப்பு பாதை ஆண்டு இறுதியில் திறக்கப்படும்
இந்த ஆண்டு சேவையில் ஈடுபடும் ரயில் அமைப்புகளில் ஒன்று கெப்ஸில் இருக்கும் என்று உய்சல் கூறினார்.Halkalı இது புறநகர் பாதை என்றும், 63 கிலோமீட்டர்கள் கொண்ட 10 மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும் இந்த பாதையின் தினசரி பயணிகள் திறன் 1,5 மில்லியனாக இருக்கும் என்றும் அவர் கூறினார். இந்த பாதை சேவைக்கு வரும்போது, இது இஸ்தான்புல்லின் முக்கிய போக்குவரத்து அச்சை உருவாக்கும் மற்றும் மெட்ரோபஸை விடுவிக்கும் என்று வெளிப்படுத்திய உய்சல், “இந்த ஆண்டு டுடுல்லு-போஸ்டான்சி பாதையின் ஒரு பகுதியை திறப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். நாங்கள் Bostancı-IDO pier - İMES தொழில்துறை தள வழியை சேவையில் வைப்போம், இது இந்த வரியின் 10,2 கிலோமீட்டர் பகுதியை உருவாக்குகிறது. இந்த ஆண்டு Mecidiyeköy-Mahmutbey மெட்ரோ லைனை சேவையில் ஈடுபடுத்த இலக்கு வைத்துள்ளோம். 8 மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும் இந்த 18 கிலோமீட்டர் பாதை ஒரு நாளைக்கு 1 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். Eminönü-Alibeyköy டிராமின் கட்டுமானம், வரலாற்று தீபகற்பத்தை அடையும் ஒரு புதிய டிராம் திட்டம் தொடர்கிறது. எங்கள் புதிய 10 கிலோமீட்டர் டிராம்; Eminönü, Eyüp மற்றும் Alibeyköy ஆகியவற்றின் போக்குவரத்தில் இது பெரும் வசதியை அளிக்கும் என்று நம்புகிறோம்.
I-TAXI வளரும்
இஸ்தான்புல்லுக்கு மிகவும் முக்கியமான i-Taksi பயன்பாட்டை அவர்கள் 2017 இல் தொடங்கினர் என்பதை நினைவூட்டிய Uysal, “i-Taksi மூலம், நமது குடிமக்களின் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் அதிகரிக்க ஒரு முக்கியமான பணி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்புக்கு நன்றி, டாக்ஸி டிரைவர்கள் மற்றும் இஸ்தான்புல் மக்கள் அதிக லாபம் ஈட்டுவார்கள் என்று நினைக்கிறேன். தற்போது ஐ-டாக்ஸி பயன்பாட்டில் 5 ஆயிரம் டாக்சி டிரைவர்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளனர். எங்கள் டாக்ஸி டிரைவர்கள் விண்ணப்பம் தொடர்பாக சில திருத்தக் கோரிக்கைகளை வைத்துள்ளனர். இவற்றைச் செய்யும்போது 15 ஆயிரம் டாக்சி ஓட்டுநர்கள் இந்த அமைப்பில் சேர்க்கப்படுவார்கள் என்று நினைக்கிறோம். உள்ளூர் மற்றும் தேசிய மென்பொருளுடன் பணிபுரியும் இஸ்தான்புல்கார்ட் டாக்சிகள் மற்றும் ஷாப்பிங்கிற்கு கிடைக்கப்பெற்றுள்ளது.
"நாங்கள் உள்ளூர் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்யும் நகராட்சி"
அவர்கள் புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்யும் நகராட்சி என்று கூறி, Mevlüt Uysal கூறினார்: "எங்கள் இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி முதல் உள்நாட்டு டிராம் வாகனத்தை தயாரித்தது. 18 டிராம்கள், அனைத்து உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய, தற்போது Topkapı-Sultançiftliği பாதையில் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த கருவிகள் முற்றிலும் உள்நாட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் மென்பொருளைக் கொண்டுள்ளன. மெட்ரோ வாகனங்களில் "நேஷனல் சிக்னலுக்காக" நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். எங்கள் வளர்ந்து வரும் ரயில் அமைப்பு நெட்வொர்க்கில் "தேசிய சமிக்ஞையை" பயன்படுத்த விரும்புகிறோம். தொழில்நுட்ப நிறுவனமான ISBAK இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது. எங்களின் "தேசிய சமிக்ஞை" திட்டம் நிறைவடையும் போது, இந்தத் துறையில் அந்நிய சார்பிலிருந்து நாம் விடுபடுவோம். மெட்ரோ வாகனங்களின் உதிரிபாகங்களை உள்நாட்டில் தயாரித்து உள்நாட்டு சந்தையில் இருந்து சப்ளை செய்யும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளோம். இந்த திட்டத்தில் மெட்ரோ வாகனங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது ஆகியவை அடங்கும். எங்கள் IETT பேருந்துகளில் கரகூத்து காலம் தொடங்கிவிட்டது. மென்பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு எங்களுக்கு சொந்தமானது. கறுப்புப் பெட்டியில் வாகனம் பழுதடைந்த விவரங்கள், விபத்துப் பதிவுகள், ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் விவரங்கள் உள்ளன. இஸ்தான்புல் கார்டு பொது போக்குவரத்தில் மட்டும் பயன்படுத்தப்படாது. ஷாப்பிங்கிலும் நாங்கள் பயன்படுத்தும் பொதுவான கட்டணக் கருவி. எங்கள் பொறியாளர்களும் இந்த அட்டையை "வங்கி" அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். İSKİ அதன் ஸ்மார்ட் சிட்டி இலக்குக்கு ஏற்ப உள்நாட்டு அமைப்புகளையும் உருவாக்குகிறது. குடிநீர் மற்றும் கழிவு நீர் நெட்வொர்க்குகளின் கட்டுப்பாடு, கண்காணிப்பு மற்றும் மேலாண்மை ஆகியவை உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய மென்பொருள் மூலம் வழங்கப்படும். இந்த எடுத்துக்காட்டுகள் இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி ஒரு தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கும் நகராட்சி என்பதை வெளிப்படுத்துகின்றன.
கூட்டத்தில், தலைவர் Mevlüt Uysal பிறகு, AK கட்சி மற்றும் CHP இன் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் தங்கள் கருத்துக்களையும் ஆலோசனைகளையும் வெளிப்படுத்தினர். உரைகளுக்குப் பிறகு வாக்கெடுப்புக்கு விடப்பட்ட IMM 2017 ஆண்டு அறிக்கை, 150 உறுதிமொழி மற்றும் 75 எதிர்மறை வாக்குகள் மற்றும் பெரும்பான்மை வாக்குகளுடன் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்