கடும் பனிப்பொழிவில் சாம்சுனில் லைட் ரெயில் அமைப்பு பாதையை மூடாமல் இருக்க, உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்னோப்ளோவர் டிரக் மூலம் நகர மையத்திற்கு பனியைக் கொண்டு செல்வதன் மூலம் சோதனை செய்யப்பட்டது.
சாம்சூனில் கடும் பனிப்பொழிவில் லைட் ரெயில் அமைப்பு பாதை மூடப்படுவதைத் தடுக்கப் பயன்படும் உள்நாட்டு ஸ்னோப்ளோவர், குளிர்காலத்தில் பனிப்பொழிவு இல்லாததால் டிரக் மூலம் நகர மையத்திற்கு பனியைக் கொண்டு செல்வதன் மூலம் சோதனை செய்யப்பட்டது.
பெருநகர நகராட்சியுடன் இணைந்த சாம்சன் லைட் ரயில் அமைப்பு AŞ (SAMULAŞ) க்கு சொந்தமான 28 டிராம்கள் ஒரு நாளைக்கு சுமார் ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன. குளிர்காலத்தில் கடும் பனிப்பொழிவு காரணமாக 50 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தண்டவாளத்தின் தண்டவாளங்கள் மூடப்பட்ட நிலையில், போக்குவரத்தில் இடையூறு ஏற்படாமல் இருக்க துருக்கி பொறியாளர்கள் நடவடிக்கை எடுத்து, ஸ்னோப்ளோவருக்கு 300 மாதங்களில் 5 ஆயிரம் லிராக்கள் செலவாகும், விலை இதில் வெளிநாட்டில் 50 ஆயிரம் யூரோக்கள்.
சாம்சூனில் இயந்திரத்தை சோதிக்க இரண்டு மாதங்களாக பனிப்பொழிவுக்காக காத்திருந்த அதிகாரிகள், நகர மையத்தில் மழைப்பொழிவு இல்லாதபோது, லாடிக் மாவட்டத்தில் உள்ள ஸ்கை மையத்திலிருந்து SAMULAŞ வசதிகளுக்கு பனியைக் கொண்டு வந்தனர். இங்கு சோதனை செய்யப்பட்ட இயந்திரம் வெற்றிகரமாக வேலை செய்தது.
SAMULAŞ பொது மேலாளர் கதிர் குர்கன் கூறுகையில், டிராம் பாதை வேகமான பயணிகள் போக்குவரத்தை வழங்குவதால், தண்டவாளத்தின் இருபுறமும் கான்கிரீட் செட் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது.
கடும் பனிப்பொழிவில் பனிக்கட்டியில் குவிந்துள்ள பனியை சுத்தம் செய்வது ஒரு பிரச்சனை என்று சுட்டிக்காட்டிய Gürkan, Snowblower ஐ இறக்குமதி செய்வதற்கு பதிலாக சாம்சூனில் தயாரித்ததாக விளக்கினார்.
SAMULAŞ இன் R&D மற்றும் பராமரிப்புக் குழுவுடன் சாம்சுனில் உள்ள ஒரு நிறுவனத்துடன் கூட்டுத் திட்டத்தைத் தயாரித்ததாகக் கூறி, குர்கன் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“நாங்கள் வெளிநாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்ய வேண்டிய ஸ்னோப்ளோவரை தயாரித்தோம். ஸ்னோப்ளோவர் எனப்படும் இந்த இயந்திரத்தை ரெயிலிலும் சாலையிலும் செல்லக்கூடிய எங்கள் வாகனத்தில் பொருத்தினோம். கடும் பனிப்பொழிவின் போது தண்டவாளத்தில் இருந்து பனியை வீசும் வகையில் இந்த இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சுமார் 50 ஆயிரம் லிராக்கள் செலவழித்த இயந்திரத்திற்கு நன்றி, நாங்கள் சராசரியாக 150 ஆயிரம் லிராக்கள் லாபம் ஈட்டினோம். கூடுதலாக, இந்த இயந்திரம் துருக்கியில் ரயில் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய பனிப்பொழிவு ஆகும்.
இயந்திரத்தை சோதிக்க பனிக்காக இரண்டு மாதங்கள் காத்திருந்ததாகவும், பனி பெய்யாதபோது, பனியை ஏற்றிச் செல்வதற்கான தீர்வைக் கண்டுபிடித்ததாகவும், மேலும், "எங்கள் வசதிக்கு உயரத்தில் இருந்து கொண்டு வந்த டிரக் மூலம் இயந்திரத்தை பனியுடன் சோதனை செய்தோம். நகர மையத்தில் பனிப்பொழிவு இல்லாததால் உயரம். இயந்திர சோதனைகள் வெற்றிகரமாக நிறைவேறியது, கடுமையான பனிப்பொழிவு ஏற்பட்டாலும், டிராம் போக்குவரத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது. கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்