இஸ்தான்புல் கால்வாய் வழியாக செல்லும் கப்பல்களின் அதிகபட்ச பரிமாணங்கள்

2011 இல் ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் அறிவித்த கால்வாய் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் கட்டுமான கட்டம் பொதுமக்களுக்கு ஒரு "பைத்தியக்காரத் திட்டமாக" பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் அதன் பாதையை போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அறிவித்தார். Arslan, தோராயமாக 5 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் மற்றும் அதன் குறைந்தபட்ச பொருளாதார வாழ்க்கை 100 ஆண்டுகள் இருக்கும்.

கால்வாயின் வடிவமைப்பைத் தீர்மானிக்கும் காரணிகளான கனல் இஸ்தான்புல் வழியாகச் செல்லக்கூடிய எரிபொருள் டேங்கர்கள் மற்றும் கொள்கலன் கப்பல்களின் அதிகபட்ச பரிமாணங்கள் தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளன.

அதன்படி, 275 மீட்டர் நீளம், 48 மீட்டர் அகலம் கொண்ட எரிபொருள் டேங்கர் 145 ஆயிரம் டெட்-டன்களை (DWT) சுமந்து செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் 340 மீட்டர் நீளம், 48,2 மீட்டர் அகலம் கொண்ட கொள்கலன் கப்பல் 120 ஆயிரம் கொண்டு செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. DWT.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்தின் இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்ட கால்வாய் இஸ்தான்புல் திட்ட சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (EIA) விண்ணப்பக் கோப்பிலிருந்து AA நிருபர் தொகுத்த தகவலின்படி, ஜனாதிபதி எர்டோகன் 2011 இல் அறிவித்தார், இது ஒரு "பைத்தியக்காரத் திட்டமாக பொதுமக்களுக்கு பிரதிபலிக்கிறது. "மற்றும் அதன் பாதை போக்குவரத்து, கடல்சார் மற்றும் தகவல் தொடர்பு. அமைச்சர் அர்ஸ்லானால் அறிவிக்கப்பட்ட கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் கட்டுமான கட்டம் சுமார் 5 ஆண்டுகள் நீடிக்கும். கால்வாயின் குறைந்தபட்ச பொருளாதார வாழ்க்கை 100 ஆண்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, தேவையான பராமரிப்பு மற்றும் புதுப்பித்தல் நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

கால்வாய் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், Küçükçekmece Lake-Sazlıdere க்கு கிழக்கே சுமார் 45 கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் மேற்கொள்ளப்பட்ட புவியியல் மற்றும் புவிசார் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு தீர்மானிக்கப்படும் முறைகள் மற்றும் நுட்பங்களுடன் கால்வாய் திறக்கப்படும். அணை-டெர்கோஸ். இதனால், கருங்கடலை மர்மரா மற்றும் மத்தியதரைக் கடல்களுடன் இணைக்கும் பாதுகாப்பான மாற்று நீர்வழிப்பாதை உருவாக்கப்படும்.

கால்வாயின் பரிமாணங்களை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​அதன் வழியாக செல்லும் கப்பல்களின் அதிகபட்ச அளவு மற்றும் வெவ்வேறு கப்பல் வகைகளுக்கான அதிகபட்ச பரிமாணங்கள் ஆராயப்பட்டன. இந்நிலையில், 275 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 48 மீட்டர் அகலம் கொண்ட எரிபொருள் டேங்கர் அதிகபட்சமாக 145 ஆயிரம் DWT டெட் லோட் சுமந்து செல்லும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 340 மீட்டர் நீளமும் 48,2 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட இந்த கொள்கலன் கப்பல் அதிகபட்சமாக 120 DWT இறந்த சரக்குகளை கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மேற்கூறிய கப்பல்கள் செல்லக்கூடிய கால்வாய் ஆழம் தோராயமாக 25 மீட்டர் இருக்கும். கால்வாயின் அகலம் 250 மீட்டர் முதல் ஆயிரம் மீட்டர் வரை, தாழ்வாரத்தில் உள்ள நறுக்குதல் கட்டமைப்புகள் மற்றும் சூழ்ச்சிப் பகுதிகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

பாதுகாப்புக்காக கால்வாயில் மதகுகள் கட்டப்படும்.

கால்வாயின் செயல்பாடுகளை ஆரோக்கியமான முறையில் நிறைவேற்றுவதற்காக, குறிப்பாக கருங்கடல் நுழைவாயிலில், கப்பல்கள் கால்வாயில் பாதுகாப்பாக நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும், கால்வாயின் பிரேக்வாட்டர்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கப்பல் போக்குவரத்தின் தொடர்ச்சியான கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்யும் கட்டளை மையங்கள், பைலட் அலுவலகங்கள், இழுவை படகுகள் மற்றும் கலங்கரை விளக்கங்கள் ஆகியவை ஆரோக்கியமான போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதற்காக கட்டப்படும்.

இந்த திட்டத்தில் அவசரகால பதிலளிப்பு நிலையங்கள், அவசர கப்பல்துறைகள் மற்றும் கருங்கடல் மற்றும் மர்மாரா கடலில் காத்திருக்கும் பகுதிகள் ஆகியவை அடங்கும், அங்கு கால்வாயில் ஏற்படும் உடைப்பு அல்லது விபத்து ஏற்பட்டால் தேவையான உதவி வழங்கப்படும்.

கால்வாய் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான வசதிகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கு கூடுதலாக, திட்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் மெரினாக்கள், கொள்கலன் துறைமுகங்கள் மற்றும் தளவாட மையங்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

திட்டத்தின் எல்லைக்குள், கால்வாய் அகழ்வாராய்ச்சியில் இருந்து மீட்கப்படும் பொருட்கள் சேமிக்கப்படும் தீவுகள் மற்றும் கடலோர நிரப்பு பகுதிகள் உருவாக்கப்படும்.