ஜெயண்ட் நிறுவனங்களின் தீவிர வட்டி

கொசேலி பெருநகர நகராட்சி Gebze-கிலோமீட்டர் மெட்ரோ வரி முன் தகுதி டெண்டர் துருக்கி முன்னணி நிறுவனங்கள் இணைந்து 15,6 நடத்திய. 3. கோலர்மக், நூரோல், கோலின், செங்கிஸ், அஸால்டன், டோசு, எட்டா மற்றும் டிஏவி டெப் அக்ஃபென் போன்ற நிறுவனங்கள் விமான நிலையம், ஒஸ்மங்காசி பாலம் மற்றும் அஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை, அங்காரா-இஸ்தான்புல் ஒய்எச் லைன் போன்ற மாபெரும் டெண்டர்களுக்கான முன் தகுதிக்கு விண்ணப்பித்தன.


முன்நிபந்தனைக்கு 15 ஜயண்ட் பயன்பாடுகள்

கோபேலி பெருநகர நகராட்சி கெப்ஸுக்கும் டாரிகாவிற்கும் இடையிலான மெட்ரோ பாதையில் முதல் படியை எடுத்தது. கோபேலி பெருநகர நகராட்சியின் பிரதான சேவை கட்டிடத்தின் சட்டசபை மண்டபத்தில் ஜெப்ஸ் மெட்ரோ பாதை அமைப்பதற்கான முன்நிபந்தனை டெண்டருக்கான டெண்டர் நடைபெற்றது. முன்நிபந்தனை டெண்டரில் 15 கூட்டாண்மை பங்கேற்றது. தகுதிக்கு முந்தைய டெண்டரை பொதுச்செயலாளர் அல்ஹான் பேரம் மற்றும் துணை பொதுச்செயலாளர் முஸ்தபா அல்தே மற்றும் டோகன் ஈரோல் ஆகியோர் தொடர்ந்து வந்தனர்.

இராட்சத நிறுவனங்களின் குறிப்புகள்

கெப்ஸ் மெட்ரோவின் முன்நிபந்தனை டெண்டரில் பங்கேற்கும் நிறுவனங்கள் நம் நாட்டிலும் உலகிலும் மிகப்பெரிய திட்டங்களை உணர்ந்துள்ளன. மாகியோல் கட்டுமானம் இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதை III. படி IV. லெவென்ட்-அயாசானா பிரிவு, கோலர்மக் கட்டுமானம் சபிஹா கோகீன் - கெய்னர்கா மெட்ரோ லைன் கட்டுமானம், துபாய் மெட்ரோ எக்ஸ்போ எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ் கட்டுமானம், போலந்து வார்சா மெட்ரோ லைன் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கட்டுமானம், கொலின் கட்டுமானம் கெய்ரெட்டெப்-இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலைய மெட்ரோ லைன் கட்டுமானம், ந rol ரோ மெட்டீ கட்டுமானம் திட்டம், அரிஃபியே - சின்கான் ரயில்வே திட்டம், ஆயா சுரங்கம், டோயு கட்டுமானம் ஸ்கேதர் - ramraniye - --ekmeköy மெட்ரோ கோடு கட்டுமானம் - பல்கேரியா சோபியா மெட்ரோ விரிவாக்க திட்ட கட்டுமானம், அங்காரா - --zmir அதிவேக ரயில் திட்ட கட்டுமானம், யாக்செல் அன்ரா லைன் கத்தார் சுரங்கப்பாதை RTC / 2020 / 2 மெட்ரோ கட்டுமானம், கட்டட மைய கட்டுமானம் கட்டார் தோஹா மெட்ரோ கட்டுமான பணிகள், அல்ஜீரியா சிடி பெல் அபேஸ் டிராம் லைன் கட்டுமான பணிகள், அல்ஜீரியா செடிஃப் டிராம் லைன் கட்டுமான பணிகள், மொராக்கோ காசாபிளாங்கா டிராம் லைன் 074. வெட்டும் பணி, zaltn கட்டுமானம் Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro & Sarıgazi (Hospital) - Taşdelen - Yenidoğan Metro, Sivas - Erzincan High Speed ​​Railway Project Section I, Palu - Genç - Muş ரயில்வே கோடு கட்டுமான கட்டுமான கட்டுமானம் நீர்மின்சார நிலையம், கிஸ்கெட்டெபலர் அணை, டிஏவி டெப் அக்ஃபென் கட்டுமான அடாடர்க் சர்வதேச விமான நிலையம், கெய்ரோ, திபிலிசி, காசிபானா படுமி, அட்னான் மெண்டெரெஸ், எசன்போனா விமான நிலையங்கள், İÇTAŞ கட்டுமானம் இஸ்தான்புல் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். போஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் வட கடல் மர்மாரா மோட்டார்வே பங்காளிகள் எஸ்.டி. பீட்டஸ்ஸ்பர்க் பாலம், ஆர்டு-கிரேசன், அந்தல்யா விமான நிலையம்.

உங்கள் மருத்துவமனைக்கு

İhale இது கோகேலிக்கு மிக முக்கியமான நாள். பெருநகர நகராட்சியின் மிகப் பெரிய டெண்டர். இது எங்கள் நகரத்தின் முக்கியமான தேவையாக இருந்தது. எங்கள் திட்டத்திற்கான முன்நிபந்தனை டெண்டரை நாங்கள் செய்துள்ளோம். 15 நிறுவனம் பங்கேற்றது. இந்த நிறுவனங்களில், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இரண்டாம் கட்டத்திற்கு தகுதி பெறும். துருக்கியின் முன்னணி நிறுவனங்களில் ஒன்று பெரிய நிறுவனங்கள் வேண்டும். இந்த அர்த்தத்தில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். வணிகத்தை அறிந்த நிறுவனங்கள் இங்கே. கமிஷன் அவற்றில் 7 ஐ தேர்ந்தெடுக்கும் என்று நம்புகிறேன். மேலும் குறுகிய காலத்தில் இரண்டாவது கட்டத்திற்கு செல்லப்போகிறோம். தகுதிவாய்ந்த நிறுவனங்களுக்குத் தயாராவதற்கு 7 க்கு ஒரு கால அவகாசம் தருவோம். இரண்டாவது டெண்டரை மார்ச் இரண்டாம் பாதியில் நடத்த திட்டமிட்டுள்ளோம். இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தை தொடங்க விரும்புகிறோம். இது நம் நாட்டிற்கும் நம் நாட்டுக்கும் பயனளிக்கும் என்று நம்புகிறோம். ”

கோகேல் ஒரு லீக்கிலிருந்து வெளியேறினார்

பேய்ராம் இஸ்தான்புல்லுடன் ஒருங்கிணைப்பது பற்றிய மதிப்பீடுகளையும் மேற்கொண்டு, “நாங்கள் எங்கள் நிலையத்தை கெப்ஸ் ஓஐசில் எடுத்துச் செல்வோம், இது கெப்ஸ் மர்மரே நிலையத்தில் எங்கள் பொதுவான இடமாக இருக்கும் சபிஹா கோகீன் விமான நிலையத்திற்கு. இந்த ஆய்வுகள் திட்டங்களை செயலாக்கும் பணியில் உள்ளன. இந்த சூழலில், எங்கள் மெட்ரோவை இஸ்தான்புல்லுடன் ஒருங்கிணைக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். எங்கள் டெண்டர் 4 அரை ஆண்டு திட்டத்திற்கு முன்னறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் அதை ஒரு பெருநகரமாக நிதியளிப்போம். 50 Million TL இன் மாதாந்திர முன்னேற்றக் கட்டணம் உணரப்படும். இது ஒரு முக்கியமான நிதி நிகழ்வு. இந்த திட்டம் கோகேலி உயர் லீக்காக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. ”

பங்குதாரர் பங்கேற்புகள்

பிம்ஹோல் கட்டுமானம் + டெம்ஸ் கட்டுமானம் + பெஸ்டா கட்டுமானம் + எஃபெசெம்லர் கட்டுமானம்

Genç Construction + Yüksel Construction + Dentaş Construction + kzka Construction

ஸ்ட்ரோய்ட்ரான்ஸ் காஸ் AŞ + Güriş கட்டுமானம் + GLS கட்டுமானம்

பெர்ஸ் A.Ş + அஸ்மின் கட்டுமானம் + குசு AŞ

டெங்க் Aş + Özgün İnş.

மாகியோல் கட்டுமானம் + ஐசி İçtaş கட்டுமானம் + அஸ்தூர் கட்டுமானம்

Dbh Yo Aş + Gürbağ கட்டுமானம் + Yedgöze கட்டுமானம் + Teb Ener. இன்க். + ஓஹிதன் கான்ஸ்ட்.

செங்கிஸ் கட்டுமானம் + எஸ்.எஸ்.சி கட்டுமானம்

KMB மெட்ரோ கட்டுமானம் + Kutlutaş Inc. + Çelikler Construction + YSE Construction Inc.

Gülermak கட்டுமானம் + Doğuş கட்டுமானம் + Nurol கட்டுமானம்

காலிசியன் ரே + மெட்ரோஸ்டாவ் கட்டுமானம் + தமியாப் Aş + ஃபெர்னாஸ் கட்டுமானம் + பட உள்கட்டமைப்பு

கட்டுமான மையம் + alzaltın கட்டுமானம் + Tavtepe கட்டுமானம்

ரெயிலின் AŞ + Met-Gün கட்டுமானம் + Eze கட்டுமானம் + Gökçe கட்டுமானம்

பேபர்ட் குரூப் இன்க் + கோலின் கட்டுமானம் + ஆகா என். Aş + அசல் கட்டுமானம் + benbay Mad.

ரிசர்வ் வங்கி கட்டுமானம் + டிடோரே ஏ.

லைன் சதவீதம் 94 புரிந்துகொள்ளாது

கட்டுமானப் பணிகளின் போது, ​​அன்றாட வாழ்க்கையை எதிர்மறையாக பாதிக்காத வகையில் பணிகள் ஆழமான சுரங்கப்பாதை வழியாக அனுப்பப்படும். வரியின் 14,7 கிலோமீட்டர் ஒரு சுரங்கப்பாதை 900 மீட்டர் மட்டமாக கட்டப்படும். Gebze மெட்ரோ பாதையில் 4 பயணிகள் பொருத்தப்பட்டிருப்பார்கள், அங்கு GoA4 இயக்கி இல்லாத முழு தானியங்கி சுரங்கப்பாதை பயன்படுத்தப்படும். டிரைவர் இல்லாத சுரங்கப்பாதை 1080 நிலையத்துடன் கூடிய 12 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ பாதை 15,6 சமிக்ஞை கருவிகளுடன் சில நொடிகளில் பயணிக்க முடியும். கெப்ஸுக்கும் டாரிகாவிற்கும் இடையிலான எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டர் மெட்ரோ பாதை ஆயிரம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நாட்களில் முடிக்கப்பட்டு சேவையில் வைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. டாரகா, கெப்ஸ் மற்றும் ஓஐசட் இடையே போக்குவரத்து 90 நிமிடங்களில் வழங்கப்படும்.

12 STATION 19 MINUTES

மெட்ரோ வாகனங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது, பெலிட்லி பிராந்தியத்தில், வரி முடிவில் வாகனக் கிடங்கு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பகுதிக்கு பதிலளிக்கப்படும். திட்டமிடப்பட்ட TCDD கார் நிலையத்துடன் நீங்கள் மற்ற நகரங்களுடனும் குறிப்பாக மர்மேர் மற்றும் ஹை ஸ்பீடு ரயன் வழியாக இங்கிருந்து இணைக்கப்படுவீர்கள். பயணம் முதல் நிலையத்திலிருந்து தொடங்கும், Darica கடற்கரை நிலையம், 12. கடைசி நிலையம், OSB நிலையம், சுமார் ஒரு நிமிடத்தில் நிறைவு செய்யப்படும்.

வாகனங்களில் எந்த இயக்கமும் இல்லை

சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தும் திட்டத்தில் 4. ஆட்டோமேஷன் (GoA4) முழு தானியங்கி ஓட்டுநர் சுரங்கப்பாதை அளிக்கும். உயர் செயல்திறன், உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த பயணத்தின் இடைவெளிகள், இயக்கி இல்லாமல் குறைந்த இயக்க செலவுகள், பயணிகள் கோரிக்கைகளுக்கு சிறந்த பதிலளித்தல் மெட்ரோக்களின் கவர்ச்சி அதிகரிக்கிறது. இந்த காரணங்களுக்காக, மாற்றங்கள் தொடங்கப்படும் முழு தானியங்கி சுரங்கப்பாதை அமைப்பு Gebze-Darica வரியில் செயல்படுத்தப்படும்.

விரும்பிய நேரங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க முடியும்

இந்த முறை குறைந்தபட்ச முடுக்கம், நிறுத்த மற்றும் இயக்க வேகத்துடன் சிறந்த சேவையை வழங்குகிறது. அதன்படி, பயணிகளின் சராசரி காத்திருப்பு நேரம் குறைந்து பயணிப்பதும் தடுக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையங்களில் காத்திருக்கும் நேரங்கள் நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுப்பாட்டு மையத்திலிருந்து சரிசெய்யப்படும். ரயில்களில் ரயில்களில் ரயில் விபத்துகள் அதிகரித்து வருகின்றன. ரயில் நிலையங்களை உடனடியாக மீண்டும் நிலையங்களில் திருப்பி விடுவதன் மூலம் தாமதத்தின் நேரம் அகற்றப்படலாம் அல்லது இடைவெளிகளை அகற்றுவதற்காக கணினியில் சேர்க்க முடியும்.

கட்டுப்பாட்டு மையத்திலிருந்து அனைத்து தலையீடுகளும்

இந்த இயக்கி நீக்க கடினமாக உள்ளது, ஏனெனில் ஓட்டுபவரின் அறை மாற்ற நேரம் எடுக்கிறது. டிரைவர்லெஸ் மெட்ரோ அமைப்புகளில் இயக்கி இல்லை என்பதால், டிரைவரின் கட்டுப்பாட்டு மையத்தால் இயங்கும் அனைத்து தலையீடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் மின்னணு அமைப்புகளின் உதவியுடன் செய்யப்படுகின்றன. கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் ரயில் விபத்து, தீ, அவசரகால நிலைமை ஆகியவற்றின் காரணமாக, புகையிரதத்தின் எச்சரிக்கை தகவலின் படி ரயில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு மையத்தால் அனைத்து தலையீடுகள் செய்யப்படுகின்றன.

மில்லியன் கணக்கான யூரோக்கள் சேமிக்கப்படும்

Gebze சுரங்கப்பாதை வரிசையை ஆணையிடுவதன் மூலம், ஒவ்வொரு ஆண்டும் 2023 மில்லியன் வாகனங்களில் XXX அதிகரிக்கும். இந்த 11 மில்லியன் யூரோக்கள் தொடங்கும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரிக்கும் மற்றும் 2035 இல் மில்லியன் கணக்கான யூரோக்கள் அதிகரிக்கும். 37 இன் முடிவில், மொத்தம் மொத்தம் மொத்தமாக மொத்தம் மொத்தம் சேமித்து வைக்கப்பட்ட மொத்தம் மொத்தம் மொத்தம் சேமித்து வைக்கும் மொத்தம் மொத்தம் 20 மில்லியன் டாலர்கள் கிடைக்கும். கூடுதலாக, சுமார் மில்லியன் மில்லியன் TL சாலை பராமரிப்பு மற்றும் பழுது செலவுகள் சேமிக்கப்படும்.

எமிஷன் வெளியீடு இல்லை

கெப்ஸ் மெட்ரோ பாதை தொடங்கப்படுவதால், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை அகற்ற பயன்படுத்த வேண்டிய செலவுகள் குறைக்கப்படும். 2023 இல் 126 ஆயிரம் யூரோக்கள் தொடங்கி, 2035 இல் 387 ஆயிரம் யூரோக்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் சுற்றுச்சூழல் செலவுகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அகற்றப்படும். இது 2035 ஆல் 3,3 மில்லியன் யூரோக்களின் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை அகற்றுவதற்கான செலவைத் தடுக்கும். கிடங்கு பகுதியில் 5000 சதுர மீட்டர் சோலார் பேனல் புலம் கட்டப்படவுள்ள நிலையில், உள்நாட்டு தேவைகளுக்காக நிறுவனத்தின் மின்சார செலவுகளை அகற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வாகன இடிப்பு அலகுகளிலிருந்து மீண்டும் மீண்டும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எதிர்கால சந்ததியினருக்கு ஒரு பசுமையான உலகத்தை விட்டுச்செல்லும் பார்வை நீர் நுகர்வு குறைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது.



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்