Üsküdar-Sancaktepe மெட்ரோ மற்றும் 13 சுற்றுப்புற லாட்டரி

27 நிமிட டிரைவர்லெஸ் சுரங்கப்பாதை பாதைக்கு இடையில் ஸ்கேடார்-சான்க்டெப், மாற்றம் பாதையில் உள்ள மாவட்டங்களின் மதிப்பைக் குறைக்கிறது. கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் 13 புள்ளியில், வீட்டின் விலை 100 சதவீதம் வரை அதிகரித்துள்ளது. உஸ்குடார் ஃபெஸ்டாக்காசாண்டா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ் ஆயிரம் சதுர மீட்டர் வீட்டுவசதி விற்பனைக்கு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், உம்ரானியேவில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் பவுண்டுகள்


பிரதமர் ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் பகுதியில் அமைந்துள்ள துருக்கியின் முதல் ஓட்டுனரில்லா மெட்ரோ வரி, முதல் நிலை திறக்கப்படுவதற்கு முன்னர் நாள் கிட்டத்தட்ட போக்குவரத்து வழி விலை இரட்டிப்பாகி உள்ளது. ஸ்மார்ட் சுரங்கப்பாதை கடக்கும் புள்ளிகள் 100 சதவீதம் வரை வீட்டு விலைகள் அதிகரித்தன. அதன்படி, உஸ்குதார் ஃபெஸ்டாக்காசாகாண்டா 2014 சதுர மீட்டரில் மிகக் குறைந்த 2 ஆயிரம் 500 பவுண்டுகள் பிராண்டட் வீட்டு விலைகள் 84 சதவீதம் 4 ஆயிரம் 600'e, 3 ஆயிரம் 5 ஆயிரம் 200'in 72 ஆயிரம் உயர்ந்தது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, 2 ஆயிரம் 200 ஆயிரம் 3 பவுண்டுகள் 800 ஆயிரம் 100 ஆயிரம் பவுண்டுகள் வெளியீடு. பல்குர்லு, Çarşı, maakmak மற்றும் Yamanevler'de 2 சதவீதம் அதிகரிப்பு காணப்பட்டது. இவ்வாறு, மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு Ümraniye, Yamanevler, Bulgurlu மற்றும் Çarşı இல் 2 ஆயிரம்-500 ஆயிரம் 4 பவுண்டுகள் உள்ள குடியிருப்பு சதுர மீட்டர் இன்று 5 ஆயிரம் மற்றும் 600 பவுண்டுகளுக்கு ஏறியது. Çakmak'ta ஆயிரம் 3 ஆயிரம் 200 பவுண்டுகளில் விற்பனைக்கு மிகக் குறைந்த ஆயிரம் 100 பவுண்டுகள் எட்டப்பட்டுள்ளன. மெட்ரோ நிறுத்தங்களில், அதிக பிரீமியம் புதிதாக வளரும் பகுதிகளால் காணப்பட்டது. இந்த புள்ளிகளில் மதிப்புகள் 166 சதவீதத்தை விட அதிகமாக இருக்கும் என்று கணக்கிடப்பட்டது. Ihlamurkuyu, 200 சதவீதம் விலைகள் ஆயிரம் ஆயிரம் 3 பவுண்டுகள் 200 ஆயிரம் 113 பவுண்டுகள் முன்னணி இடங்களில் ஒன்றாகும். மிகக் குறைந்த சதுர மீட்டர் ஆயிரம் 500 பவுண்டுகள் 3 ஆயிரம் 200 பவுண்டுகள் கொண்ட துடுலு மற்றும் சான்க்டெப் 700 சதவீதம் பிரீமியம் மீண்டும். ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 27 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ள மெட்ரோ பாதையின் அனைத்து நிலைகளும் நிறைவடையும் போது, ​​போக்குவரத்து பாதையில் உள்ள பிராந்தியங்களில் விலைகள் மேலும் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மெட்ரோ பாதையின் மிகப்பெரிய நன்மை போக்குவரத்து நேரங்களை குறைப்பதாகும். எனவே, சான்க்தேப்பில் இருந்து, ஸ்கேடார் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், Ü மிரானியே எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், கர்தல் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், யெனிகாபே எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், தக்ஸிம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், ஹாகோஸ்மேன் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், ஏர்போர்ட் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மற்றும் ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ் ஆகியவை நிமிடங்களாக இருக்கும். ஆஸ்கதார்-அம்ரானியே-செக்மேகி-சான்க்தேப் சுரங்கப்பாதையின் பிற பகுதிகள் ஜூன் மாதத்தில் தொடங்கப்படும். டி.எஸ்.கே.பி ரியல் எஸ்டேட் மதிப்பீடு பொது மேலாளர் மக்புலே யோனல் மாயா, புதிய மெட்ரோ பாதை ஸ்கேடார், ran மிரானியே மற்றும் சான்க்டீப் பகுதிகள் வழியாக ரியல் எஸ்டேட் சந்தைக்கு செல்லும் விளைவுகளை மதிப்பீடு செய்தார். மாயா பின்வரும் தகவல்களை வழங்கினார்: “இந்த வரியை ஸ்கேதர் மர்மரே நிலையம் மற்றும் அல்துனிசேட் மெட்ரோபஸ் நிலையத்துடன் இணைப்பதன் மூலம், அனடோலியன் மற்றும் ஐரோப்பிய தரப்பினருக்கு இடையிலான போக்குவரத்துக்கு மாற்றாக பிறக்கும். 15 இல், மற்ற கட்டங்களில் செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் வரி அனடோலியன் பக்கத்தில் வசிப்பவர்களுக்கு ஸ்கேடரை அடையவும், ஐரோப்பிய பக்கத்திற்கு மாறுவதற்கு வசதியாகவும் வழங்கப்படும். முழு வரியும் செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, ​​அஸ்கடார் மற்றும் சான்க்டீப்பிற்கு இடையிலான தூரம் ஏறக்குறைய 62 நிமிடங்களாக குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் போக்குவரத்து அடர்த்தி கணிசமாகக் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, குறிப்பாக ஸ்கேடார், அல்துனிசேட், Ümraniye, Çekmeköy-Sancaktepe. இந்த வரி அலுவலக செயல்பாடுகள் தீவிரமாக இருக்கும் அல்துனிசேட் மற்றும் அம்ரானியே ஆகிய இடங்களில் வீட்டு தேவையை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வெள்ளை காலர் ஊழியர்களுக்கு இந்த வழியில் வீட்டுவசதி தேர்வு செய்வதற்கான வாய்ப்பு பிறந்தது. ”

65 THOUSAND PASSENGERS

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe மெட்ரோவின் நீளம் 20 கிலோமீட்டர் மற்றும் 16 நிலையம். 128 வேகன் ஆயிரம் 126 பயணிகள் திறன் கொண்ட 622 மீட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு திசையில் 65 ஆயிரம் பயணிகளையும் ஒரு நாளைக்கு 700 ஆயிரம் பயணிகளையும் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதையின் முதல் கட்டம் ஸ்கேடார்-அம்ரானியே பிரிவு, அதாவது டிரைவர் இல்லாத பிரிவின் நீளம் 10,5 கிலோமீட்டர். இந்த பிரிவு; இது எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிலையங்கள், அஸ்கடார், ஃபெஸ்டாக்காசா, பேலர்பாக், அல்துனிசேட், கோசாக்லே, புல்குர்லு, அம்ரானியே, Çarşı மற்றும் யமனேவ்லர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, அஸ்கடார், யெனிகாபே-ஹாகியோஸ்மேன் மற்றும் மர்மாரேயிலிருந்து பிற சுரங்கப்பாதைகளிலிருந்து மர்மரேயில் இந்த வரி ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரியைப் பயன்படுத்துபவர்கள் மஸ்காரேயுடன் அஸ்கடாரிலும், அல்ட்யூனிசேடில் மெட்ரோபஸிலும் பயணிக்க முடியும்.

யமனேவ்லர் முன்னுரிமைகளுக்கு இடையில்

டி.எஸ்.கே.பி ரியல் எஸ்டேட் மதிப்பீட்டு பொது மேலாளர் மக்புலே யோனல் மாயா புதிய மெட்ரோ பாதையுடன் பிராந்தியங்களில் எதிர்பார்க்கப்படும் கோரிக்கையை விளக்கினார்: ile ஸ்கேடார்-யமனேவ்லருக்கு இடையிலான முதல் கட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், வீட்டுவசதி தேவை உஸ்கானார் பிராந்தியத்திற்கு மாற்றாக காட்ட முடியும், அங்கு மதிப்புகள் இஸ்கடார் மத்திய பிராந்தியத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். கூடுதலாக, ஐரோப்பிய பக்கத்துடன் ஸ்கேடர் மர்மரே நிலையம் மற்றும் அல்துனிசேட் மெட்ரோபஸ் நிலையத்துடன் இணைப்பதன் மூலம், ஐரோப்பிய பக்க ஊழியர்கள் அஸ்கதார் முதல் யமெனெவ்லர் வரையிலான பகுதியை தங்கள் வீட்டு விருப்பங்களில் கருத்தில் கொள்வார்கள் என்று கருதப்படுகிறது. எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மார்ச் மாதத்தில் சுரங்கப்பாதை பாதை பணிகள் தொடங்கப்பட்டு, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மர்மரே மற்றும் யூரேசியா டன்னலுடனான போக்குவரத்து தொடர்புகளை வலுப்படுத்தியதன் மூலம், பாதை பாதை வீட்டுவசதி உருவாக்குநர்களால் விரும்பப்படும் பிராந்தியமாக மாறியது. வீட்டுவசதி வாங்குவதற்காக அம்ரானியே பிராந்தியத்தில் பணிபுரியும் ஒரு நபரின் முதல் தேர்வாக அமிரானியே மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் இருக்கும், மெக்ரோ பாதை நிறைவடைந்தவுடன் öekmeköy Sancaktepe வரை நீட்டிக்கப்படும். ”

ஆதாரம்: நான் www.karar.co



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்