துருக்கி குடியரசின் மாநில இரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட மொத்த நீளம் 150 கிமீ நீளமுள்ள பாலு-யங்-முஸ் ரயில் திட்டத்தில் பணி தொடர்கிறது.
ஒரு பில்லியன் லிரா செலவில் பாலு-ஜென்சி-முஸ் ரயில்வே 15.045 மீ நீளம் கொண்ட 51 சுரங்கப்பாதைகள், 9.599 மீ நீளம் கொண்ட 80 வெட்டு மற்றும் மூடிய சுரங்கங்கள் மற்றும் 4.140 பாலங்கள் மற்றும் 42 பாலங்கள் என கட்டப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. XNUMX மீ நீளம் கொண்ட வழித்தடங்கள்.
முராத் ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்ட அணைகளில் நீர் தேக்கமடைவதால், முஸ்-ஜென்-பாலு வழித்தடத்தில் உள்ள ரயில் பாதை ஏரிப் பகுதிக்குள் இருக்கும் என்பதை நினைவுபடுத்தும் ஏகே பார்ட்டி முஸ் துணை மெஹ்மத் எமின் சிம்செக், “டெண்டர் டெண்டர் செய்யப்பட்டது. கேள்விக்குரிய தண்டவாளங்களுக்கான துருக்கி மாநில இரயில்வே. இது சுமார் ஒரு பில்லியன் லிராக்கள் திட்டமாகும். தற்போது ரயில்வே டெல்டா கட்டப்பட்டு வருகிறது. தட்வான் மற்றும் ஏரி வான் வரை பணிகள் தொடரும். இந்த திட்டங்கள் நமது நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு பெரும் பங்காற்றுகின்றன. இந்த திட்டங்களின் கட்டமைப்பிற்குள் எடுக்கப்பட்ட மற்றும் 2023 இலக்குகளில் உள்ள Muş-Erzincan அதிவேக ரயில் திட்டமும் கட்டப்படும். இது Muş மற்றும் எங்கள் பிராந்தியத்திற்கு மிகவும் தீவிரமான போக்குவரத்தை எளிதாக்கும், மேலும் வர்த்தகத்தையும் மேம்படுத்தும். அவன் சொன்னான்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்