ஏழு கோபுரங்கள் ஒரு சேனல் இஸ்தான்புல்

ஏழு கோபுரங்கள் ஒரு கால்வாய் இஸ்தான்புல்: கனல் இஸ்தான்புல் இஸ்தான்புல்லின் மேற்கில், கருங்கடலுக்கும் மர்மாரா கடலுக்கும் இடையில் கட்டப்படும்.

கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம் ஒரு போக்குவரத்து திட்டம் மட்டுமல்ல. அதே நேரத்தில், பொதுப்பணி, விவசாயம், கல்வி, வேலைவாய்ப்பு, நகரமயம், குடும்பம், வீட்டுவசதி, கலாச்சாரம், சுற்றுலா மற்றும் சுற்றுச்சூழல் போன்ற பல துறைகள் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த திட்டமாகும்.

இத்திட்டத்தின் மூலம், பாஸ்பரஸில் உள்ள உயிர் மற்றும் கலாச்சார சொத்துக்களை அச்சுறுத்தும் கப்பல் போக்குவரத்து குறைக்கப்படும், மேலும் பாஸ்பரஸை கடக்க மர்மாராவில் நங்கூரமிடும் கப்பல்களால் உருவாக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு அகற்றப்படும்.

கனல் இஸ்தான்புல்லில் மேற்கொள்ளப்படும் நகர்ப்புற மாற்றத்தின் விளைவாக, புதிய வாழ்க்கை இடங்கள் உருவாக்கப்படும்.

கால்வாயைச் சுற்றி நவீன குடியிருப்புகள், காங்கிரஸ், திருவிழா மற்றும் கண்காட்சி மையங்கள், ஹோட்டல்கள், விளையாட்டு வசதிகள், புதிய குடியிருப்புகள் கட்டப்படும். இஸ்தான்புல்லின் கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் பக்கங்களில் இரண்டு புதிய நகரங்கள் நிறுவப்படும்.

பாலங்கள் கட்டப்படுவதால், சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்தில் எந்தப் பிரச்னையும் இருக்காது.
இதன் சராசரி அகலம் 400 மீ மற்றும் கால்வாயின் நீளம் 43 கி.மீ. ஆயத்த பணிகள் தொடர்கின்றன.

நமது நாடு, கிழக்கு மத்தியதரைக் கடல் நாடாக, அதன் இயற்கை மற்றும் தொல்பொருள் வளங்களைக் கொண்ட படகு சுற்றுலாவின் அடிப்படையில் புதிதாகக் கண்டறியப்பட்ட ஈர்ப்புப் புள்ளியாகும்.

மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள மொத்த படகுகளின் எண்ணிக்கை இன்று தோராயமாக 1 மில்லியன் ஆகும்.
இருப்பினும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு உள்ளது.

பிரான்ஸ், ஸ்பெயின் மற்றும் இத்தாலி ஆகியவை மத்திய தரைக்கடல் படுகையில் உள்ள மெரினா திறன்களில் 85% ஆகும். இருப்பினும், இந்த நாடுகளில் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான புதிய முதலீட்டு பகுதிகள், மேற்கு மத்திய தரைக்கடல் மாசுபாடு மற்றும் இயக்கக் கட்டணங்களின் அதிகரிப்பு ஆகியவை கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் நாடுகளை கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகின்றன. மத்தியதரைக் கடலைப் பற்றிய படகு நடவடிக்கைகளில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள், நம் நாட்டை முன்னோக்கிச் செல்ல நிர்பந்திக்கின்றன.

2002 க்கு முன், பொது வளங்களைப் பயன்படுத்தாமல், பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாடலைக் கொண்டு கட்டப்பட்டு, சுற்றுலாத் துறைக்கு வழங்கப்பட்ட மெரினா இல்லை, இன்று Muğla Turgutreis, Aydın Didim, İzmir Çeşme, Sığacık, Yalova, Antalya Alanyaers , Mersin Kumkuyu மற்றும் Muğla Ören படகுகள். நாங்கள் அதன் துறைமுகங்களை சுற்றுலாத் துறையின் சேவையில் சேர்த்துள்ளோம்.

இது மற்றும் இதே போன்ற திட்டங்களால், கடலில் படகுகளை நிறுத்தும் திறனை 8.500ல் இருந்து 18.261 ஆக உயர்த்தினோம். கூடுதலாக, அன்டலியா காசிபாசா, முக்லா டாட்சா மற்றும் டலமன், டெகிர்டாக் மற்றும் இஸ்தான்புல் ஹாலிஸ் படகு துறைமுகங்களின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது.