துருக்கியின் முதல் புதிய தலைமுறை தேசிய சரக்கு வேகன், சிவாஸில் உள்ள துருக்கிய ரயில்வே இயந்திரத் தொழில்துறையின் பொது இயக்குநரகத்தில் மூன்று ஆண்டு பணியின் விளைவாக தயாரிக்கப்பட்டது, இது தலைமையகத்தில் நடைபெற்ற விழாவுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
விழாவிற்கு; குறிப்பாக போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் மற்றும் தேசிய கல்வி அமைச்சர் İsmet Yılmaz ஆகியோர் கலந்துகொண்டனர்.
விழாவில் பேசிய அமைச்சர் அர்ஸ்லான், "கருப்பு ரயில் தாமதம்" காலம் கடந்து, "அதிவேக ரயில்" காலகட்டத்திற்கு தாங்கள் கடந்துவிட்டதாகக் குறிப்பிட்டு, "இன்று முழு உலகமும் இதை வெளிப்படுத்துகிறது. இப்போது நாம் முற்றிலும் மாறுபட்ட துருக்கியுடன் கையாண்டுள்ளோம், அது தன்னம்பிக்கை மற்றும் அதன் சக்தியை நம்புகிறது. ஆம், இப்போது ஒரு புதிய துருக்கி உள்ளது. அதன் பொருளாதாரம், உள்நாட்டு மற்றும் வெளியுறவுக் கொள்கையுடன் அதன் பிராந்தியத்தில் தலைமைத்துவத்திற்காக விளையாடும் ஒரு துருக்கி. இலக்குகளைக் கொண்ட ஒரு துருக்கி, இந்த இலக்குகளுக்கு ஏற்ப உறுதியான படிகளை முன்னோக்கி எடுக்கும் ஒரு துருக்கி, வளரும் மற்றும் மாறிவரும் உலகத்துடன் இணைந்திருக்கும். 'கருப்பு ரயில் தாமதமாகிறது' காலத்தை முடித்துவிட்டு 'அதிவேக ரயில் வரும்' காலகட்டத்திற்குள் நுழைந்தோம். ஆசியா-ஐரோப்பா வழித்தடத்தில் மத்திய தாழ்வாரத்தை உயிர்ப்பிப்பதற்கான முயற்சிகளை நாங்கள் தொடங்கியுள்ளோம். நாங்கள் மர்மரே திட்டம் மற்றும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் திட்டங்களை செயல்படுத்தி, மர்மரே திட்டத்தை செயல்படுத்தினோம். தற்போதைய அதிவேக ரயில் பாதையை அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே சிவாஸ் வரை நீட்டிக்கும் பாதையின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது. இந்த வரி எர்சின்கானில் இருந்து கார்ஸ் வரை தொடர்கிறது.
குறிப்பிடப்பட்ட தேசிய டிஎம்ஐ வாகனங்கள் 10-20 -70 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஏன் தயாரிக்கப்படவில்லை? எனது தொழில்நுட்பம் மாறியிருக்கிறதா? அதிகாரம் இல்லை?தேசிய வாகனங்களின் பொருட்கள் உள்ளூர் இருக்க வேண்டும். தாங்கும் சக்கரம், வால்வு, ரெகுலேட்டர் போன்றவை உள்நாட்டு சந்தையில் செய்யப்பட வேண்டும்.