மாலத்யா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேலும் 10 டிராம்பஸ்களை வாங்குகிறது: மாலத்யா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேலும் 760 டிராம்பஸ்களை வாங்குகிறது, ஒவ்வொன்றும் 2 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கு (810 மில்லியன் 10 ஆயிரம் டிஎல்) மற்றும் மாற்று விகிதத்தின் அதிகரிப்புடன் பணச் செலவு நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருகிறது.
டெண்டர் செயல்முறை முதல் உற்பத்தி கட்டம், சோதனை செயல்முறை முதல் வாகனம் என்ற சட்டத்திற்கு இணங்குதல் என அனைத்து அம்சங்களிலும் இது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய திட்டமாக இருந்தாலும், மாலத்யா பெருநகர நகராட்சியானது டிராலிபஸ்கள் எனப்படும் மேலும் 22 டிராம்பஸ்களை வாங்குகிறது. பேரூராட்சி நிர்வாகிகளால், ஏப்ரல் 2013, 10 அன்று நடைபெற்ற டெண்டர் மூலம் நடைமுறைக்கு வந்தது. டிராலிபஸ்களுக்கு, ஒவ்வொன்றும் 760 ஆயிரம் யூரோக்கள், மொத்தம் சுமார் 28 மில்லியன் TL (28 டிரில்லியன் லிரா) பெருநகர நகராட்சியின் கஜானாவில் இருந்து வரும்.
கடந்த நூற்றாண்டில் பெருநகரங்களில் அகற்றப்பட்டு குப்பையில் போடப்பட்ட டிராலிபஸ்களின் இன்றைய பதிப்பான ட்ராம்பஸ் எனப்படும் மேலும் 7 வாகனங்களை மாலத்யா பெருநகர நகராட்சி மொத்தம் 600 மில்லியன் 10 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கு வாங்கும் என்று தெரிய வந்துள்ளது. மாற்று விகிதங்கள் வேகமாக அதிகரித்து வருவதால், டிராலிபஸ்களுக்கு செலுத்த வேண்டிய பணத்திற்கு இணையான துருக்கிய லிரா இந்த வாரத்தில் 28 மில்லியன் TL ஐ எட்டுகிறது, மேலும் இந்த எண்ணிக்கை அந்நிய செலாவணி அதிகரிப்புடன் இன்னும் உயரும்.
புதியவை முதல்வரை விட சிறப்பாக இருக்கும்!
டிராலிபஸ் (டிராம்பஸ்) வாங்குவது குறித்து பெருநகர நகராட்சி அளித்த தகவலில், அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் தேவை மற்றும் வாகனங்களின் உற்பத்தியை சமாளிக்கும் வகையில் 10 வாகனங்களை டிராலிபஸ் அமைப்பிற்கு வலுவூட்டும் பணி தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய வாகனங்களில் சில தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் மற்றும் மாற்றங்கள் செய்யப்படும் என்று குறிப்பிடப்பட்டது, மேலும் இந்த தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் குறித்து பின்வரும் தகவல்கள் தெரிவிக்கப்பட்டன:
“மின்வெட்டு ஏற்பட்டால் பயன்படுத்துவதற்கு துணை அமைப்பாக டீசல் ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், புதிதாக வாங்கப்படும் வாகனங்களில் முழுமையாக மின்சாரம் மூலம் இயங்கும் 100 கிலோவாட் பேட்டரி அமைப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பின் குழாய் திறன் குறைந்தது 15 கி.மீ. பேட்டரி சார்ஜிங் செயல்முறையானது டிராம்பஸ் (ட்ரோலிபஸ்) சேமிப்பகப் பகுதியில் நிலையான சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், வாகனத்தில் உள்ள கேடனரியில் இருந்து சார்ஜிங் மாட்யூலைச் சேர்ப்பதன் மூலமும் வரியுடன் சார்ஜ் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பழைய வாகனங்களில் டிரைவ் மோட்டார் 485 ஹெச்பி ஆக இருந்த நிலையில், முடுக்கம் மற்றும் இயக்க நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக புதிய வாகனங்களில் 700 ஹெச்பியாக பவர் அதிகரிக்கப்பட்டது.
புதிய வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரி மற்றும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு 100% உள்நாட்டு நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது. இதன்காரணமாக, புதிய வாகனங்களின் உள்நாட்டு உற்பத்தி விகிதம் அதிகரித்துள்ளது.
ஒரு தள்ளுவண்டிக்கு 51 ஆயிரம் யூரோக்கள் கூடுதலாக வழங்கப்படும்
மாலத்யா பெருநகர நகராட்சியின் அறிக்கையில், வாங்கப்படும் புதிய டிராம்பஸ்களின் விநியோகம் பிப்ரவரி 2017 இல் தொடங்கும் என்று கூறியது, 51 ஆயிரம் யூரோக்கள் கூடுதலாக செலுத்துவதன் மூலம் ஒவ்வொன்றும் 709 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கு வாங்கப்பட்ட டிராம்பஸின் விலை. வாகனங்களில் மேற்கொள்ளப்படும் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் மாற்றங்களால், ஒரு டிராம்பஸுக்கு, இம்முறை 760 ஆயிரம் யூரோக்கள் உயர்ந்ததாகக் கூறப்பட்டது.
அனைத்து 10 புதிய டிராம்பஸ்களும் ஜூன் 2017க்குள் வழங்கப்படும்.
ஆதாரம்: malatyahaber.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்