SAU இலிருந்து கல்வியாளரிடமிருந்து சாகர்யாவிற்கான ரயில் அமைப்பு பரிந்துரைகள்

சாகர்யா ரயில் அமைப்பு பரிந்துரைகளுக்கு சவுலு அகாடமி
சாகர்யா ரயில் அமைப்பு பரிந்துரைகளுக்கு சவுலு அகாடமி

SAU ஆசிரிய உறுப்பினர். டாக்டர் சாகர்யா ரயில் அமைப்புகளுக்கு பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறிய ஹக்கன் கோலர், “டிராலிபஸ், மெட்ரோபஸ், மெட்ரோ, லைட் ரெயில், டிராம் ரயில் மற்றும் டிராம் ஆகியவற்றை எளிதில் போக்குவரத்தில் ஒருங்கிணைக்க முடியும்” என்றார்.

சாகர்யா பல்கலைக்கழக சிவில் இன்ஜினியரிங் துறையின் கல்வியாளர் பேராசிரியர் டாக்டர் ஹக்கன் கோலர் இலகு ரெயில் அமைப்பு குறித்த தகவல்களை வழங்கினார். பேராசிரியர் கோலர், தனது மதிப்பீட்டில்; வாகன அடர்த்தி, குடியேற்றம், மக்கள் தொகை மற்றும் புவியியல் அடிப்படையில் நமது நகரத்திற்கு பெரும் ஆற்றல் உள்ளது என்று அவர் கூறினார். நகரத்தின் TURKSTAT தரவுகளின்படி, 2018 1 மில்லியன் 10 ஆயிரம் 700 ஆயிரம் GULER, எங்கள் மாகாணத்தின் 90 ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட பல்கலைக்கழக மாணவர்களுக்கு விருந்தளிக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, என்றார்.

மக்கள் தொகை மற்றும் வேகமான ரயில்

சகார்யாவின் 2019 ஆண்டு தரவுகளின்படி, 286,817 வாகனங்கள் அமைந்துள்ளன மற்றும் வருடாந்திர மக்கள் தொகை வளர்ச்சியின் 2.2 சதவீதம். விவசாயமும் தொழில்துறையும் நமது மாகாணத்தின் பொருளாதாரத்தை வழிநடத்துகின்றன என்றும் நம் நாட்டின் முன்னணி தொழிற்சாலைகள் நம் மாகாணத்தில் உள்ளன என்றும் கோலர் கூறினார். Guler; எக்ஸ் எங்கள் நகரத்தின் எல்லைக்குள் சுமார் 40 கிமீ டிசிடிடி கோடுகள் உள்ளன. டி.சி.டி.டி கோடுகள் சபங்கா, மேற்கில் ஆரிஃபியே மற்றும் வடக்கில் கியேவ் மற்றும் பாமுகோவா வழியாக செல்கின்றன. டி.சி.டி.டி அதிவேக ரயில்கள் தற்போது அரிஃபியில் நிறுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், எதிர்காலத்தில் அவை சபங்கா மாவட்டத்தில் மட்டுமே நின்றுவிடும் ”.

மாவட்டங்களுக்கு இடையில்

சாகர்யாவின் மக்கள்தொகை, வாகன அடர்த்தி, குடியேற்றம் மற்றும் புவியியல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​ரெயில் சிஸ்டம்களுக்கு சாகர்யாவுக்கு பெரும் ஆற்றல் உள்ளது என்றும் மேலும் கூறினார்: lı எங்கள் மாகாணத்தில் ரயில் அமைப்புகள்; குடியேற்றம், கல்வி மற்றும் பணிப் பகுதிகள் பிராந்தியங்களுக்கிடையில் தீவிரமாக கருதப்படலாம், சபங்கா, ஆரிஃபியே, கியேவ் மற்றும் பாமுகோவா மாவட்டங்களைக் கடக்கும் டிசிடிடி கோடுகளை ரயில் அமைப்பு திட்டங்களால் உருவாக்க முடியும். டி.சி.டி.டி மற்றும் மெட்ரோபொலிட்டன் நகராட்சிக்கு இடையே டி.சி.டி.டி கோடுகளைப் பயன்படுத்த ஒத்துழைப்பு செய்ய முடியும் ”.

ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவை

எங்கள் மாகாணத்தில் வசதியான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்துக்கு முன்னுரிமை அளிக்கக்கூடிய அமைப்புகளையும் கோலர் பட்டியலிட்டார்.பஸ், டிராலிபஸ், மெட்ரோபஸ், மெட்ரோ, லைட் ரெயில் சிஸ்டம் (எச்.ஆர்.எஸ்), டிராம்-ரயில் மற்றும் டிராம் ஆகியவற்றை எங்கள் மாகாணத்தின் புவியியல், வாகன அடர்த்தி மற்றும் பிற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது போக்குவரத்துடன் எளிதாக ஒருங்கிணைக்க முடியும் என்று அவர் கூறினார். கோலர் கூறினார், toplu மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பொது போக்குவரத்து அமைப்புகள் சாகர்யாவுக்கு ஏற்றவை. குடியிருப்பு, தொழில்துறை மற்றும் பல்கலைக்கழக வளாகங்கள் உள்ள பிராந்தியங்களில் பயண திறன்களைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த அமைப்புகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை சாகர்யாவிற்கு பரிசீலிக்கப்படலாம். ”

பாதை பரிந்துரைகள்

பெருநகர நகராட்சியின் எல்லைக்குள் செயல்படுத்தப்படக்கூடிய ரயில் அமைப்புகளுக்கான வழிகள் குறித்த தனது கருத்துக்களை கோலர் விளக்கினார். நிரந்தர குடியிருப்புகளிலிருந்து, மையம் மற்றும் SAU க்கு இடையில், HRS மற்றும் பஸ் சேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம். மறுபுறம், அடாபஜாரே, அரிஃபியே, சபங்கா மற்றும் கோகேலி இடையே டிராம்-ரயில் முறையை விரும்பலாம். டிராம்-ரயில் அமைப்புகள் டெஸ்ஸுக்கு நீட்டிக்கப்படலாம், மேலும் அரிஃபியே சென்டர் மற்றும் கராசு இடையே போக்குவரத்தை வழங்க பயன்படுத்தலாம். ”

ADARAY CONTRIBUTED

ADARAY விமானங்களை ரத்து செய்வது குறித்தும் கோலர் ஒரு மதிப்பீட்டை மேற்கொண்டு கூறினார்: esi ADARAY ஐ ரத்து செய்வது ரயில் அமைப்புகளில் சாகர்யாவின் அனுபவத்தை சேதப்படுத்தியுள்ளது. ADARAY அனுபவம் பெருநகர நகராட்சி கருத்தில் கொண்ட ரயில் அமைப்பு திட்டங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்புகளை வழங்கியிருக்கலாம். டி.சி.டி.டி இயக்கப்படும் அதிவேக ரயில்கள் சபங்கா மாவட்டத்தில் நிறுத்தப்படும், இது எதிர்காலத்தில் அரிஃபியே மாவட்டத்தில் நிறுத்தப்படாது. ஒரு பல்கலைக்கழகம் மற்றும் தொழில்துறை நகரமாக விளங்கும் எங்கள் நகரம், அதிவேக ரயில்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அங்காரா, கொன்யா மற்றும் இஸ்தான்புல் ஆகிய இடங்களுக்கும், YHT பாதைகளின் விரிவாக்கத்துடன் அனடோலியா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கும் கூட செல்வது கடினம். இந்த காரணத்திற்காக, பெருநகர நகராட்சி சாகர்யா பயணிகளை YHT நிலையங்களுக்கு தங்கள் சொந்த HRS அமைப்புடன் கொண்டு செல்வதற்கான ஏற்பாடுகளை செய்ய வேண்டும். ”

டிராம்-ரயில் என்றால் என்ன

ரயில்வே மின் அமைப்பிலும், டிராம்கள் அல்லது சுரங்கப்பாதைகளின் மின் அமைப்பிலும் இயங்கக்கூடிய வாகனங்கள் பிரதான கோடுகள். இந்த வாகனங்கள் பிரதான ரயில் நிலையங்களை குடியேற்ற மையங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள பிரதான வரி ரயில்வேயைப் பயன்படுத்தி பயணிகள் நிலையத்திற்கு மாற்றுவதை வழங்குகின்றன. பிரதான ரயில் முறையைப் பயன்படுத்தி இரு குடியிருப்புகளுக்கு இடையில் பயணிகளை மாற்றுவது, இதனால் கூடுதல் டிராம்வே கட்டுவதற்கான செலவை மிச்சப்படுத்துகிறது. அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும் அல்லது குறிப்பிட்ட நேரத்தில் அதன் பயன்பாட்டு வீதம் குறைந்து வரும் பிரதான வரி ரயில்வேயின் திறமையான பயன்பாட்டை வழங்குதல். புறநகர் ரயில்-நகர ரயிலை குறுகிய தூரத்திற்கு மாற்ற வேண்டிய அவசியமின்றி, ஒரு குடியேற்ற மையத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு போக்குவரத்து பயணிகளை கொண்டு செல்ல இது பங்களிக்கிறது. İbrahim ener ஐ நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளவும் சாகர்யா யெனிஹாபர்)

சாகர்யா ரயில் அமைப்பு பரிந்துரைகளுக்கு சவுலு அகாடமி
சாகர்யா ரயில் அமைப்பு பரிந்துரைகளுக்கு சவுலு அகாடமி

குறிச்சொற்கள்

3. விமான நிலைய xnumx.köpr தொடர்புகொள்ள அங்காரா நிலக்கீல் பர்சா புர்சா பெருநகர மாநகராட்சி ரயில்வே இரயில் நிலை கடந்து வேகமாக ரயில் இஸ்தான்புல் நிலையம் நெடுஞ்சாலைகள் கோசெல்லியின் பெருநகர மாநகராட்சி பாலம் marmaray மர்மேர் திட்டம் மெட்ரோ Metrobus பஸ் ரே ரயில் சிஸ்டம் TC STATE RAILWAYS இன்று வரலாறு TCDD டி.சி.டி.டி.யின் பொது இயக்குநரகம் டி.சி.டி.டி.யின் பொது இயக்குநரகம் கேபிள் கார் டிராம் tren TÜDEMSAŞ ஒப்பந்ததாரர் TÜVASAŞ துருக்கி மாநிலம் ரயில்வே குடியரசின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் கார் யாவுஸ் சுல்தான் செலம் பாலம் YHT உயர் வேக ரயில் IETT இஸ்தான்புல் பெருநகர மாநகராட்சி İZBAN இஸ்மிர் இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் நகராட்சி

தற்போதைய ரயில்வே டெண்டர் காலண்டர்

ஐந்து 14

டெண்டர் அறிவிப்பு: ஊழியர்கள் சேவை

நவம்பர் 14 @ 10: 00 - 11: 00
அமைப்பாளர்கள்: TCDD
444 8 233
ஐந்து 14
ஐந்து 14
லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்