அகரே டிராம் திட்டத்தின் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தடையின்றி முன்னேறி வருகின்றன: நகரத்தில் கோகேலி பெருநகர நகராட்சியின் ரயில் போக்குவரத்துக் காலத்தின் முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான நகர்வான அக்சரே டிராம் திட்டத்தின் கட்டுமான கட்டம் தடையின்றி தொடர்கிறது. இஸ்மிட் இன்டர்சிட்டி பஸ் டெர்மினல் மற்றும் செகாபார்க் இடையே 7,2 கிலோமீட்டர் பாதையில் செயல்படும் அக்காரேயில் உள்கட்டமைப்பு இடப்பெயர்ச்சி பணிகள் பெரிய அளவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒருபுறம், ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிலையில், மறுபுறம், பர்சாவில் உள்ள தொழிற்சாலையில் டிராம் வாகனங்களின் உற்பத்தி தொடர்கிறது.
தண்டவாளங்களும் போடுவதைத் தொடர்கின்றன
டிராம் திட்டத்தின் உள்கட்டமைப்பு இடப்பெயர்வு பணிகளில் பெரும் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது, இது இயங்கத் தொடங்கிய பிறகு இஸ்மிட்டின் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை பெரிதும் விடுவிக்கும். கட்டுமானப் பகுதி முழுவதும் இடப்பெயர்ச்சி பணிகள் முடிவடையும் இடங்களில் டிராம் தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
செஹாபெட்டின் பெல்கிசு அவென்யூவில் அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள்
போக்குவரத்து சிக்கலை தவிர்க்கும் வகையில் சில சந்திப்புகளில் அகழ்வாய்வு பணி மேற்கொள்ளப்படவில்லை. மொத்தம் சுமார் 500 மீட்டர் தூரம் வரையிலான இந்த சந்திப்புகளில் அகழாய்வு பணிகள் தேவையான நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் போக்குவரத்துக்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில் மேற்கொள்ளப்படும். டிராம் பணிகளில் சாஹாபெட்டின் பில்கிசு தெருவில் மட்டும் அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் தொடரும் அதே வேளையில், டிராம் கட்டுமானப் பணிகளில் வரி தோண்டும் மற்றும் நிரப்பும் பணிகளும் இங்கு பணிகள் முடிவடைந்ததும் முடிவுக்கு வரும்.
டிரான்ஸ்ஃபார்மர் வேலைகள் முடிந்தது
6 டிரான்ஸ்பார்மர் கட்டிடங்கள் தயாரிப்பில் டிராம்வே பணிகள் முடிவுக்கு வந்துள்ளன. பிளாஸ்டர் உற்பத்தி முடிந்த மின்மாற்றி கட்டிடங்களில், கட்டிட பூச்சு பணிகள் தொடர்கின்றன. கம்பிகளை சுமந்து செல்லும் கேடனரி கம்பங்களின் அடிப்படை உற்பத்தி தொடர்கிறது, அதில் இருந்து டிராம் வாகனங்கள் இயக்கப்படும். இந்த தயாரிப்புகளின் எல்லைக்குள், 5 மீட்டர் வரை வெவ்வேறு நீளங்களில் மோசடி வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கேடனரி கம்பங்களும் சேமிப்பு பகுதிக்கு கொண்டு வரப்பட்டன. அதன் தொடர்ச்சி உறுதி செய்யப்பட்ட வரிகளில் நிறுவல் பணிகள் தொடங்கப்படும்.
GMK புல்வாரியில் நடைபாதை உற்பத்தி முடிந்தது
டிராம் பாதையின் மேல் நிரப்புகளின் கட்டுமானமும் தொடர்கிறது. காசி முஸ்தபா கெமால் (ஜிஎம்கே) பவுல்வர்டில் இந்தப் பணிகள் தொடர்ந்து நடந்து கொண்டிருந்தபோது, மட்டத்தில் செய்யப்பட்ட பிரிவுகளில் பாதசாரிகளும் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டனர். பாலாற்றில் நடைபாதை தயாரிப்பு பணி முடிவுக்கு வந்துள்ளது. காங்கிரீட் பணிகள் பெரிய அளவில் நிறைவடைந்துள்ள நிலையில், பூச்சு பணிகள் தொடங்கப்படும். பாதசாரிகள் எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செல்ல உதவும் தயாரிப்புகள் முடிக்கப்பட உள்ளன.
மின் வேலை
மின்சாரப் பணிகளில், டிராமுக்கு உணவளிக்கும் கோடுகளின் அகழ்வாராய்ச்சி, அலிகாஹ்யா கீழ்நிலை மையத்திலிருந்து துணை மின்நிலையம் 6 வரையும், சேகா கீழ்நிலை மையத்திலிருந்து துணை மின்நிலையம் 2 வரையும் தோண்டும் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.
தேவையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன
இப்பணிகளின் போது, வணிகர்கள் மற்றும் குடிமக்களின் பாதிப்புகளை குறைக்க, பெருநகர நகராட்சி மூலம் தேவையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன. உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தொடரும் இடங்களில், குடிமக்களின் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் இடையூறுகளைத் தடுக்க நடமாடும் பாதசாரி பாலங்கள் நிறுவப்பட்டு, வாகனங்களுக்கு மாற்று வழிகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. உள்கட்டமைப்பு பணிகள் விரைவாக முடிக்கப்பட்டு, மேற்கட்டுமானத்தில் தண்டவாளங்கள் உடனடியாக அமைக்கப்படும். உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானம் முடிந்த சாலைகள் உடனடியாக போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படும்.
ஓட்டோ கர் மற்றும் செகாபார்க் இடையே 24 நிமிடங்கள்
அக்காரே சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட பிறகு, பேருந்து நிலையம் மற்றும் சேகாபார்க் இடையே, பேருந்து நிலையம்-யாஹ்யா கப்டன், மாவட்ட ஆளுநர்-என். கெமல் உயர்நிலைப் பள்ளி-கிழக்கு பேரக்ஸ், கவர்னர் அலுவலகம், கண்காட்சி, யெனி குமா-ஃபெவ்சியே மசூதி-கார்-செகாபார்க் வழி. அக்சரே; இது 7,2 கிலோமீட்டர் பாதையில் 11 நிலையங்களைக் கொண்ட பாதையை இரு திசைகளிலும் 24 நிமிடங்களில் கடக்கும். முதல் கட்டத்தில் ஒவ்வொரு 12 நிமிடங்களுக்கும் 6 டிராம் வாகனங்கள் பயணம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. டிராம் வாகனங்கள் 300 பேர் பயணிக்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும். ஒரு நாளைக்கு 16 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல அக்சரே திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்