யூரேசியா சுரங்கப்பாதை திறப்பதற்கு இன்னும் சில நாட்களே உள்ளன

யூரேசியா சுரங்கப்பாதை திறப்பதற்கு இன்னும் சில நாட்களே உள்ளன: அனடோலியன் பக்கத்தையும் ஐரோப்பிய பக்கத்தையும் இணைக்கும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை முடிவதற்கு இன்னும் சில நாட்களே உள்ளன. இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் பொறுப்பின் கீழ் சுரங்கப்பாதையின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் சாலைகளின் விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாட்டு பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு, ஜூன் 12, 2007 அன்று டெண்டர் விடப்பட்டது, டிசம்பர் 20 அன்று சேவைக்கு வைக்கப்படும். , 2016.

இஸ்தான்புல் துருக்கியில் மிகவும் பரபரப்பான வாகன போக்குவரத்து கொண்ட நகரம் ஆகும். Eurasia Tunnel Project இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு விரைவான, பாதுகாப்பான மற்றும் நேரத்தைச் சேமிக்கும் பயணத்தை எதிர்பார்க்கிறது, அவர்கள் பெரும் பிரச்சனைகள் மற்றும் நேர இழப்பு போன்ற பிரச்சனைகளை அனுபவிக்கிறார்கள், குறிப்பாக பயணம் மற்றும் வேலைக்கு திரும்புவதில். அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள நேர மண்டலங்களில் சுமார் 2 மணி நேரம் எடுக்கும் பயணம், யூரேசியா சுரங்கப்பாதைக்கு நன்றி 15 நிமிடங்களில் முடிவடையும். இருதரப்புக்கும் இடையே உள்ள மாறுதல் தூரம் குறைவதால், வாகனங்களின் எரிபொருளைச் சேமிக்க முடியும்.

யூரேசியா சுரங்கப்பாதை திட்டம், கஸ்லிசெஸ்மே மற்றும் கோஸ்டெப் இடையேயான பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும், ஜலசந்தியைக் கடக்கும் இரண்டு பாலங்கள் தொடர்பாக திட்டமிடப்பட்டது.

Eurasia Tunnel Project என பொதுமக்களால் அறியப்படும் Bosphorus Highway Tube Crossing Project இன் 5,4-கிலோமீட்டர் பகுதியானது, கடலுக்கு அடியில் ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் கட்டப்பட்ட இரண்டு மாடி சுரங்கப்பாதை மற்றும் பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட இணைப்பு சுரங்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசியப் பகுதிகளில் மொத்தம் 9,2 கிலோமீட்டர் பாதையில் சாலை விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. Sarayburnu-Kazlıçeşme மற்றும் Harem-Göztepe இடையேயான அணுகுமுறை சாலைகள் விரிவுபடுத்தப்பட்டு, குறுக்குவெட்டுகள், வாகன அண்டர்பாஸ்கள் மற்றும் பாதசாரி மேம்பாலங்கள் கட்டப்பட்டன.

நிலநடுக்கம் மற்றும் சுனாமியால் பாதிக்கப்படாது

உலகின் முன்னணி பொறியியல் திட்டங்களில் ஒன்றான இந்த சுரங்கப்பாதை 24 மணி நேரமும் பாதுகாப்பான மற்றும் தடையின்றி போக்குவரத்துக்கு மேம்பட்ட அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். மிகவும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொறியியல் நடைமுறைகளின் விளைபொருளான இந்த சுரங்கப்பாதை, பூகம்பம் மற்றும் சுனாமி அபாயங்களால் பாதிக்கப்படாத கட்டமைப்பில் கட்டப்பட்டது. அதன் உயர்ந்த பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன், சுரங்கப்பாதை தேவைப்படும்போது தங்குமிடமாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். இது நவீன லைட்டிங் தொழில்நுட்பம், அதிக திறன் கொண்ட காற்றோட்ட அமைப்பு, சுரங்கப்பாதையின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலிருந்தும் எளிதில் அணுகக்கூடிய சிறப்பு தீ நிறுவல், தீ தடுப்பு மேற்பரப்பு பூச்சு, அவசரகால வெளியேற்ற அமைப்புகள் மற்றும் ஒவ்வொரு 600 மீட்டருக்கும் நிலைநிறுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு கீற்றுகளுடன் சேவை செய்யும்.

சுரங்கப்பாதையில், மூடிய சர்க்யூட் கேமரா அமைப்பு, நிகழ்வு கண்டறிதல் அமைப்புகள், தகவல் தொடர்பு மற்றும் அறிவிப்பு அமைப்புகள் இருக்கும், அங்கு ஒவ்வொரு புள்ளியும் 7 மணி நேரமும், வாரத்தில் 24 நாட்களும் கண்காணிக்கப்படும். உயர் தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்புடன் கூடிய சுரங்கப்பாதையில் வேகக் கட்டுப்பாடு வழங்கப்படும்.

நவீன விளக்குகள், அதிக திறன் கொண்ட காற்றோட்டம் மற்றும் சாலையின் குறைந்த சாய்வு போன்ற அம்சங்களைக் கொண்ட இரண்டு அடுக்கு சுரங்கப்பாதை கட்டுமானமானது, சாலைப் பாதுகாப்பிற்கு அதன் பங்களிப்பிற்கு நன்றி, ஓட்டுநர் வசதியையும் சாதகமாக பாதிக்கும். மூடுபனி மற்றும் பனிக்கட்டி போன்ற பாதகமான வானிலை நிலைகளிலும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை தடையற்ற பயணத்தை வழங்கும்.

சுரங்கப்பாதையில் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 70 கிலோமீட்டர் என நிர்ணயிக்கப்பட்டாலும், துருக்கிய லிராவில் கார்களுக்கு 4 டாலர் VAT மற்றும் 6 டாலர்கள் மினி பஸ்களுக்கு டோல். சுரங்கப்பாதையில் இரு திசைகளிலும் சுங்கச்சாவடிகள் இருக்கும், மேலும் ஓட்டுநர்கள் ஃபாஸ்ட் பாஸ் சிஸ்டம் (எச்ஜிஎஸ்) மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் பாஸ் சிஸ்டம் (ஓஜிஎஸ்) மூலம் சுரங்கப்பாதை கட்டணத்தை செலுத்த முடியும். கூடுதலாக, பண மேசை இருக்காது, மேலும் வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தப்படாது.

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல்தொடர்பு அமைச்சகத்தின் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளுக்கான பொது இயக்குநரகம், 24 ஆண்டுகள் மற்றும் 5 மாதங்களுக்கு திட்டத்தின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டைச் செய்ய Avrasya Tunnel İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ) ஐ நியமித்தது. செயல்பாட்டு காலம் முடிந்ததும் சுரங்கப்பாதை பொதுமக்களுக்கு மாற்றப்படும்.