எனது உயர்வுக்கான சாக்கு 3வது பாலம்

உயர்வுக்கான சாக்கு 3 வது பாலம்: சரக்கு அனுப்புபவர்கள் இஸ்தான்புல்லுக்கு வழங்கிய தயாரிப்புகளுக்காக யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தை உயர்த்தத் தொடங்கினர். பல பொருட்களில், பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் முதல் கார்பாய் நீர் வரை, பிரிட்ஜ் கட்டணத்தை ஒரு சாக்காகப் பயன்படுத்தி, விலைகள் 20% வரை அதிகரிக்கப்படுகின்றன.
அனடோலியாவிலிருந்து வந்து யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தை (3வது பாலம்) கடந்து டிரக்குகள் மற்றும் லாரிகள் மூலம் இஸ்தான்புல்லை அடைந்த பொருட்களின் குண்டுவீச்சு தொடங்கியது. போக்குவரத்து விலையில் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களால் செய்யப்பட்ட பாலம் அதிகரிப்பு கார்பாய் நீர் முதல் பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள், தளபாடங்கள் முதல் போக்குவரத்து வரை பல பொருட்களின் விலையை உயர்த்தியது.
0.60 பேனாக்கள் தண்ணீரில் அதிகரிப்பு
Danone Hayat Su Beylikdüzü டீலர் பிரதிநிதி கூறுகையில், “2 நாட்களுக்கு முன்பு 9.75 ஆக இருந்த 19 லிட்டர் கார்பாய் தண்ணீர் 10.40 TL ஆனது. நிறுவனம் எங்களுக்குத் தெரிவித்த தகவலின்படி, பாலத்தின் அதிக சுங்கக் கட்டணம் காரணமாக கார்பாய் ஒன்றுக்கு 0.60 kuruş அதிகரித்துள்ளது. டானோன் ஹயாத் சு வாடிக்கையாளர் சேவை அதிகாரிகளும் இந்த உயர்வை உறுதி செய்தனர்.
பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளைப் பிரதிபலிக்கிறது
உற்பத்தியாளருக்கும் சந்தைக்கும் இடையே விலையை அதிகரிக்கும் சங்கிலி வளையத்தில் ஒரு பிரிட்ஜ் கட்டணத்திற்கான ஒரு தவிர்க்கவும் இப்போது உள்ளது. அனைத்து போஸ்தான் காய்கறி மற்றும் பழ தரகர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் கூட்டமைப்பின் (TÜMESKOM) தலைவர் புர்ஹான் எர், “அன்டாலியாவிலிருந்து இஸ்தான்புல் கார்பெட் கேட் வரை 500 லிராக்களுக்கு இன்று வரும் வாகனம் 3வது பாலம் காரணமாக 800 லிராக்கள் என்றால், என்னிடம் உள்ளது. இதை தயாரிப்பில் பிரதிபலிக்க வேண்டும். பாலமாக இருந்தாலும் சரி, சாலையாக இருந்தாலும் சரி மாறாது. இந்த விலை உயர்வு உற்பத்தியில் பிரதிபலிக்கிறது,'' என்றார். இந்த நிலைமை சந்தை அலமாரியில் அதிகரிப்பாக பிரதிபலிக்கப்படுவது தவிர்க்க முடியாதது என்று எர் கூறினார்.
எங்களின் போக்குவரத்துச் செலவு அதிகரித்துள்ளது
3. பிரிட்ஜ் கட்டணத்தை பிரதிபலிக்கும் ஒன்று மரச்சாமான்கள் தயாரிப்பாளர்கள். அனடோலியன் தரப்பில் விற்பனை செய்யும் மரச்சாமான்கள் உற்பத்தியாளர்கள் தயாரிப்புகளின் மீது போக்குவரத்து மூலம் எழும் 300 லிரா கட்டணத்தை பிரதிபலிக்க வேண்டும் என்று கூறுகின்றனர். Sancaktepe இல் மரச்சாமான்கள் தயாரிப்பாளராக இருக்கும் Hakan Ayas, நீண்ட சாலை மற்றும் அதிக சுங்கச்சாவடி ஆகிய இரண்டின் காரணமாகவும் தளபாடங்கள் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகரித்துள்ளதாகவும், அவர்கள் இதை தயாரிப்பில் 10 சதவீதமாக பிரதிபலிக்கிறார்கள் என்றும் கூறினார்.
'பர்னிச்சர் உரிமையாளர்கள் கடினமான சூழ்நிலையில் உள்ளனர்'
பர்னிச்சர் தயாரிப்பாளர்கள் ஒரு யூனிட்டுக்கான செலவை ஈடுகட்ட முடியாது என்று கூறுகிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் நுகர்வோரிடம் அதிகரிப்பதற்கான காரணத்தை கூறுகின்றனர் மற்றும் வாடிக்கையாளர் அதை நியாயமானதாகக் காண்கிறார். துருக்கிய மரச்சாமான்கள் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (MOSFED) தலைவர் அஹ்மெட் குலேக் கூறுகிறார், குறிப்பாக போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் தளபாடங்கள் நிறுவனங்களிடமிருந்து அதிக செலவுகளைக் கோருகின்றன, அதனால்தான் தளபாடங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு சிக்கலான செயல்முறையை எதிர்கொள்கின்றனர். “சில நிறுவனங்கள் உயர்த்தியுள்ளன, மற்றவை எதிர்க்கின்றன. ஷிப்பிங் நிறுவனங்கள் விலையை 10-15 சதவிகிதம் அதிகரிக்க விரும்புகின்றன," என்று Gülec கூறினார், பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் உயர்வு சாத்தியம் என்று கூறினார்.
செலவு 20% அதிகரித்துள்ளது
பயணிக்கும் தூரம் மற்றும் கட்டண உயர்வுக்குப் பிறகு, கப்பல் நிறுவனங்கள் தங்கள் தற்போதைய தூர கட்டணத்தை ஏற்கனவே உயர்த்தியுள்ளன. குறைந்தபட்சம் 300 லிராக்களால் செலவுகள் அதிகரித்த நிறுவனங்களில் குறுகிய தூரக் கட்டணம் 10-20 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.