மர்மரே அகழ்வாராய்ச்சியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கப்பல்களின் உடற்கூறியல் வெளிப்படுத்தப்பட்டது: இஸ்தான்புல் மர்மரே மற்றும் மெட்ரோ திட்டங்களின் எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்பட்ட தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது யெனிகாபியில் மூழ்கிய 37 கப்பல்கள் அறிவியல் ஆய்வுகளுக்கு கலங்கரை விளக்கங்களாக உள்ளன.
இஸ்தான்புல் மர்மரே மற்றும் மெட்ரோ திட்டங்களின் எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்பட்ட தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது, யெனிகாபியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 37 மூழ்கிய கப்பல்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட மர இனங்களின் பட்டியல் எடுக்கப்பட்டது.
இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழகம் (IU) கடிதங்கள் பீடம், நீருக்கடியில் கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்கள் பாதுகாப்பு துறை தலைவர் மற்றும் IU Yenikapı கப்பல் விபத்துக்கள் திட்டத்தின் தலைவர், அசோக். டாக்டர். யுஃபுக் கோகாபாஸ் அனடோலு ஏஜென்சியிடம் (ஏஏ) கூறுகையில், யெனிகாபி அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் தியோடோசியஸ் துறைமுகத்தில் அகழ்வாராய்ச்சிக்குப் பிந்தைய பணிகள் தொடர்கின்றன, அவை நூற்றாண்டின் தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகும்.
2005 இல் தொடங்கி 2013 இல் முடிவடைந்த மீட்பு அகழ்வாராய்ச்சியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான தொல்பொருட்களின் ஆவணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் இஸ்தான்புல் தொல்பொருள் அருங்காட்சியகங்களின் குழுக்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டதாக Kocabaş கூறினார்.
பைசண்டைன் காலத்திலிருந்து தியோடோசியஸ் துறைமுகத்தை நிரப்பியதில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 37 கப்பலில் 27 கப்பலின் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழக யெனிகாபே கப்பல் விபத்துக்கள் ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன என்று விளக்கிய கோகாபாஸ், கப்பல் வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் காலாவதியானது என்பதில் சந்தேகமில்லை என்று கூறினார். Yenikapı கண்டுபிடிப்புகளில் முக்கியமான குழுக்கள்.
துறைமுகத்தின் செயல்பாடுகள் மற்றும் குறிப்பாக அந்தக் காலத்தின் கப்பல் கட்டும் தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் மற்றும் முன்னேற்றங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கப்பல் விபத்துக்கள் ஒரு தனித்துவமான தகவல் ஆதாரமாக இருப்பதாக Kocabaş கூறினார்.
"கப்பலின் உடற்கூறியல் ஆய்வுக்கு பல ஆண்டுகள் ஆகும்"
Yenikapı கப்பல் விபத்துக்கள் தொடரின் மூன்றாவது தொகுதி முடிவடையும் நிலையில் உள்ளது என்று கோகாபாஸ் கூறினார், "Yenikapı இல் உள்ள கப்பல் விபத்து எண் 3 எங்கள் பல்கலைக்கழகத்தில் முனைவர் பட்ட ஆய்வாகப் படிக்கப்பட்டது, இது முடிக்கப்பட்ட முதல் கப்பல் விபத்து ஆகும். அடுத்தது இந்த கப்பல் விபத்தின் விரிவான தோல். துருக்கிய விஞ்ஞானிகளால் கட்டுமான தொழில்நுட்பம் ஆய்வு செய்யப்பட்ட முதல் தொல்பொருள் உதாரணம் இதுவாகும். இது ஏற்கனவே விஞ்ஞான சமூகத்தால் ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு கப்பலின் உடற்கூறியல் படிப்பது பல ஆண்டுகள் எடுக்கும் மற்றும் கடினமான வேலை. இந்த விஷயத்தில் நாங்கள் தயாரித்த புத்தகங்களுக்கு ஸ்பான்சர்களைத் தேட முயற்சிக்கிறோம்.
"வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் கப்பல் விபத்துக்களின் டேட்டிங் மத்தியதரைக் கடலில் கப்பல் கட்டும் தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியைப் புரிந்துகொள்ள ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பை வழங்குகிறது" என்று கோகாபாஸ் கூறினார்.
மூழ்கிய கப்பலின் எச்சங்கள் குறித்த அறிவியல் ஆய்வுகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும், சுமார் 500 ஆண்டுகள் பழமையான மர எச்சங்களை மீட்டெடுப்பதற்கு பல ஆண்டுகள் ஆகலாம் என்றும் கோகாபாஸ் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்