Özdağ அதிவேக ரயில் பாதை மனிசாவிற்கு வெளியே செல்லும்

இஸ்மிர்-மானிசா-அங்காரா வழித்தடத்தில் கட்டப்பட்டு வரும் அதிவேக ரயிலின் சாலைப் பாதை குறித்து ஏகே கட்சியின் மனிசா துணை செலுக் ஓஸ்டாக் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். மனிசா வழியாகச் செல்லும் அதிவேக ரயில் பாதை ரிங் ரோட்டின் ஓரமாகச் செல்லும் என்றும், புதிய பேருந்து முனையம் அமைந்துள்ள ஒரு நிலைய நிலையம் இருக்கும் என்றும், அதிவேக ரயில் என்றும் Özdağ கூறினார். அங்கிருந்து இஸ்மிருக்கு மாற்றப்படும். மெனெமென்-மனிசா, மனிசா-அலாசெஹிர் புறநகர் பாதை திட்டத்தில் கட்டுமான பணிகள் வேகமாக தொடர்வதாகவும் Özdağ கூறினார்.
இஸ்மிர்-மானிசா-அங்காரா வழித்தடத்தில் கட்டப்பட்டு வரும் அதிவேக ரயிலின் சாலைப் பாதை குறித்து ஏகே கட்சியின் மனிசா துணை செலுக் ஓஸ்டாக் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். மனிசா வழியாகச் செல்லும் அதிவேக ரயில் பாதை ரிங் ரோட்டின் ஓரமாகச் செல்லும் என்றும், புதிய பேருந்து முனையம் அமைந்துள்ள ஒரு நிலைய நிலையம் இருக்கும் என்றும், அதிவேக ரயில் என்றும் Özdağ கூறினார். அங்கிருந்து இஸ்மிருக்கு மாற்றப்படும். மெனிமென்-மனிசா, மனிசா-அலாசெஹிர் புறநகர்ப் பாதை தொடரும் என்றும், இத்திட்டம் தொடர்பான கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாகத் தொடர்வதாகவும் Özdağ கூறினார். Özdağ Ankara-Afyon லைன் 2017 இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும் என்றும், Afyon-Manisa-İzmir பாதை 2019 இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும் என்றும், மேலும் தனது வாழ்த்துக்களைத் தெரிவித்தார்.
YHT ரிங் ரோட்டின் ஓரமாக கடந்து செல்லும்
முஸ்தபா கெமால் அதாடர்க் அவர்களால் தொடங்கப்பட்ட இரும்பு வலைப்பின்னல்கள் திட்டம், 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் அவர்களால் நிறுவப்பட்ட AK கட்சியை, வயது நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வளர்த்தெடுப்பதன் மூலம் தொடர்ந்ததாக Selçuk Özdağ கூறினார். Özdağ கூறினார், “இஸ்மிர்-மானிசா-அங்காரா அதிவேக ரயில் திட்டம் தொடர்கிறது. அங்காரா-அஃபியோன் வரிக்கான டெண்டர் செய்யப்பட்டது. பணிகள் மிக வேகமாக நடந்து வருகிறது. Afyon-Uşak, Uşak-Manisa, Manisa-İzmir கோடுகளும் தீர்மானிக்கப்பட்டன. இந்த வழித்தடத்தில் மனிசா வழியாக செல்லும் அதிவேக ரயில் பாதை, ரிங் ரோட்டின் ஓரமாக செல்லும். பேருந்து நிலையம் இருக்கும் இடத்தில் ஒரு நிலையம் இருக்கும். அங்கிருந்து இஸ்மிருக்கு மாற்றப்படும். அதே நேரத்தில், மெனிமென்-மனிசா, மனிசா-அலாசெஹிர் புறநகர்ப் பாதை தொடரும். இந்தத் திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதில் பெரும் பங்களிப்பைச் செய்து மாபெரும் புரட்சிகரப் பணிகளைச் செய்த நமது ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் அவர்களுக்கு, துருக்கி குடியரசின் 26வது பிரதமரான அஹ்மத் தாவுடோக்லு மற்றும் 27வது பிரதமரும் ஜனாதிபதியுமான பினாலி யெல்டிரிம் ஆகியோருக்கு. துருக்கி குடியரசு, போக்குவரத்துக்கு, எங்கள் தொடர்பு அமைச்சர் மற்றும் கடல்சார் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், TCDD இன் எங்கள் பொது மேலாளர் İsa Apaydın மற்றும் எங்கள் பிராந்திய மேலாளர் செலிம் கோபே," என்று அவர் கூறினார்.
அதிகாரப்பூர்வ செய்தித்தாளில் வெளிப்படுத்தப்பட்ட வகுப்புவாத வரிக்கு
அதிவேக ரயில் பாதை குறித்து பொதுமக்களிடம் உள்ள செய்திகளைக் குறிப்பிடுகையில், Özdağ, “இந்த திட்டத்தில் யாரோ கூறியது போல், அதிகாரப்பூர்வ அரசிதழில் உள்ள பகுதி புறநகர் பாதைக்கு கண்டிப்பாக செல்லுபடியாகும். அதிவேக ரயில் மனிசாவுக்கு வெளியே, ரிங்ரோட்டின் கீழ், பேருந்து நிலையம் இருக்கும் இடத்தில் செல்லும். அங்கிருந்து இஸ்மிருக்கு மாற்றப்படும். பேருந்து நிலையம் உள்ள இடத்தில் இருந்து அதிவேக ரயிலுக்கு ரயில் நிலையம் கட்டப்படும். அனைவரும் உறுதியாக இருங்கள். இதற்கான பணியில் ஈடுபட்ட அனைவருக்கும் நன்றியை தெரிவித்துக் கொள்கிறோம். இஸ்மிர்-மனிசா-அங்காரா லைனில் 3 மணி நேரத்தில் மனிசாவிலிருந்து அங்காராவை அடைவோம். நாங்கள் 3,5 மணி நேரத்தில் இஸ்மிரில் இருந்து அங்காராவை அடைவோம். இதனால் நேரம், எரிபொருள் மற்றும் பணம் மிச்சமாகும். விபத்துகளைத் தடுப்பதில் இது முக்கியப் பங்காற்றினாலும், பயிற்றுவிக்கப்பட்ட மனிதர்களின் இழப்பைத் தடுப்பதில் இது பெரும் புரட்சியாகும். முன்னதாக, அங்காரா-கோன்யா, அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர், எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதைகள் செயல்படத் தொடங்கின. இப்போது அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் பாதை அமைக்கப்படுகிறது. ரீசெப் தையிப் எர்டோகன் நிறுவிய 15 ஆண்டுகால AK கட்சி ஆட்சியின் போது, ​​முஸ்தபா கெமால் அதாதுர்க்கால் தொடங்கப்பட்ட இரும்பு வலைகள் மற்றும் ரயில்பாதைகளை எங்கள் வயதின் தேவைக்கேற்ப வழங்கினோம். எனவே, இந்த திட்டங்கள் மற்றும் முதலீடுகள் அனைத்தும் புரட்சிகள். எங்கள் வளர்ச்சி நகர்வுகள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தகவல்களுக்கு துருக்கியை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான எங்கள் நகர்வுகளை நாங்கள் தொடர்வோம். இஸ்மிர்-மனிசா-அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர்-மனிசா-இஸ்தான்புல் நெடுஞ்சாலை நகர்வுகள் தொடர்ந்து வேகமாக மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. இந்த நெடுஞ்சாலைப் பணிகள் அனைத்தும் 2017ஆம் ஆண்டு இறுதியிலும், 2018ஆம் ஆண்டிலும் நிறைவடையும். ஒருபுறம் சபுன்குபெலி சுரங்கப்பாதையையும், மறுபுறம் Çandarlı-North Aegean துறைமுகத்தையும், மறுபுறம் நமது மாவட்டங்களை இணைக்கும் சாலைகளையும் 2018 இறுதிக்குள் முடித்துவிடுவோம். மனிசா தொடர்ந்து வளர்ச்சி, விவசாயம், தொழில், கல்வி, போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு மையமாக இருக்கும்.
மார்ச் 30, 2019 அன்று நடைபெறும் தேர்தல் வரை மனிசாவின் வேலையின்மை விகிதத்தை 5 சதவீதத்தில் இருந்து 3 சதவீதமாகக் குறைப்பதாகக் கூறிய Özdağ, “ஜனாதிபதித் தேர்தலுக்கு முன் ஜனாதிபதி முறைக்கு மாறுவதே எங்கள் குறிக்கோள், ஆனால் ஜனாதிபதி தேர்தல் என்றால் தேர்தல்கள் நடந்தால், துருக்கியின் சராசரியை விட மனிசா வாக்குகளைப் பெறுவோம். கடவுள் நாடினால், பொதுத் தேர்தலில் ஏ.கே கட்சியில் இருந்து 7 பேரை மனிசாவில் நிறுத்த இலக்கு வைத்துள்ளோம். அதிவேக ரயில் திட்டம், மனிசா அங்காரா, மனிசா இஸ்தான்புல் நெடுஞ்சாலைப் பணிகள் மற்றும் எங்களது முதலீடுகள் அனைத்தும் மனிசாவுக்குப் பயனளிக்கும் என்று நம்புகிறேன்.