40 டாலர்கள் உஸ்மங்காசி பாலத்தில் அனுப்ப: செப்டம்பர் 2010 தேதியிட்ட ஒப்பந்தத்தில், வளைகுடா பாலத்தின் டோல் என 35 டாலர் விலை 2008ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. அமெரிக்காவில் நுகர்வோர் விலைக் குறியீட்டின் அதிகரிப்பைப் போலவே ஊதியமும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் உயர்கிறது. ஜூன் மாத இறுதியில் $39ஐ எட்டிய இந்த எண்ணிக்கை, ஆண்டு இறுதியில் $40ஐ எட்டும்.
இன்று பயன்படுத்தப்பட்ட $25 (88.75 TL) டோலுக்கும் $40க்கும் இடையே உள்ள $15 வித்தியாசத்தை அரசாங்கம் செலுத்தும். நாள் ஒன்றுக்கு செல்லும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 40 ஆயிரத்திற்கும் குறைவாக இருந்தாலும், விடுபட்ட ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் 40 டாலர்களை அந்நிறுவனத்திற்கு அரசு வழங்கும்.
Gebze-İzmir நெடுஞ்சாலையின் ஒப்பந்த விதிகளின்படி, இதில் OSMAN காசி பாலமும் அடங்கும்; கடந்து செல்லாத வாகனங்கள் மட்டுமின்றி, கடந்து செல்லும் வாகனங்களின் கட்டண வித்தியாசமும் பொதுப் பொறுப்பாக ஏற்கப்பட்டது. ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் உத்தரவாதங்கள் அளிக்கப்படும் $35 கட்டணம், 2008 இல் இருந்து.
விதிமுறைகளின்படி, இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் கட்டணம் $40 ஆக இருக்கும். ஆபரேட்டரால் கட்டணத்தை குறைத்தால், அறநிலையத்துறைக்கு வித்தியாசம் இருக்காது.செப்டம்பர் 2010 ஒப்பந்தத்தின்படி, பிரிட்ஜ் டோல் கட்டணமாக 35 டாலர் விலை 2008ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது.
அதன்படி, அடுத்த ஆண்டுகளில் ஒப்பந்தத்தில் வேறு ஏற்பாடு செய்யப்படாவிட்டால், 2008 இல் 35 டாலர் கட்டணமானது ஒவ்வொரு ஆண்டும் அமெரிக்காவில் நுகர்வோர் விலைக் குறியீட்டின் அதிகரிப்பால் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். இந்தக் கணக்கின்படி, இது ஜூன் 2016 நிலவரப்படி $39.05 ஆகும்.
ஆண்டின் இறுதியில், இது 40 டாலரை எட்டும். பாலம் திறக்கும் போது நிர்ணயிக்கப்பட்ட 88.75 TL இன் கட்டணக் கட்டணம் VAT இல்லாமல் 25 டாலர்களுக்குச் சமம். 39-40 டாலராக சுங்கக் கட்டணம் அதிகமாக காணப்படுவதுடன், குறைக்கப்பட்ட சுங்கச்சாவடியால் வருவாய் குறைகிறது.இந்நிலையில் கடந்து செல்லும் வாகனத்திற்கு 14-15 டாலர் வித்தியாசம் கருவூலத்தால் செலுத்தப்படும்.
2008 இல் செய்யப்பட்ட சட்ட ஒழுங்குமுறையின் மூலம், 'பயனாளிகளால் கட்டணம் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ செலுத்த முடியாத திட்டங்களில்' பொறுப்பான நிறுவனத்திற்கு நிர்வாகம் முழுவதுமாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ பங்களிப்பது சாத்தியமாக்கப்பட்டது.
உதாரணமாக, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக சுமார் 10 ஆயிரம் வாகனங்கள் சென்றால்; இதற்காக, ஒரு வாகனம் ஒன்றுக்கு $15ல் இருந்து ஆண்டுக்கு $55 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்களுக்கான வித்தியாசத்தை (பங்களிப்பை) மாநிலம் செலுத்தும், மேலும் ஒவ்வொன்றும் $30க்கு மிகாமல் இருக்கும் 40 ஆயிரம் வாகனங்களுக்கு ஆண்டுக்கு $432 மில்லியன் வருவாய் உத்தரவாதமாக வழங்கப்படும்.
இந்த கற்பனையான எடுத்துக்காட்டில், மொத்த ஆண்டு செலுத்துதல் $486 மில்லியன் ஆகும். ஒஸ்மான் காசி பாலம் உட்பட முதல் கட்டத்தின் (Gebze-Orhangazi) செலவு 2.7 பில்லியன் டாலர்கள் என்று கூட்டமைப்பு அதிகாரிகள் அறிவித்தனர். கருவூலத்தின் உத்தரவாதத்தின் கீழ் 6.3 பில்லியன் டாலர்கள் நிதியுதவி வழங்கப்பட்டது, இஸ்மிர் வரையிலான மற்ற கட்ட நெடுஞ்சாலைகளுடன் சேர்த்து மொத்தமாக 5 பில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும்.
உஸ்மங்காசி பணம் கொடுத்ததும் போக்குவரத்து குறைந்தது. İZMİT வளைகுடாவில் முடிக்கப்பட்டு ஜூன் 30 அன்று விழாவுடன் திறக்கப்பட்ட உஸ்மங்காசி பாலத்தின் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, சுங்கச்சாவடிகளின் எண்ணிக்கை எடுக்கத் தொடங்கியது, மேலும் கடக்கும் எண்ணிக்கை குறைந்தது. ஈத் விடுமுறையின் போது கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் என்று அதிபர் ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் அறிவித்த ஓஸ்மங்காசி பாலத்தில், திறப்பு விழாவில் செல்ஃபி எடுப்பவர்களின் வெள்ளத்தால் போக்குவரத்து ஸ்தம்பித்தது. கட்டணம் வசூலிக்கத் தொடங்கும் வரை விடுமுறையின் போது இலவசமாக இருந்த பாலத்தின் வழியாக 965 ஆயிரம் வாகனங்கள் சென்றதாக அறிவிக்கப்பட்டது.
அது சார்ஜ் செய்யத் தொடங்கியது
ஜூலை 11, திங்கட்கிழமை 07.00:XNUMX மணி நிலவரப்படி ஒஸ்மங்காசி பாலத்திலிருந்து மாறுதல்கள் செலுத்தப்பட்டுள்ளன. ஓஸ்மங்காசி பாலத்திலிருந்து இஸ்தான்புல்லுக்குச் செல்லும் வாகனங்கள், அதன் சுங்கச்சாவடிகள் விரிகுடாவின் அல்டினோவா பக்கத்தில் உள்ளன, பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரே பயணத்தில் பாலத்திற்குச் செல்ல வேண்டும்.
மறுபுறம், பர்சாவின் திசையில் செல்லும் வாகனங்கள், அவர்கள் வெளியேறும் திருப்பங்களுக்கு ஏற்ப, பாலத்திற்கு பணம் செலுத்திய பின் தொடரும் நெடுஞ்சாலைக்கு தனி கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். டோல் கிராசிங் தொடங்கியவுடன் ஒதுக்குப்புறமாக மாறிய ஒஸ்மங்காசி பாலத்தில், இன்று 12.50 முதல் 13.50 வரை இஸ்தான்புல் திசையில் 316 வாகனங்களும், பர்சா திசையில் 297 வாகனங்களும் கடந்து சென்றன. ஒரு மணி நேரத்தில் சென்ற 613 வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை ஆட்டோமொபைல்களாக இருந்தாலும், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான டிரக்குகள் மற்றும் டிரக்குகள் கவனத்தை ஈர்த்தது.14 படகுகள் எஸ்கிஹிசார் மற்றும் டாப்குலர் இடையே தொடர்ந்து பயணித்தாலும், புறப்பாடு மற்றும் படகுகளில் ஆர்வம் குறையவில்லை. படகுகள் நிரப்பப்பட்டன. பாலத்தை கடக்க 88.75 TL மற்றும் படகு பயண கட்டணம் 100 TL என்று ஆட்டோமொபைல் ஓட்டுநர்கள் தெரிவித்தனர், மேலும் அவர்கள் தங்கள் பொருளாதாரத்தை கருத்தில் கொண்டு படகுகளை விரும்புகிறார்கள்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்