அக்சரே போக்குவரத்தில் அதன் மூலோபாய நிலையிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது

அக்சரே போக்குவரத்தில் அதன் மூலோபாய நிலையிலிருந்து விலகிச் செல்கிறார்: அக்சரே சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் அண்ட் இன்டஸ்ட்ரியின் தலைவர் அஹ்மத் கோசாஸ், அங்காரா, அக்சரே, கொன்யா, கெர்ஷீஹிர் மற்றும் நெவ்செஹிர் மற்றும் நெவ்செஹிர் ஆகிய நாடுகளின் எல்லைகளுக்குள் அமைந்துள்ள அங்காரா-நிக்டே நெடுஞ்சாலையின் பயன்பாட்டின் தொடக்கத்துடன் கூறினார். நெடுஞ்சாலைகள் பொது இயக்குநரகத்தால் Niğde மாகாணங்கள் மற்றும் மாவட்டங்கள், மாற்று தீர்வுகள் காணப்படவில்லை, மறுபுறம், எங்கள் மாகாணம் மிகவும் கடுமையான பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்ளும் என்றும் அது வரவிருக்கிறது என்றும் எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையுடன் எங்கள் மாகாண நிர்வாகிகளுக்கு அழைப்பு விடுத்தார். அதன் மூலோபாய இடத்திலிருந்து எழும் இயற்கை நன்மைகளை இழக்கிறது.
பல்லாயிரக்கணக்கான சாலை வாகனங்கள் அக்சரே வழியாக செல்கின்றன, இது துருக்கியின் மூலோபாய நிலையில் உள்ளது மற்றும் வெட்டும் பணியை மேற்கொள்கிறது, ATSO தலைவர் கோசாஸ், நெடுஞ்சாலையின் பயன்பாட்டின் தொடக்கத்துடன் இந்த எண்ணிக்கை மிகவும் தீவிரமான விகிதத்தில் குறையும் என்று கூறினார்.
KOÇAŞ " வாகன பாஸ்கள் 80% குறையும் "
அக்சரே சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் அண்ட் இன்டஸ்ட்ரி வாரியத்தின் தலைவர் அஹ்மத் கோசாஸ் இந்த விஷயத்தில் எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையை வெளியிட்டார். "தெரிந்தபடி, Niğde Gölcük சந்திப்பில் இருந்து தொடங்கி அங்காரா Gölbaşı இல் முடிக்கப்படும் நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் அதன் முடிவை நெருங்குகிறது. திட்டப் பாதையின் இணைப்புச் சாலைகள் உட்பட, சுமார் 152 கிலோமீட்டர்கள் அங்காராவின் எல்லைகள் வழியாகவும், அக்சரேயின் எல்லைகளிலிருந்து 96 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், Kırşehir எல்லையில் இருந்து 22 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், கொன்யாவின் எல்லையிலிருந்து 6 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், நெவ்ஷீரின் எல்லையிலிருந்து 28 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும் செல்கிறது. மற்றும் Niğde மாகாணத்தின் எல்லைகளில் இருந்து 25 கிலோமீட்டர்கள். மறுபுறம், Niğde-Gölcük சந்திப்பில் முடிவடையும் திட்டப் பாதையின் இணைப்பு, Adana Pozantı நெடுஞ்சாலைக்கு வழங்கப்படும், மேலும் பாதையின் Şanlıurfa-Habur நெடுஞ்சாலை இணைப்பும் செய்யப்படும். இதனால், Edirne முதல் Şanlıurfa வரை தொடரும் TEM (Trans European Motorway) மோட்டர்வேயின் தடங்கல் நீக்கப்படும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கிழக்கிலிருந்து வரும் வாகனங்கள் Niğde வழியாக நெடுஞ்சாலையைப் பயன்படுத்தி அங்காராவை அடைந்து மயக்கத்தில் அக்சரேயைக் கடந்து செல்லும். அதேபோல், இஸ்தான்புல்-கோகேலி போன்ற மேற்கு மாகாணங்களில் இருந்து கிழக்கு மாகாணங்களுக்குச் செல்லும் வாகனங்கள் நெடுஞ்சாலை வழியாக எங்கள் மாகாணத்தின் வழியாகச் சென்று நிக்டே வழியாக கிழக்கு மாகாணங்களுக்கு போக்குவரத்தை வழங்கும். இன்று துருக்கியின் மிகவும் பிரபலமான நகரங்களில் ஒன்றாகவும், முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்கும் மையமாகவும் மாறியுள்ள எங்கள் நகரம், வரும் ஆண்டுகளில் இந்த முக்கியத்துவத்தையும் அம்சத்தையும் இழக்கக்கூடும்.
ஜனாதிபதி கோசாஸ் "உலுகிஸ்லாவிற்கு ரயில், விமான நிலையம் கட்ட"
அக்சரே ஆளுநர் அலுவலகம், மேயர் அலுவலகம், அரசியல் கட்சிப் பிரதிநிதிகள், அரச சார்பற்ற நிறுவனங்களின் தலைவர்கள் மற்றும் அக்சரே, கோசாஸ் குடிமக்கள் ஆகியோரிடம் உரையாற்றிய எமது நகரின் பிரதிநிதிகள் அக்சரேக்காக ஒன்றிணைந்து செயற்பட வேண்டும் எனத் தெரிவித்தார்.
விமான நிலையம் மற்றும் ரயில்வே திட்டங்கள் என்பது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பில் நமது நகரத்தின் சாதகமான நிலையை ஒரு படி மேலே கொண்டு செல்லும் திட்டங்களாகும். இன்று, வளர்ந்த நகரங்களின் வளர்ச்சி இயக்கவியலை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​மிக முக்கியமான முக்கிய காரணிகளில் ஒன்று, முக்கிய போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பது மற்றும் போக்குவரத்தில் சாலை இரயில், வான்வழி மற்றும் கடல்வழி போன்ற மாற்று வழிகள் உள்ளதா. இந்த வகையில், நமது நகரத்தை எதிர்காலத்திற்குத் தயார்படுத்தும் வகையில், நமது நகரத்திற்கு மாற்றாக ரயில்வே மற்றும் விமானப் பாதைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சியில் இது முக்கியமான படியாகக் கருதப்படுகிறது.
ATSO தலைவர் Koçaş, Niğde மற்றும் Aksaray இடையே ஒரு கூட்டு முயற்சியாக விமான நிலையம் கட்டப்படக்கூடாது, ஆனால் Yapılcan அருகே உள்ள பகுதியில் கட்டப்பட வேண்டும், இது பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்டு சில காரணங்களால் கைவிடப்பட்டது. எங்கள் நகரத்தில் இருந்து 20 கி.மீ தொலைவில் உள்ள நிலம் மற்றும் விமான நிலையத்திற்கு போதுமான அளவு நிலம் இருப்பது முதலீட்டை செயல்படுத்தும் கட்டத்தை குறைக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.
Zengen பகுதியில் கட்டப்படவுள்ள கூட்டு விமான நிலையம் கொன்யாவின் எல்லைக்குள் இருப்பதால் அது கொன்யாவின் நிர்வாகத்தின் கீழ் இருக்கும் என்றும், தூரத்தின் அடிப்படையில் அக்சரேயைப் பயன்படுத்துவது ஆரோக்கியமானதல்ல என்றும் அடிக்கோடிட்டு, ATSO தலைவர் Koçaş மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எங்கள் நகரத்தில் கட்டப்படும் விமான நிலையத்தின் விலை 150 மில்லியன் டி.எல், மேலும் திட்டத்திற்குத் தேவையான நிலப்பரப்பும் உள்ளது. யாபிகன் பிராந்தியத்தில் அக்சரேயின் எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்படும் விமான நிலையத் திட்டத்திற்கு அங்காரா மீது அழுத்தம் கொடுக்கப்பட வேண்டும். மற்றும் திட்டங்களை விரைவில் முடிக்க வேண்டும்.
ரயில்வேயில், உலுகாஸ்லா - அக்சரே ரயில் திட்டம் டெண்டர் மூலம் கூடிய விரைவில் முடிக்கப்பட்டது. அறியப்பட்டபடி, Niğde Ulukışla இலிருந்து தொடங்கும் ரயில் பாதை தோராயமாக 3,5 பில்லியன் TL செலவைக் கொண்ட ஒரு திட்டமாகும், இது அக்சரே, Kırşehir மற்றும் Yerköy/Yozgat இடையே உள்ள மாகாணங்களை உள்ளடக்கும். இந்த திட்டத்தின் முதல் கட்டம், அக்சரே உலுகாஸ்லா, முன்னுரிமையாக டெண்டர் விடப்பட வேண்டிய முக்கியமான விஷயமாகத் தெரிகிறது. இந்த திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு 800 மில்லியன் TL மற்றும் புவியியல் ரீதியாக சமதளமான நில அமைப்பு திட்டத்தை விரைவாக செயல்படுத்த உதவும் காரணிகளாக உள்ளது.
அக்சரேயின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கும் அனைத்து திட்டங்களிலும் ஒற்றுமையுடனும் ஒற்றுமையுடனும் செயல்படுமாறு அக்சரே வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை சங்கமாக, ஒட்டுமொத்த பொதுமக்களையும் அழைக்கிறோம்.