அங்காரா ஸ்டேஷன் மற்றும் அனைத்து TCDD கட்டமைப்புகளும் அச்சுறுத்தலில் உள்ளன

அங்காரா நிலையம் மற்றும் அனைத்து TCDD கட்டமைப்புகளும் அச்சுறுத்தலில் உள்ளன: TCDD முக்கிய நிலை மாற்றத்துடன், அங்காரா நிலையம் உட்பட அனைத்து TCDD கட்டமைப்புகளும் நிலங்களும் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ளன.
வாராந்திர செய்தியாளர் கூட்டத்தில் ஜூன் 4 அன்று அதிகாரப்பூர்வ செய்தித்தாளில் வெளியிடப்பட்ட துருக்கிய குடியரசு மாநில ரயில்வேயின் (டிசிடிடி) முக்கிய நிலை மாற்றத்தை மதிப்பீடு செய்த சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸின் அங்காரா கிளை, முக்கிய நிலை மாற்றத்துடன் கூறியது. , அங்காரா நிலையம், குறிப்பாக ஹைதர்பாசா மற்றும் அனைத்து மாகாணங்களிலும் உள்ள TCDD கட்டிடங்கள் மற்றும் நிலையங்கள் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ளன. TCDD தனியார்மயமாக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் அனைத்து நிலங்களும் நிலையங்களும் தலைநகருக்கு நன்கொடையாக வழங்கப்படுகின்றன. குடியரசின் மிகப்பெரிய படுகொலையைக் கண்ட இந்த அமைப்பு, அதிவேக ரயில் நிலையத்திற்குப் பின்னால் இருக்கும் அங்காரா நிலையக் கட்டிடத்திற்கும் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ளதாக நாங்கள் நினைக்கிறோம்.
விட்டுவிடு
சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் அங்காரா கிளையின் தலைவர் டெஸ்கான் கராகுஸ் கேண்டன் கூறுகையில், “முக்கிய நிலை மாற்றத்துடன், நிர்வாக அமைப்பும் மாறுகிறது. TCDD இன் சொத்துக்கள் விற்பனை மற்றும் குத்தகை போன்ற செயல்முறைகளை எதிர்கொள்கின்றன. இந்த அனைத்து செயல்முறைகளிலிருந்தும் அரசு விலகி, கட்டுப்பாடுகள் போன்ற ஒரு கட்டமைப்பை எடுக்கிறது. TCDD முழுமையாக கார்ப்பரேட். ஒரு நிறுவனத்தைப் போல நாட்டை நடத்துவதற்கான பொதுவான அரசாங்க அமைப்பு. ஜுர்னாவின் கடைசி துளை TCDD ஆகும். 64 அரசு திட்டங்கள் இருந்தன. 65 வது அரசாங்கம் வந்தவுடன், TCDD அதன் முக்கிய நிலையை மாற்றியது. இன்று, குறிப்பாக Haydarpaşa, Ankara Station மற்றும் TCDD கட்டிடங்கள் மற்றும் அனைத்து மாகாணங்களிலும் உள்ள நிலையங்கள் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ளன. இதை கைவிடட்டும், சமூகம் இதற்கு எதிர்வினையாற்றவில்லை என்றால், இதயத்திற்கு ரத்தம் செலுத்தும் ஒரு நாட்டின் பெருநாடியை வெட்டிவிட்டீர்கள் என்று அர்த்தம்,'' என்றார்.
TCDD க்கு என்ன நடக்கும் என்பதை நோக்கப் பிரிவு காட்டுகிறது
முக்கிய நிலையை மாற்றுவது பற்றி கேண்டன் பின்வரும் தகவலை வழங்கினார்:
“ஜூன் 4, வெள்ளிக்கிழமை, இந்த செயல்முறைகள் அனைத்தும் எவ்வாறு வளர்ந்தன, TCDD இன் முக்கிய நிலை TCDD இன் முக்கிய நிலையை மாற்றுவது குறித்த அதிகாரப்பூர்வ அரசிதழில் வெளியிடப்பட்டது. "TCDD பொது இயக்குநரகம், அதன் நிறுவன அமைப்பு, அதன் துணை வணிகங்கள் மற்றும் அதன் துணை நிறுவனங்கள், மற்றும் கலைப்பு, தணிக்கை, நிதி மற்றும் பணியாளர்கள் மற்றும் சொத்து தொடர்பான அனைத்து சிக்கல்கள் தொடர்பான விதிகள்" என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்ட கட்டமைப்பின் ஒழுங்குமுறை முக்கிய நிலை அடங்கும். அவர்களுக்கு இடையேயான உறவு. TCDD க்கு நோக்கம் விதியை மட்டும் படிப்பதன் மூலம் என்ன நடக்கும், துருக்கி முழுவதும் பரவியுள்ள ரயில் பாதைகள், நிலங்கள் மற்றும் கட்டிடங்கள் எவ்வாறு கொள்ளையடிக்கப்படும், போக்குவரத்து எவ்வாறு தனியார்மயமாக்கப்படும், கார்ப்பரேட் மற்றும் கலைக்கப்படும்.
நீங்கள் எங்கள் சுதந்திரத்தை விட்டுவிட்டீர்கள் என்று அர்த்தம்
இந்த நடைமுறையை கைவிடுமாறு அரசாங்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்து, காண்டன் கூறினார்:
"TCDD நம்பமுடியாத நிலம் மற்றும் சொத்துக்களை கொண்டுள்ளது. ரயில் நிலைய கட்டிடங்கள் மற்றும் இரயில்வே கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு நிலமும் TCDD இன் முக்கியமான சொத்து மற்றும் தேசிய சுதந்திரத்திற்கான உத்தரவாதம். போரின் போது பேரிடர் காலங்களில் TCDD மிக முக்கியமான போக்குவரத்து வலையமைப்பாகும். இதை நீங்கள் கைவிட்டால், நீங்கள் உங்கள் சுதந்திரத்தை விட்டுவிட்டீர்கள் என்று அர்த்தம். நீங்கள் அதை பெருநிறுவனமயமாக்கி, தனியார்மயமாக்கினால், பணம் வைத்திருக்கும் நிறுவனங்கள் இரயில் பாதைகளைக் கொண்டிருக்கத் தொடங்கும், இது நமது எதிர்கால சுதந்திரம் மற்றும் சார்பு செயல்முறைகளில் மோசமாகப் போகும். லிக்விடேட் என்றால் என்ன? TCDDஐ கலைக்கும் புரிதல் எதுவாக இருந்தாலும், அது கலைக்கப்படும். ஏனெனில் ரயில் போக்குவரத்து இந்த நாட்டின் முக்கிய உயிர்நாடிகளில் ஒன்றாகும். அனைத்து நாடுகளிலும் ரயில்வே மிக முக்கியமான தேசிய மதிப்புகள்.
Celal Bayar Boulevardல் கொல்லப்பட்ட மரங்களுக்காக கிரிமினல் புகார் அளித்தோம்.
YHT க்காக Celal Bayar Boulevard இல் மரங்கள் கொல்லப்படுவதைத் தொட்டு, Candan பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“டிசிடிடி நிலைய கட்டிடத்திற்குப் பின்னால் தொழில்நுட்பம் வளர்ந்து வருகிறது, போக்குவரத்து வசதிக்காக அதிவேக ரயில் நிலையக் கட்டமைப்பு கட்டப்பட்டது, அந்தச் செயல்பாட்டில், சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் அங்காரா கிளை மற்றும் தொழில்முறை அறை தாக்கல் செய்த வழக்குகள் எங்களுக்கு எதிராக முடிக்கப்பட்டன. , ஆனால் இந்த செயல்முறை தனக்குள்ளேயே அதிகரித்து, சில புள்ளிகளில் நிலையங்களை அடைந்தது, Etimesgut மற்றும் மற்ற புள்ளிகள் வரை. YHT நிலையம் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்தபோது, ​​YHT நிலையக் கட்டிடத்திற்கு முன்னால் உள்ள Celal Bayar Boulevard மரங்கள் ஒவ்வொன்றாக வெட்டப்பட்டன. சுமார் 150 மரங்கள் சாய்ந்தன. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் 60 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள், மேலும் அவர்கள் புதிய தாராளமயத்தின் நகரமயமாக்கல் மற்றும் இடஞ்சார்ந்த செயல்முறைகளை சிறப்பாகக் காட்டுவதற்காக, புதிய தாராளமயத்தின் தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையுடன், கெசியின் முன்பு வெட்டப்பட்டனர். சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸின் அங்காரா கிளை என்ற முறையில், நாங்கள் இது தொடர்பாக கிரிமினல் புகாரை தாக்கல் செய்துள்ளோம்.
முழுமையான போராட்டம் நடத்தப்படும்
சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸின் அங்காரா கிளையாக, அவர்கள் 2003 ஆம் ஆண்டில் பொது சேவையில் கட்டிடக்கலைக்கு சாட்சியமளிக்கும் திட்டத்தைத் தொடங்கினார்கள் என்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், கேண்டன் கூறினார், "இந்த சூழலில், நாங்கள் துருக்கிய குடியரசை உருவாக்குவதற்கும், கட்டிட சரக்குகளை உருவாக்குவதற்கும் பணிபுரிந்தோம். பொதுத்துறையில் கலைப்பு செயல்முறை மற்றொரு பரிமாணத்திற்கு செல்லும். இவற்றில் முதலாவது மாகாண வங்கியின் கலைப்பு செயல்முறை ஆகும், இது அப்போது விவாதிக்கப்பட்டது. இது உலகிலேயே ஒரே உதாரணம், துருக்கியில் இல்லை. இது எங்களின் முதல் ஆய்வு, அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகிய மாகாண வங்கியின் கட்டமைப்பு, பின்னர் கிராம சேவைகள்.இன்று, கிராம சேவைகள் தொடர்பான ஒரே காப்பகம் எங்களிடம் உள்ளது, ஏனெனில் அவர்கள் பெரும்பாலான கிராம சேவைகள் காப்பகங்களை SEKA க்கு அனுப்பியுள்ளனர், இது மிகவும் குறைபாடற்றது. அறை போய்விட்டது. எங்கள் மூன்றாவது ஆய்வு TCDD ஆகும். அந்த நேரத்தில் நாங்கள் செய்த வேலைகளில் இருந்து நிறைய காப்பகங்கள் எங்களிடம் உள்ளன. இவை அனைத்தும் மொத்த விற்பனை பாதுகாப்புக்கு எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். TCDD ஐ ஒரு முழுமையான போராட்டக் களமாக மாற்றுவது மற்றும் நிலத்தின் மீதான வாடகைக் கொள்கைகளை நீக்குவது துருக்கியின் அளவில் கூட்டு ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதற்கு அவசியமானதாகும், இந்த பொருள் கட்டிடக் கலைஞர்கள் சபையின் முக்கிய நிகழ்ச்சி நிரல்களில் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும்.
TCDD நிலங்கள் தலைநகருக்கு நன்கொடையாக வழங்கப்படுகின்றன
சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் அங்காரா கிளையின் செயலாளர் கோகன் யில்டிரிம் பின்வருமாறு தனது எதிர்வினையை வெளிப்படுத்தினார்:
“சுகாதாரம் மற்றும் தங்குமிடம் தவிர, போக்குவரத்து என்பது அரசு அதன் மக்களுக்கு வழங்க வேண்டிய ஒரு சேவையாகும். இந்த சேவையை தனியார் மயமாக்குவது நாடு வேறு பரிமாணத்திற்கு செல்கிறது என்று அர்த்தம். TCDD தனியார்மயமாக்கல் செயல்முறையை ஆரம்பத்திலிருந்தே நாம் உணர முடிந்தது. மெட்ரோ போன்ற போக்குவரத்தில் மாநிலத்தால் தோல்வியுற்ற திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. மறுபுறம், வாடகைக்கு சேவை செய்யும் YHT போன்ற போக்குவரத்து வாகனங்களும் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்தன. Etimesgut இல் உள்ள சர்க்கரை ஆலை நிலத்தின் தொடர்ச்சியாக கட்டப்பட்ட YHT பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வசதிகள் உள்ளன, அதே போல் கர் பகுதியில் கட்டப்பட்ட ஒரு பெரிய கலப்பு-செயல்பாட்டு நிலைய கட்டிடமும் உள்ளன. இவற்றுடன், காலப்போக்கில் அது எவ்வாறு சேவை செய்யும் என்பதைப் பார்த்தோம். YHT ஆரம்பத்தில் இருந்தே திட்டமிடப்படாத திட்டமாக இருந்தது. இந்த வாடகை அதன் நோக்கத்திற்கு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் TCDD இன் அனைத்து நிலங்களையும் எப்படியாவது தனியார்மயமாக்குவதன் மூலம் தலைநகருக்கு நன்கொடையாக வழங்க முயற்சிக்கப்படுகிறது. இது பயங்கரமானது. போக்குவரத்து என்பது அடிப்படை உரிமை என்றும் அதை அரசே வழங்க முயற்சிக்க வேண்டும் என்றும் தொடர்ந்து கூறுவோம்” என்றார்.