ஜூன் 21 அன்று TCDD தனியார் துறைக்கு திறக்கப்படுகிறது: ஜூன் 21 முதல் ரயில்வே புதிய சகாப்தத்தில் நுழைகிறது. தனியார் துறை சொந்தமாக ரயிலை இயக்க முடியும். இதுவரை 6-7 நிறுவனங்கள் அமைச்சகத்திடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளன.
ஜூன் 21 முதல், ரயில்வே போக்குவரத்தில் ஒரு புதிய சகாப்தம் தொடங்கும். ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல் மூலம், தனியாருக்குத் திறக்கப்படும், மேலும் தகுதியான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். மறுசீரமைப்பு முடிந்தவுடன், TCDD, ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டராக, இயக்கப்படும் பாதைகள், இந்த பாதைகளின் அம்சங்கள் மற்றும் ரயில் பாதைகளுக்கான அணுகல் கட்டணம் உள்ளிட்ட நெட்வொர்க் அறிவிப்பை வெளியிடும், மேலும் ரயில் பாதை பயன்பாட்டை நிறுவனங்களுக்கு ஒதுக்கும். தனியார் துறை தேவையான நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்தால் ஒரு வருடத்திற்கு.
$55 பில்லியன் இலக்கு
2003 மற்றும் 2015 க்கு இடையில் ரயில்வே துறையில் மொத்தம் 50.1 பில்லியன் லிராக்களை முதலீடு செய்த அரசாங்கம், 2023 பில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் ரயில்வே நிர்வாகத்தில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தை தொடங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது 55 இலக்குகளுக்குள் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. இந்நிலையில், ரயில்வே தாராளமயமாக்கலின் கடைசி வளைவு ஜூன் 21ம் தேதி திரும்பும். மே 1, 2013 அன்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தால் இயற்றப்பட்ட துருக்கிய இரயில்வே போக்குவரத்தின் தாராளமயமாக்கல் சட்டத்தின் மூலம், TCDD ஆனது இரயில்வே உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டராகவும் TCDD Taşımacılık A.Ş ஆகவும் ஆனது. பெயர் மாற்றப்படும்.
1 வருடத்திற்கான ஒதுக்கீடு
ரயில்வேயில், அணுகல் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ரயில் பாதைகளின் பயன்பாடு 1 வருடத்திற்கு ஒதுக்கப்படும். ரயில் பாதை ஒதுக்கீட்டில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு பிரிப்பு இருக்காது. பிணைய அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கட்டணத்திற்கு மேல் இயக்கும் வகையில் ரயில்வே ரயில் இயக்குனருக்கு இது வழங்கப்படும். வழித்தடங்களுக்கு ஏற்ப ரயில் பாதைகளின் ஒதுக்கீடு கட்டணத்தில் வேறுபாடுகள் இருக்கலாம். உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டரால் தோராயமான செலவுகளை நிர்ணயிப்பதில், தேசிய ரயில்வே நெட்வொர்க்குகளில் இயக்கப்படும் ரயில் பாதைகளுக்கான அணுகல் கட்டணங்கள் மற்றும் பாதை பராமரிப்பு-பழுதுபார்ப்பு மற்றும் இயக்க செலவுகள் ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும். ரயில் போக்குவரத்தை மேற்கொள்ள தனியார் துறையும் சில நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். ரயில்வே ஒழுங்குமுறை பொது இயக்குநரகம் (DDGM) வெளியிட்டுள்ள ரயில்வே வாகனங்கள் பதிவு மற்றும் பதிவு ஒழுங்குமுறையின் படி, நிறுவனங்கள் வணிகத்தில் பயன்படுத்தும் வாகனங்களை பதிவு செய்யும். வெளியிடும் பணியில் உள்ள வரைவு ரயில்வே ஆபரேட்டர் அங்கீகார ஒழுங்குமுறையின்படி, ரயில்வே சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து அங்கீகார சான்றிதழைப் பெறுவது அவசியம். ஆபரேட்டர்களுக்கு பாதுகாப்பு தொடர்பான முக்கியமான கடமைகளும் இருக்கும்.
தனியார் துறைக்கான வரி ஒதுக்கீடு
TCDD இன் கட்டமைப்பிற்குப் பிறகு; ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டராக, TCDD நெட்வொர்க் அறிவிப்பை வெளியிடும், இதில் இயக்கப்பட வேண்டிய பாதைகள், இந்த பாதைகளின் பண்புகள் மற்றும் ரயில் பாதைகளுக்கான அணுகல் கட்டணம் போன்ற தலைப்புகள் அடங்கும். TCDD போக்குவரத்து Inc. மற்றும் பிற தனியாருக்குச் சொந்தமான இரயில் இரயில் ஆபரேட்டர்கள் வெளியிடப்பட்ட பிணைய அறிவிப்பிலிருந்து ரயில் பாதைகளைக் கோருவார்கள்.
சீமென்ஸ் மற்றும் டால்கோ ஹைப்ரிட் ரயில்கள் மற்றும் YHT கோடுகளைப் பயன்படுத்தி, இஸ்தான்புல்லை தளமாகக் கொண்ட நீண்ட-வரிசை பயணிகள் ரயில்களை இயக்க இது சரியான நேரம். இந்த சூழலில், ஜூன் மாதம் பாலேகேசிர்-குடாஹ்யா சாலை திறக்கப்படும் போது, YHT+மின்சாரமாக இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் மற்றும் அங்காரா-இஸ்மிர் கோடுகள் மற்றும் இஸ்தான்புல்-அடானா, இஸ்தான்புல்-கார்ஸ், இஸ்தான்புல்-தியார்பாகிர் மற்றும் இஸ்தான்புல்-சிவாஸ் YHT கோடுகள் திறக்கப்படுகின்றன. இந்தக் கோட்டுடன் வெட்டும் சாம்சன்-தியார்பாகிர் கோடு, தற்போது மிகவும் அவசியமானதாகும். நான் பரிந்துரைக்கக்கூடியது பந்தீர்மா-பாலகேசிர் அங்காரா கோடு.