முதலில் மெட்ரோபஸ், பிறகு ரயில் அமைப்பு சாம்சூனுக்கு வரும்

முதலில் மெட்ரோபஸ், பின்னர் ரயில் அமைப்பு சாம்சனுக்கு வரும்: சாம்சன் பெருநகர நகராட்சியின் துணை பொதுச்செயலாளர் முஸ்தபா யூர்ட், மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியத்தில் தனது நிறுவனத்தின் பணிகள் மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்களை வழங்கினார்.
மாகாண ஒருங்கிணைப்புக் குழுக் கூட்டம் சம்சுனில் நடைபெற்றது. சாம்சன் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் துணைப் பொதுச்செயலாளர் முஸ்தபா யூர்ட், அடுத்த மாதம் முதல் கார் மற்றும் டெக்கேகோய் இடையே ரயில் பாதையை தொடங்க உள்ளதாக தெரிவித்தார்.
சாம்சன் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் துணைப் பொதுச்செயலாளர் முஸ்தபா யூர்ட், மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியத்தில் தனது நிறுவனத்தின் பணிகள் குறித்த தகவல்களை வழங்கினார். போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்களை வழங்கிய சாம்சன் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் துணை பொதுச்செயலாளர் முஸ்தபா யூர்ட், “முந்தைய ரயில் அமைப்பு திட்டத்தை கிழக்கில் டெக்கேகோய் மற்றும் மேற்கில் தஃப்லான் வரை நீட்டிப்பது தொடர்பாக அக்டோபர் 10, 2011 அன்று பாராளுமன்ற முடிவை எடுத்தோம். அடுத்த மாதம் தொடங்கி, ஸ்டேஷன் இயக்குநரகம் மற்றும் டெக்கேகோய் இடையே ரயில் அமைப்பு வழித்தடத்தின் கட்டுமானத்தை நாங்கள் தொடங்குவோம்.
தெக்கேகோய் மாவட்டத்தில் அதிக மக்கள்தொகை அடர்த்தி இருப்பதைக் குறிப்பிட்டு, யூர்ட் கூறினார், “7 ஆயிரத்து 500 பேர்களுக்கான உட்புற விளையாட்டு அரங்கம் உள்ளது, எங்கள் சிகப்பு மற்றும் காங்கிரஸ் மையம் உள்ளது. 33 ஆயிரம் பேருக்கு கட்டுமானத்தில் உள்ள ஸ்டேடியம் சாம்சன் திட்டம், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மற்றும் பிற தொழில்துறை தளங்களும் இருப்பதால், நிலைய இயக்குநரகம் மற்றும் டெக்கேகோய் இடையே 12 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சாலையை நாங்கள் தொடங்குவோம். இங்கு பயணிகளின் தேவை. இங்குள்ள சாலைத் திறன் ரயில்வேயின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள ஸ்டேஷன் டைரக்டரேட்டிலிருந்து, அதாவது, கடல் பக்கத்தில், Kılıçdede சந்திப்பிலிருந்து, சாம்சன்ஸ்போர் வசதிகளுக்கு முன்னால், பந்தர்மா கடற்கரை, பெட்ரோல் ஆபிசி நிரப்பும் வசதிகள், பழைய பகுதியிலிருந்து நுழைகிறது. சாம்சன் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் நாய் பண்ணை, சாம்சன் - Çarşamba ரயில் பாதையின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. அங்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மண்டலக் கோடு வழியாக 7 ஆயிரத்து 500 பேருக்கு உள்ளரங்க விளையாட்டு அரங்கம் உள்ள பகுதியை டெக்கேகோய் சென்றடையும். இங்கே, முன்னுரிமை சாலை மற்றும் வண்டிப்பாதை இரண்டையும் உருவாக்குவோம். மேலும் 4 மீட்டர் சைக்கிள் பாதை மற்றும் நடைபாதையை அமைப்போம். விருப்பமுள்ளவர்கள் தஃப்லானிலிருந்து தொழில்துறை மண்டலம் வரை தங்கள் சைக்கிள்களையும் பயன்படுத்தலாம். இங்கே ஒரு பொதுவான 'ஈ' பிரிவு உள்ளது. 8 மீட்டர் அகலம் கொண்ட முன்னுரிமை சாலையும், 8 மீட்டர் அகலத்தில் வாகன சாலையும், 4 மீட்டர் அகலத்தில் சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி பாதையும் உள்ளது”.
திட்டத் தொகை 50 மில்லியன் டி.எல் என்று கூறிய யுர்ட், "முதல் கட்டத்தில் 12 டிராலிபஸ்கள் அல்லது மெட்ரோபஸ்கள் மூலம் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, 10 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட முன்னுரிமை சாலையை அமைப்பதன் மூலம் இலகுரக ரயில் அமைப்பு உள்கட்டமைப்புக்கு ஏற்றது. நிலைய இயக்குநரகம் மற்றும் டெக்கேகோய் சந்திப்பு இடையே. தற்போதைய பயணிகளின் திறன் மற்றும் திறன் ஆகியவை இங்கு ரயில் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கு சிக்கனமாக இல்லை. இந்த காரணத்திற்காக, நாங்கள் முதலில் டிராலிபஸ்கள் என்று அழைக்கப்படும் மெட்ரோபஸ்கள் அல்லது மின்சார வாகனங்களுடன் இங்கு இயக்குவோம். பின்னர், 15-20 ஆண்டுகளில் பயணிகளின் திறன் மற்றும் திறன் சாத்தியமாகும்போது, ​​இந்த சாலை உடனடியாக தண்டவாளங்கள் மற்றும் கேடனரி அமைப்பு மூலம் ரயில் பாதைக்கு ஏற்றதாக மாற்றப்படும். வரும் நாட்களில் இந்த இடத்தை கட்டும் பணியை தொடங்குவோம். ஸ்டேடியம் சாம்சன் திட்டத்தை ஒரு வருடத்திற்குள், அது முடிவதற்குள் செயல்படுத்த இலக்கு வைத்துள்ளோம்.