இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையேயான பயண நேரத்தை 350 மணி நேரத்தில் 1,5 கிமீ ரயிலில் குறைக்கும் திட்டத்தில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன: 4 மணி நேரத்திலிருந்து 1,5 மணி நேரமாக.
TCDD ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்ட Sincan-Çayırhan-Istanbul ரயில் திட்டத்திற்கு மொத்தம் 5 பில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும். இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையேயான பயணத்தை 1.5 மணிநேரமாக குறைக்கும் இந்த பாதை 3 நிலைகளில் கட்டப்படும். முதல் நிலை Sincan - Adapazarı கோடு. இரண்டாவது கட்டம் அடபஜாரி-இஸ்தான்புல் என்றும், மூன்றாவது நிலை சாரியர் - பாசக்ஷேஹிர் கோடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மொத்த 414 கிலோமீட்டர் பாதையின் இரண்டாம் நிலை என அழைக்கப்படும் 2 கிலோமீட்டர் அடபஜாரி - இஸ்தான்புல் பாதையின் EIA அறிக்கை முடிக்கப்பட்டுள்ளது.
5 ஆண்டுகளில் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடையும்
தயாரிக்கப்பட்ட EIA அறிக்கையின்படி, மூன்றாவது பாலத்துடன் இணைக்கப்படும் பாதையானது தோராயமாக 6 பில்லியன் 760 மில்லியன் TL செலவாகும். இந்த ரயில் பாதை கோகேலியின் கர்டெப் மாவட்டத்தில் இருந்து தொடங்கி, இஸ்மித், டெரின்ஸ், திலோவாசி, கெப்ஸே, துஸ்லா, பெண்டிக், சுல்தான்பேலி, கர்தல், சன்காக்டெப், மால்டெப், அடாசெஹிர், அம்ரானியே, செக்மெக்கி, பெய்கோஸ் பாலம் வழியாக இன்னும் கட்டப்பட்டு வரும் பாலத்தை அடையும். . அடபஜாரி இஸ்தான்புல் வடக்கு கிராசிங் ரயில்வே திட்டம் கோகேலி மற்றும் இஸ்தான்புல் மாகாணங்கள் மற்றும் மாவட்டங்களுக்கு இடையே 3 ஆயிரத்து 111 கிலோமீட்டர் நீளமான பாதையை உள்ளடக்கும். கட்டுமானம் துவங்கினால், 589,12 ஆண்டுகளில் திட்டம் நிறைவடையும்.
செயல்முறை மூன்றாம் கட்டத்திற்கு தொடர்கிறது
திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்திற்கான EIA அறிக்கை முடிவடைந்த நிலையில், 3வது கட்டமாக இருக்கும் சாரியர் மற்றும் பாசகேஹிரை இணைக்கும் வரிக்கான திட்டமும் அறிக்கையிடல் செயல்முறைகளும் தொடர்கின்றன. இந்த பாதை சுமார் 40 கிலோமீட்டர் நீளம் இருக்கும். முழு திட்டமும் முடிந்ததும், இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே ரயில் பயணம் 1.5 மணிநேரமாக குறைக்கப்படும். 533 கிலோமீட்டர் தூரமுள்ள பெண்டிக்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதையில் பயணம் 4 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக எடுக்கும், இது தற்போது இயக்கத்தில் உள்ளது. அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல்லை இணைக்கும் புதிய ரயில் பாதை இரு திசைகளிலும் கட்டப்படும். அதிவேக ரயிலாக வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய பாதை மணிக்கு 350 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும். தற்போது சேவையில் உள்ள ரயில் பாதையில், அதிகபட்சமாக மணிக்கு 250 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் ரயில்கள் செல்ல முடியும்.
திட்டத்தின் புதிய பாதை
அயாஸ், சாயிர்ஹான், எசன்போகா விமான நிலையம், சையர்ஹான் வழியாக முதுர்னு பள்ளத்தாக்கு நோக்கி நீண்டு செல்லும் அதிவேக ரயில் திட்டம் அடபஜாரியின் வடக்கிலிருந்து கோகேலி மற்றும் இஸ்தான்புல் வரை நீட்டிக்கப்படும். கோகேலியில் இருந்து வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வே வழியைப் பின்பற்றும் அதிவேக ரயில், 3வது பாலத்தில் உள்ள ரயில் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி பாஸ்பரஸைக் கடக்கும். அதிவேக ரயிலின் கடைசி நிறுத்தம், அர்னாவுட்கோய், மூன்றாவது விமான நிலையம், பாசாக்செஹிர், குக்செக்மேஸ் மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும். Halkalı அது இருக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்