கராபூக்கில் போக்குவரத்து அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம்

கராபூக்கில் போக்குவரத்து அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம்: ஜொங்குல்டாக்-கராபுக் மற்றும் இர்மாக் ரயில் பாதையைத் திறப்பதற்காக கராபூக்கிற்கு வந்த போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், கராபூக் கவர்னரைப் பார்வையிட்டார். இரயில்வே உற்பத்தியில் துருக்கியின் வெளிநாட்டு சார்பு முடிவுக்கு வந்துவிட்டதாக Yıldırım கூறினார்.

ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிதி மற்றும் துருக்கியின் பங்களிப்புடன் கட்டி முடிக்கப்பட்ட சோங்குல்டாக்-கராபூக் மற்றும் இர்மாக் ரயில் பாதையை திறப்பதற்காக கராபூக்கிற்கு வந்த அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், கராபூக் ஆளுநரை பார்வையிட்டார். AK கட்சியின் துணைத் தலைவர் மெஹ்மத் அலி ஷாஹின் மற்றும் கராபுக் ஆளுநர் ஓர்ஹான் அலிமோக்லு ஆகியோரால் வரவேற்கப்பட்டது, அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் திட்டத்தின் விவரங்களைப் பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டார்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் அங்கத்துவம் பெறாமல் துருக்கியின் முதல் முக்கியமான திட்டமாக செயல்படுத்தப்பட்டுள்ள ரயில்வே திட்டம் என்பதை சுட்டிக்காட்டிய அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், “ஜனவரி 25, 2012 அன்று நாங்கள் அடிக்கல் நாட்டினோம். Zonguldak-Karabük-Irmak இடையேயான ரயில் பாதையை அதன் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானத்துடன் புனரமைப்பதே இதன் நோக்கம், இது 1936 முதல் கையாளப்படவில்லை, மேலும் ரயில்வேயில் இந்த பயணத்தை ஒரு சித்திரவதையாக இல்லாமல் வேடிக்கையாக மாற்ற வேண்டும். அதன் முதல் பகுதியை நாங்கள் கடந்துவிட்டோம், அது உண்மையில் தொடங்கியது. இன்று நாம் ஒன்றாக அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு விழா நடத்துவோம். Zonguldak மற்றும் Karabuk இடையே உள்ள பல குடியேற்றங்களைப் பற்றிய ஒரு வரி. இங்கிருந்து சோங்குல்டாக் செல்வோம். துருக்கி உறுப்பினராவதற்கு முன்னர் ஐரோப்பிய ஒன்றிய வளங்களுடன் நமது சொந்த வளங்களை இணைத்து நாம் உணர்ந்த முதல் முக்கியமான திட்டம் இதுவாகும். மொத்த திட்டச் செலவு 220 மில்லியன் யூரோக்கள். இதில் 183 மில்லியன் யூரோக்களை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மானியமாக வழங்குகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது 700 டிரில்லியன் திட்டம். நாங்கள் திட்டத்தை செயல்படுத்தி வருகிறோம், அதில் 600 டிரில்லியன் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்தும், சுமார் 100 மில்லியன் எங்கள் சொந்த பட்ஜெட்டில் இருந்தும்.

ஈரானுக்கு எண்ணெய்க்கு 80 மில்லியன் யூரோ இரயில்வே பரிமாற்றம்
கராபூக்கில் தயாரிக்கப்பட்ட இரயில் பாதைகள் எண்ணெய்க்கு ஈடாக ஈரானுடன் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளதாகக் கூறிய போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், “இளம் குடியரசு காலத்தில் துருக்கிய தொழில்துறையை நிறுவிய முக்கியமான நகரம் கராபூக். . கராபூக்கின் பிராண்டான கர்டெமிரை இன்று உயிருடன் வைத்திருக்க; அதே வழியில் துருக்கியின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்க நாங்கள் எல்லா முயற்சிகளையும் செய்கிறோம். நாங்கள் ஆட்சிக்கு வரும் நாள் வரை தண்டவாளம் அமைக்க முடியவில்லை. அப்போதைய அமைச்சரின் முயற்சியால் இந்தப் பணிகளைச் செய்தோம். அதுமட்டுமின்றி வெளிநாடுகளிலும் ரயில் பாதைகளை அமைத்து விற்பனை செய்கின்றனர். மறுநாள் ஈரானுக்கு 80 மில்லியன் யூரோக்கள் ஷாப்பிங் ரயில் விற்பனை பற்றி பேசினோம். பண்டமாற்று அடிப்படையில் நாங்களும் அத்தகைய ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளோம். இப்படித்தான் இருக்கும். TÜPRAŞ ஈரானிடம் இருந்து எண்ணெய் வாங்கும், கராபுக் 80 மில்லியன் யூரோ மதிப்புள்ள தண்டவாளங்களை வழங்கும். கராபூக்கின் ஒரு வருட வணிகம் உத்தரவாதம் என்று இதன் பொருள். இது கராபூக் மற்றும் நம் நாட்டிற்கு அர்த்தமுள்ள மற்றும் முக்கியமானது.

"ATATRK க்குப் பிறகு மிகப்பெரிய இயக்கம்"
AK கட்சி அரசாங்கங்களால் ரயில்வேயில் தொடங்கப்பட்ட நடவடிக்கை, Atatürk க்குப் பிறகு மிகப்பெரிய வேலை என்று கூறிய அமைச்சர் Binali Yıldırım, 50-40 ஆண்டுகால புறக்கணிப்புக்கான இழப்பீடு என்று சுட்டிக்காட்டினார். அமைச்சர் Yıldırım கூறினார், “குடியரசு காலத்தில் ரயில்வேயில் அட்டாடர்க்கின் அணிதிரட்டலுக்குப் பிறகு ரயில்வேயில் நாங்கள் தொடங்கிய நடவடிக்கை மிகப்பெரிய வேலை. அட்டாடர்க் குடியரசின் முதல் 10 ஆண்டுகளில் ரயில்வே அணிதிரட்டலைத் தொடங்கினார். இது 10வது ஆண்டு கீதத்தின் பொருளாகவும் இருந்தது. ஆனால், 50-60 ஆண்டுகால அலட்சியத்திற்குப் பிறகு இழப்பீடு வழங்குவதைத்தான் இப்போது செய்கிறோம். எங்களின் 12 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் கிட்டத்தட்ட 85% முழுமையாகப் புதுப்பித்துள்ளோம். 100 ஆண்டுகளாக தொடாத வரிகள் இருந்தன. உதாரணத்திற்கு, ரயில் நகர்கிறது, தண்டவாளமும் நகர்கிறது. அந்த இணைப்புகள் நொண்டி. இந்த வரிசையில் முதல் நாளிலிருந்து பெரிதாக எதுவும் செய்யப்படவில்லை. எனவே இது முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. சமிக்ஞை செய்யப்பட்டது. இங்கு கொண்டு செல்லப்படும் சரக்கு திறன் 50 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. அங்கிருந்து ஏற்றினோம், ரயில் இங்கு வரும் வரை காத்திருக்காது. கத்தரிக்கோல் இணைப்பு அமைப்புகளுக்கு நன்றி, நாங்கள் பழமையான முறைகளை விட்டுவிட்டோம்.

"கராபுக் துருக்கியின் இரயில்வேயின் புதுப்பித்தலில் முன்னோடியாக உள்ளது"
கராபூக்கில் அமைந்துள்ள கார்டெமிரிலிருந்து 46 ஆயிரம் டன் தண்டவாளங்களை வாங்கியதாகக் கூறிய அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், “நாங்கள் இன்று வரை 46 ஆயிரம் டன் தண்டவாளங்களை கார்டெமிரிலிருந்து வாங்கினோம். கராபூக் என்பது ரயில் பாதை மட்டுமல்ல, ரயில் பாதையை புதுப்பித்ததில் முன்னோடியாக விளங்கும் நகரம் துருக்கி. இந்த திட்டத்தில் நாங்கள் பயன்படுத்திய கராபூக்கின் தண்டவாளத்தில் மட்டுமே நாங்கள் செல்வோம். இது பெருமைக்கு ஒரு முக்கிய ஆதாரம். நாங்கள் இதை இத்தாலி அல்லது பின்லாந்தில் இருந்து பெறுகிறோம். இப்போது நாம் யாருக்கும் நன்றியுள்ளவர்களாக இல்லை. கடவுளுக்கு நன்றி. 50 ஆண்டுகளாக பழம்பெருமை வாய்ந்த அதிவேக ரயிலை கடவுள் நமக்கு கொடுத்துள்ளார். அதிவேக ரயிலை நம் நாட்டோடு சேர்த்து கொண்டு வந்தோம். அதிவேக ரயில் பாதைகள் நகரத்திலிருந்து நகரத்திற்கு தொடர்ந்து பரவுகின்றன. நாங்கள் இதுவரை செய்த மற்றும் திட்டமிட்டது துருக்கியின் மக்கள்தொகையில் பாதிக்கு ஒத்திருக்கிறது. அதிவேக ரயில் மூலம் 14 பெருநகரங்களை இணைப்போம்,” என்றார்.