CHP இன் Yigit அதிவேக ரயில் திட்டம் பற்றி கேட்கிறது

CHP இன் Yiğit அதிவேக ரயில் திட்டத்தைப் பற்றி கேட்கிறது: 2017 இல் முடிக்கப்படும் என்று கூறப்படும் திட்டத்தின் 2வது கட்டமான Afyon - Uşak பிரிவுக்கான டெண்டர்கள் மற்றும் Uşak - Manisa - İzmir பிரிவு, 3வது கட்டமாக இந்த ஆண்டு நடைபெறவுள்ளது.
பாராளுமன்ற கேள்வியுடன் துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளிக்கு பிரச்சினையை கொண்டு வந்த CHP İzmir துணை அலி யிகிட், 2016 இல் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் கட்ட டெண்டர்கள் நடத்தப்படும் திட்டத்தை 2017 இல் முடிக்க முடியவில்லை என்று கூறினார்.
அங்காராவிற்கும் இஸ்மிருக்கும் இடையிலான தூரத்தை 3,5 மணிநேரமாகக் குறைக்கும் அங்காரா - இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் பாதை திட்டம் ஆமை வேகத்தில் முன்னேறி வருவதாகவும், சேவையில் நுழைவது சாத்தியமில்லை என்றும் CHP İzmir துணை அலி யிகிட் கூறினார். இந்த விகிதத்தில் 2017.
2012 இல் தொடங்கப்பட்ட திட்டத்தின் கையொப்பமிடும் கட்டத்தில், இது 2017 இல் முடிக்கப்பட்டு சேவைக்கு கொண்டுவரப்படும் என்று உறுதியளிக்கப்பட்டதாக Yiğit நினைவுபடுத்தினார். இஸ்மிர் - இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதையின் பணிகள் 2016 இல் நிறைவடைந்து சேவையில் சேர்க்கப்படும் என்று கூறப்பட்டுள்ளது, இன்னும் திட்டமிடல் செயல்பாட்டில் உள்ளது மற்றும் சரியான நேரத்தில் முடிக்க முடியாது என்றும் Yiğit கூறினார். İzmir தொடர்பான அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் பிராந்தியத்திற்கும் நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்பதை வலியுறுத்திய Yiğit, செயல்முறையின் மெதுவான செயல்முறை மற்றும் ஒதுக்கப்பட்ட நிதி ஆகிய இரண்டிலும் இந்தத் திட்டங்கள் ஆமை வேகத்தில் முன்னேறி வருவதாகக் கூறினார். பாராளுமன்ற கேள்வியுடன் பாராளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வழங்குதல்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் அவர்களின் கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் தயாரிக்கப்பட்ட பிரேரணையில் பின்வரும் அறிக்கைகள் மற்றும் கேள்விகள் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளன.
3,5 கிமீ நீளமுள்ள இஸ்மிர்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதை திட்டத்தின் முதல் கட்டமான அங்காரா பொலட்லி-அஃபியோன்கராஹிசார் இடையேயான பகுதிக்கான உள்கட்டமைப்பு ஒப்பந்தம், இஸ்மிர் மற்றும் அங்காரா இடையேயான பயண நேரத்தை 624 மணிநேரமாகக் குறைக்கும். ஜூன் 2012 இல் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சினால் கையொப்பமிடப்பட்டு 2017 இல் நிறைவடைந்துள்ளது. இது நிறைவடைந்து கட்டுமானப் பணிகள் ஆரம்பிக்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், Afyonkarahisar மற்றும் Eşme இடையே Afyon-İzmir கட்டத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டர் இன்னும் தயாரிப்பு நிலையில் உள்ளது, Eşme-Salihli மற்றும் Salihli-Manisa ஆகியவை திட்டச் செயல்பாட்டில் உள்ளன. இந்த நிலைகளுக்கான டெண்டர்கள் இந்த ஆண்டு நடத்தப்படும் என ஜனவரி மாதம் அமைச்சர் வெளியிட்ட அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மறுபுறம், தற்போது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இஸ்மிர் - இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டம் 2020 க்குள் முடிக்கப்பட்டு சேவைக்கு கொண்டுவரப்படும் என்று பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த சூழலில்;

1. இஸ்மிர் மற்றும் அங்காரா இடையேயான தூரத்தை 3.5 மணிநேரமாக குறைக்கும் அதிவேக ரயில் பாதையின் பணிகள் எந்த கட்டத்தில் உள்ளன? 2017ல் முடிக்கப்பட்டு பயன்பாட்டுக்கு கொண்டுவர திட்டமிடப்பட்டுள்ள இத்திட்டத்தில் தாமதம் ஏற்படுமா?

1. அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான தூரத்தை 3,5 மணி நேரமாகக் குறைக்கும் அங்காரா - இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் பாதை திட்டத்தின் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது கட்ட டெண்டர்கள் 2016 இல் நடைபெறும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இது எவ்வாறு திட்டத்திற்கு சாத்தியமாகும் 2017 இல் சேவையில் சேர்க்கப்படுமா?
2. இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ள இஸ்மிர்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதை திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த செலவு என்ன? 2015 இறுதி வரை திட்டத்திற்காக எவ்வளவு செலவிடப்பட்டது? 2016 க்கு ஒதுக்கப்பட்ட கொடுப்பனவு எவ்வளவு?
3. இஸ்மீர் - இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் பணிகள் 2020-ல் முடிக்கப்பட்டு பயன்பாட்டுக்கு கொண்டு வரப்படும் என்று கூறப்பட்டுள்ள நிலையில், அதன் பணிகளின் நிலை என்ன? டெண்டர் செயல்முறைக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் தேதி என்ன?