துஸ்லாவில் மெட்ரோ பணிகள் வீடுகளின் விலையை இரட்டிப்பாக்கியது

துஸ்லாவில் மெட்ரோ பணிகள் வீடுகளின் விலையை இரட்டிப்பாக்கியது: துஸ்லா அதன் போக்குவரத்துத் திட்டங்களால் மதிப்பைப் பெறுகிறது. மெட்ரோ பணிகள் தொடங்கிய பிறகு, வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்துடன் வீட்டு விலைகள் மற்றும் நிலங்களின் விலைகள் கணிசமாக அதிகரித்தன.
இஸ்தான்புல்லின் தென்கிழக்கு எல்லையில் உள்ள துஸ்லாவின் ஒரு பகுதி, D-100 நெடுஞ்சாலையின் தெற்கிலும், மற்ற பகுதி வடக்கிலும் அமைந்துள்ளது என்பதை நினைவூட்டி, Vural மேலும் தாழ்வான, உயர்தர தளங்கள் உள்ளன என்று கூறினார். கடலோர பகுதி.
2015 இல் செயல்படத் தொடங்கிய துஸ்லா வயாபோர்ட் மெரினா, மாவட்டத்திற்கு கௌரவத்தை வழங்குவதாகவும், இந்தத் திட்டம் இப்பகுதியை செயல்படுத்துவதாகவும் Vural கூறினார்.
D-100 நெடுஞ்சாலையின் வடக்கில், இராணுவ மண்டலமும் ஒரு பெரிய பகுதியை உள்ளடக்கியது, வெவ்வேறு வழிகளில் வளரும் பகுதிகள் உள்ளன, மேலும் தொழில்துறை மண்டலங்கள் மற்றும் வளர்ந்த பகுதிகள் குடியிருப்புகளாக உள்ளன, அதே போல் பகுதிகள் உள்ளன. இன்னும் கட்டுமான பணிக்கு திறக்கப்படவில்லை.
தொழில்துறை, கப்பல் கட்டும் தளம் மற்றும் குடியிருப்புப் பயன்பாடுகளைத் தவிர துஸ்லாவில் தனித்தனியாக விற்பனை/வாடகைக்குக் கட்டப்பட்டு விற்பனை செய்யப்படும் உயர்தர அலுவலகத் திட்டங்கள் எதுவும் இல்லை என்றும், செயல்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்பாட்டு மையத்தில் 5 ஆயிரம் பேர் பணியாற்றுவார்கள் என்றும் Vural அடிக்கோடிட்டுக் கூறினார். ஒரு வங்கி மூலம்.
வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் நிலத்தின் விலையை உயர்த்தியது
Vural கூறினார், “வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் சந்திப்புப் பகுதிகள் அமைந்துள்ள Tuzla-Tepeören பகுதியில், மக்கள் மத்தியில் 'வில்லா மண்டலம்' என்று அழைக்கப்படும் குறைந்த விலை குடியிருப்புப் பகுதிகள், ஒரு சதுரத்திற்கு 350 - 450 லிராக்களுக்கு விற்கப்படுகின்றன. இன்று மீட்டர். கேள்விக்குரிய திட்டத்திற்கு முன், விலைகள் ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 100 முதல் 150 லிரா வரை இருந்தது. இப்பகுதியில் நிலத்தின் விலையை கடுமையாக பாதிக்கும் இரண்டு காரணிகள் உள்ளன. இவை நிலத்தில் இருந்து ISKİ படுகையின் எல்லைகள் மற்றும் அவர்களுக்கு பங்கு உள்ளதா இல்லையா.
சமீப காலம் வரை Orhanlı அதன் தொழில்துறை மற்றும் சேமிப்பு பகுதிகள் மற்றும் வசதிகளுக்காக மட்டுமே அறியப்பட்டது என்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் Aydınlı க்குப் பிறகு வீட்டுத் திட்டங்கள் சேர்க்கப்படும் பகுதிகளில் இந்தப் பகுதியும் ஒன்றாக மாறியுள்ளது என்று Vural கூறினார்.
Aydınlı க்குப் பிறகு Orhanlı இல் வீட்டுத் திட்டங்கள் கட்டத் தொடங்கியதாகத் தெரிவித்து, Vural கூறினார்:
“இந்த இரண்டு பிராந்தியங்களும் ஒன்றுக்கொன்று ஒட்டியிருப்பதால், சுற்றுப்புற எல்லைகளைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்றுப்புறத்தில் சேர்க்கப்படுவதன் மூலம் இங்குள்ள திட்டங்கள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அதன்படி, இப்பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலான திட்டங்கள் Aydınlı மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இப்பகுதியில் குறிப்பாக வீட்டுத் திட்டங்கள் மற்றும் பல்வேறு வில்லா திட்டங்கள் உள்ளன. 2013 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதியில் வீட்டுத் திட்டங்களுக்கான பொதுவான விலை வரம்புகள் ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 250-2 ஆயிரத்து 500 லிராக்களாக இருந்த நிலையில், இன்று இந்த விலைகள் 3 ஆயிரத்து 200-4 ஆயிரம் லிராக்களை எட்டியுள்ளன என்று கூறலாம். İçmeler 2011ல் இப்பகுதியிலும் அதன் சுற்றுப்புறங்களிலும் வீட்டுமனை அலகு விலை ஒரு சதுர மீட்டருக்கு ஆயிரம் - ஆயிரத்து 200 லிரா என்ற அளவில் இருந்த நிலையில், மெட்ரோ பணிகள் தொடங்காத நிலையில், குடியிருப்புகளின் யூனிட் விற்பனை விலையும் அப்படியே இருந்தது. பிராந்தியம் இன்று 2 ஆயிரம் - 2 ஆயிரத்து 500 லிராக்களை எட்டியுள்ளது.
"மெட்ரோ பாதைகள் மதிப்பு சேர்க்கின்றன"
பொதுப் போக்குவரத்துடன் மாவட்டத்தை எளிதாக அணுகுவதற்கு சில திட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன என்று Vural சுட்டிக்காட்டினார். Kadıköyகய்னார்கா மற்றும் துஸ்லா நிலையங்கள் 3,5 கிலோமீட்டர் இணைப்புடன் கர்தல் மெட்ரோ லைனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் மெட்ரோ பாதையில் அமையும் என்றார்.
இந்த திட்டம் 2017 இல் சேவைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று குறிப்பிட்டு, Vural மேலும் கூறினார் HalkalıGebze Marmaray மேற்பரப்பு மெட்ரோ பாதையின் Pendik-Gebze பகுதி 2016 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலப்பகுதியில் திறக்கப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்பதை அவர் நினைவுபடுத்தினார்.
வுரல் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு முடித்தார்.
இந்த பாதையின் எஞ்சிய பகுதி படிப்படியாக முடிக்கப்பட்டு 2018 ஆம் ஆண்டின் முதல் மாதங்களில் முழுமையாக சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டங்கள் அனைத்தும் முடிவடையும் போது, ​​துஸ்லாவிலிருந்து பல புள்ளிகளுக்கு அணுகல் சாத்தியமாகும் மற்றும் ரயில் அமைப்புகளுடன் மிக வேகமாக இருக்கும். இந்த நிலை, குறிப்பாக இந்த ரயில் நிலையங்களுக்கு அருகில் உள்ள இடங்களில் விலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டி-100 சாலைப் போக்குவரத்தைப் போக்க வடிவமைக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டு பிப்ரவரி 2015 இல் டெண்டர் விடப்பட்ட ஹவாரே திட்டம் 5 கிலோமீட்டர் நீளத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை மெரினா-துஸ்லா நகராட்சிக்கு இடையே சேவை செய்யும் என்றும், இடைநிலை நிலையங்களில் கப்பல் கட்டும் பகுதியில் நிறுத்தப்படும் என்றும், டி-100 நெடுஞ்சாலையின் தெற்கில் பாதை முடிக்கப்படும் என்றும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.