- ஆயிரம் ஆண்டு நிலநடுக்கத்தை எதிர்க்கும் பாலம்: 2016 நவம்பரில் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள 3வது பாலத்தின் பணி முழு வேகத்தில் தொடர்கிறது. இது 276 கி.மீ வேகத்தில் வீசும் காற்றையும், ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஏற்படும் நிலநடுக்கத்தையும் தாங்கும் வகையில் கட்டப்பட்டு வருவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமானம் மற்றும் கட்டுமானத்தில் இருக்கும் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் ஆகியவை முடிவுக்கு வருகின்றன. 10 ஆயிரம் டன் எடையுள்ள ரயில்கள் செல்லும் இந்த பாலம், 276 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் காற்றையும், ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஏற்படும் நிலநடுக்கத்தையும் தாங்கும் வகையில் கட்டப்பட்டுள்ளது என்றும், நவம்பர் மாதம் பாலத்தை திறக்க திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். 2016. தளத்தில் பணிகளை ஆய்வு செய்த Beyoğlu மேயர் அஹ்மத் மிஸ்பா டெமிர்கானுக்கு தகவல் அளித்த அதிகாரிகள், பாலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட இரும்பு கயிற்றில் உள்ள கம்பிகள் மொத்தம் 124 ஆயிரத்து 832 கிலோமீட்டர்கள், இது உலகம் முழுவதும் செல்ல போதுமானதாக உள்ளது 3 முறை.
65 கி.மீ தொலைவில் அருகிலுள்ள பிழை பாதை
3வது பாலத்திற்கு மிக அருகில் உள்ள ஃபால்ட் லைன் (வடக்கு அனடோலியன் ஃபால்ட் லைன்) 65 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. இருந்த போதிலும், நிலநடுக்கங்களுக்கு எதிராக நிர்ணயிக்கப்பட்ட விதிமுறைகளை கருத்தில் கொண்டு இந்த பாலம் கட்டப்பட்டதாகவும், ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஏற்படும் நிலநடுக்கத்திற்கு ஏற்ப இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
20 சதவீத தொகுதிகள் இரும்பிலிருந்து வந்தவை
நிலத்தடியில் 20 மீட்டர் ஆழம் உள்ள கோபுரத்தை வலியுறுத்தி அதிகாரிகள் கூறியதாவது: அதன் அடித்தளத்தின் விட்டம் 20 மீட்டர். ஆண்டிசைட் தரையில் இருப்பதுடன், கான்கிரீட்டில் சுண்ணாம்புக்கல் சேர்க்கப்படுகிறது. இது கான்கிரீட்டின் அனைத்து துளைகளையும் நிரப்புகிறது. தவிர, சுமார் 20 சதவீத கான்கிரீட் பிளாக்குகள் இரும்பினால் ஆனவை. 3வது பாலம் துருக்கி குடியரசுக்கு பெருமை சேர்ப்பதாகக் கூறிய அஹ்மத் மிஸ்பா டெமிர்கான், “இது சாதாரண பாலம் அல்ல, தொழில்நுட்ப மேன்மையின் செயல்” என்றார்.
கட்டமைப்பு சோர்வு வாழ்க்கை 100 ஆண்டுகள்
100வது பாலம், 3 ஆண்டுகள் கட்டமைப்பு சோர்வு வாழ்க்கை கொண்டது, 68 தொங்கு கயிறுகள் உள்ளன. கயிறுகள் 7 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பிகளால் ஆனவை. சாய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கயிறுகள் அமைந்துள்ள பாலத்தில், 5.2 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஏழு கம்பிகளை ஒன்றிணைத்து ஒரு கேபிள் இழை உருவாகிறது. இவற்றில் 151 திருப்பங்கள் ஒன்றிணைந்து கேபிளை உருவாக்குகின்றன. இந்த கேபிள்களில் உள்ள கம்பிகளை இறுதியில் சேர்க்கும்போது, அவை 124 ஆயிரத்து 832 கிமீ நீளத்தை அடைகின்றன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்