டிராமிற்குப் பிறகு, அது விமானத்தில் உள்ளது: பர்சா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் ரெசெப் அல்டெப் கூறினார், “நாங்கள் டிராம் தயாரிப்பதைப் போலவே எங்கள் விமானத்தையும் தயாரிப்போம். பர்சா ஒரு பங்கு கொடுக்க காத்திருக்கும் நகரம் அல்ல. எங்கள் பங்கை நாங்களே ஏற்றுக்கொள்கிறோம்," என்றார்.
பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் ரெசெப் அல்டெப், பர்சா ஹேபர் செய்தித்தாள், பர்சா நியூஸ் மீடியா குழுமத் தலைவர் குனிட் டிஸ்தார், நிர்வாகக் குழு உறுப்பினர் லெவென்ட் டிஸ்தார், தொழிலதிபர் மெஹ்மத் டிஸ்தார், பர்சா ஹேபர் செய்தித்தாள் ஆசிரியர்-இன்-தய்ஃபுன் டாய்ஃபுன் Çavluuu Ço Çoᇟo. மற்றும் பர்சா செய்தித்தாள் அவர் ஹேபர் செய்தித்தாள் மேலாளர்கள் மற்றும் எழுத்தாளர்களை Kahve Beyaz உணவகத்தில் சந்தித்தார். போக்குவரத்து தொடர்பான புதுமைகளை மதிப்பீடு செய்த அல்டெப், “நாங்கள் XNUMX சதவீத உள்நாட்டு வளங்களைக் கொண்டு எங்கள் டிராமை தயாரித்தோம். இதில் தீவிர அனுபவம் பெற்றுள்ளோம். நாங்கள் எங்கள் விமானத்தையும் தயாரிப்போம். "எங்கள் டிராம் அனுபவம் மற்றும் எங்கள் விண்வெளி மற்றும் விமான மையத்தின் மூலம் நாங்கள் ஒரு தீவிர உள்கட்டமைப்பை அடைந்துள்ளோம்," என்று அவர் கூறினார்.
பர்சாவை பிராண்ட் சிட்டியாக மாற்றுவதற்கான தனது முயற்சிகளை விளக்கிய அல்டெப், “எல்லாவற்றையும் சிறப்பாகச் செய்து பர்சாவை உலக நகரமாக மாற்ற நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். எங்கள் பார்வையை புரிந்து கொள்ளாதவர்களை நாங்கள் வரவேற்கிறோம். நாங்கள் பர்ஸாவை இரவும் பகலும் நினைக்கிறோம். ஐரோப்பா மற்றும் உலகின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு எங்கள் நகரத்தை கொண்டு வர நாங்கள் கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம். கடந்த காலத்தில் துருக்கியின் பதவி உயர்வுகளில் பர்சா சேர்க்கப்படாத நிலையில், இன்று பர்சா இல்லாமல் பதவி உயர்வு இல்லை. வரலாற்றுத் தொல்பொருட்களைக் கண்டறிவதில் எங்களின் முதலீடுகள் மூலம் இவை அடையப்பட்டுள்ளன. யுனெஸ்கோவின் உலக கலாச்சார பாரம்பரிய பட்டியலில் பர்சா ஒவ்வொரு மாவட்டத்திலும் இடம் பிடித்துள்ளது. இவை எமக்கும் வழங்கப்பட்டது. நாங்கள் பர்சாவில் உள்ள படைப்புகளை மட்டும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. பால்கனில் ஒட்டோமான் பேரரசின் பாரம்பரியத்தையும் நாங்கள் பாதுகாத்தோம்," என்று அவர் கூறினார்.
பர்சாவில் சுற்றுச்சூழல் முதலீடுகள் குறித்து கவனத்தை ஈர்த்த மேயர் அல்டெப், “இயற்கைக்காக 1 வருடத்தில் 400 மில்லியன் லிராவை ஒதுக்கியுள்ளோம். நீலுஃபர் நீரோடையும் டெலிசேயும் இப்போது சுத்தமாகப் பாய்கின்றன. எல்லா இடங்களிலும் சேகரிப்பாளர்களை நாங்கள் பொருத்தியுள்ளோம். முதலில் நாங்கள் பர்சாவை சுத்தம் செய்கிறோம், பின்னர் மர்மாராவை சுத்தம் செய்கிறோம். கூடுதலாக, புகைபோக்கி சுத்தம் மற்றும் ஆய்வுகளுக்கு சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்திடம் இருந்து அங்கீகாரம் பெற்றோம். விமான சேவையை பயன்படுத்தாத நகரம் பிராண்ட் நகரமாக இருக்க முடியாது. இதற்காக, யெனிசெஹிருக்கு இலவச விமானங்களை ஏற்பாடு செய்கிறோம். அதே நேரத்தில், பர்சா விமான நிலையத்தில் எங்கள் பணி தொடர்கிறது. இராணுவம் ஈடுபட்டபோது, அதிகாரத்துவம் நீண்டது, ஆனால் நாங்கள் வேலையின் முடிவை நெருங்கிவிட்டோம். இது போதாது. நாங்கள் எங்கள் டிராம்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதை கார்களை தயாரிப்பது போல் எங்கள் விமானங்களையும் தயாரிப்போம். பர்சா ஒரு பங்கு கொடுக்க காத்திருக்கும் நகரம் அல்ல. எங்கள் பங்கை நாங்களே ஏற்றுக்கொள்கிறோம்," என்றார்.
துருக்கியின் இலக்குகளை பர்சா சிறப்பாக ஆதரிப்பதாகக் கூறிய ஜனாதிபதி அல்டெப், “பல்கலைக்கழகம் இனி சொந்தமாகச் செயல்படாது. நகரத்தின் அனைத்து இயக்கவியலுடனும் நாங்கள் கூட்டாகச் செயல்படுகிறோம். நாங்கள் எங்கள் அறிவியல் மையத்தைத் திறந்தோம். எங்களுக்கு முன்பே அதைத் திறக்க முயற்சித்தவர்கள், அதைத் தொடங்கினர். ஆனால் எதற்கும் முன் அதை செயல்பாட்டிற்கு கொண்டு வந்தோம். உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் இல்லாவிட்டாலும், விண்வெளி மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து மையத்தைத் திறந்தோம். மாநிலத்திடமிருந்து 60 மில்லியன் லிராவையும், கமாடிட்டி எக்ஸ்சேஞ்சிலிருந்து 15 மில்லியன் லிராவையும் நாங்கள் பெற்றுள்ளோம். "விண்வெளி மற்றும் விமான மையம் ஒரு நிறுவனமாக இருக்கும், அங்கு நாம் தத்துவார்த்த அனுபவத்தைப் பெறுவோம்," என்று அவர் கூறினார்.
பர்சாவில் போக்குவரத்து முதலீடுகள் குறித்து கவனத்தை ஈர்த்த அல்டெப், “நாங்கள் பதவியேற்றபோது, ரயில் அமைப்பில் இருந்த வேகன்களின் எண்ணிக்கை 48 ஆக இருந்தது. செயலில் உள்ள வேகன்கள் மூலம் இந்த எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாக்கினோம். எங்களின் 96 வேகன்கள் தற்போது பயணத்தில் இருக்கும் நிலையில், மேலும் 60 வேகன்களை ஆர்டர் செய்துள்ளோம். டெர்மினல் மற்றும் பெஸ்யோலில் உள்ள எங்கள் டிராம் லைன்களுக்கான ஆர்டர்களை நாங்கள் முன்கூட்டியே செய்தோம். கட்டுமானப் பணிகள் முடிவதற்குள் 12 பட்டுப்புழு டிராம்கள் தயாராக இருக்கும். இது தவிர, ரயில் அமைப்பை ஜெம்லிக் மற்றும் முதன்யாவுக்கு கொண்டு செல்வதற்கான நிகழ்ச்சி நிரல் எங்களிடம் உள்ளது. பெருநகரமாக, நாங்கள் பெருநகரமாக, முதன்யாவிற்கு ரயில் அமைப்பை TCDD மூலம் ஜெம்லிக்கிற்கு வழங்குவோம்".
பர்சாவில் டிராம்கள் மற்றும் வேகன்களின் உற்பத்தி 50 சதவீத சேமிப்பை வழங்கியதாகக் கூறிய அல்டெப், “பர்சா சந்தையில் நுழைந்தபோது, போட்டி நிலைமைகளை தனக்குச் சாதகமாக மாற்றியது. உலகம் முழுவதிலுமிருந்து தரமான முறையில் அதிக மலிவு விலையில் பொருட்களை உற்பத்தி செய்கிறோம். எதிர்காலத்தில் எங்கள் வேகன்களை ஏற்றுமதி செய்வோம் என்று நான் நம்புகிறேன். ஏற்றுமதியுடன் உற்பத்தியை துரிதப்படுத்துவதோடு, துருக்கிய வங்கிகள் கடன்களை வழங்குவதன் மூலம் நிதித் துறையும் புத்துயிர் பெறும்.
"டோலஸ் நிலைகளால் குறைக்கப்படும்"
பர்சாவில் உள்ள போக்குவரத்து பிரச்சனையை சக்கர வாகனங்களால் தீர்க்க முடியாது என்பதை வலியுறுத்தி, அல்டெப் கூறுகையில், “எங்கள் ரயில் அமைப்பு திட்டங்களை முடித்த பிறகு, மினிபஸ்கள் மற்றும் மினிபஸ்களின் எண்ணிக்கையை படிப்படியாக குறைத்து முடிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். நகரின் மையப்பகுதியில் போக்குவரத்து நெரிசல் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்தது. மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு அருகில் வாகன நிறுத்துமிடங்களை சிறிய கட்டணத்தில் அல்லது இலவசமாக உருவாக்குகிறோம். எங்கள் குடிமக்கள் தங்கள் வாகனங்களை ஸ்டேஷனில் விட்டுவிட்டு, பொது போக்குவரத்து மூலம் நகர மையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், போக்குவரத்தில் நேரத்தை வீணடிக்க வேண்டாம் மற்றும் நகர மையத்தில் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு 10 லிராக்கள் செலவிட வேண்டாம். நகரின் மையத்தில் அடர்த்தி இப்படியே தொடர்ந்து அதிகரித்தால், பார்க்கிங் விலையும் அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, பெருநகர நகராட்சி இழுவை வண்டிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்தது. தவறான வாகன நிறுத்தத்தால் ஏற்படும் பிரச்னைகளை அனுமதிக்க மாட்டோம்,'' என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்