Şanlıurfa லைட் ரயில் அமைப்பு திட்டம் மற்றொரு வசந்த காலத்திற்கு விடப்பட்டுள்ளது: Şanlıurfa பெருநகர நகராட்சி மேயர் Nihat Çiftçi, Osmanbey வளாகத்தில் இலகு ரயில் அமைப்பை நிறுவுவது குறித்து தங்களுக்கு எந்த எண்ணமும் இல்லை என்று கூறினார்.
Şanlıurfa பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் நடவடிக்கைகள் மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட கூட்டத்தில் பத்திரிகையாளர்களின் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த நிஹாத் சிஃப்டி, "டிராலிபஸ்" பற்றிய ஊகங்களுக்கு புள்ளிவிவரங்களுடன் பதிலளித்தார்.
டிராலிபஸ் பற்றி சமீபத்தில் நிறைய விவாதிக்கப்பட்டது என்றும், ஒஸ்மான்பே வளாகத்தில், குறிப்பாக போக்குவரத்து துறையின் மார்டின் திசையில், ரயில் அமைப்பை நிறுவுவதற்கு தேவையான பயணிகள் திறன் இருப்பதாகவும், Çiftçi கூறினார், “தற்போது, எங்களிடம் ஒரு மாணவர் இருக்கிறார். 13 ஆயிரம் கொள்ளளவு. மருத்துவமனையின் வருகையுடன், அதிகபட்சமாக 7 ஆயிரத்தை சேர்க்கும்போது, இந்த திசையில் போக்குவரத்து 20 ஆயிரமாக உள்ளது, மாநில திட்டமிடல் அமைப்பால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு ரயில் அமைப்புக்கு தினசரி 350 ஆயிரம் முதல் 400 ஆயிரம் வரை சுமந்து செல்லும் திறன் தேவைப்படுகிறது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 25-30 ஆயிரம் கேட்கப்படுகிறது. இது ஆராய்ச்சி மற்றும் திட்டத்தின் முடிவு. எனவே, இதுபோன்ற பணிகள் பொதுமக்களிடையே அதிகம் வந்துள்ளன. எனவே, இது அவ்வாறு இல்லை என்பதையும், பயணிகளின் எண்ணிக்கை போதுமானதாக இல்லை என்பதையும் நான் தெளிவாகக் கூற விரும்புகிறேன்” என்றார்.
Şanlıurfa centre, Eyyubi, Haliliye Karaköprü ஆகிய இடங்களில் உள்ள கோடுகள் தினசரி 180 ஆயிரம் பயணிகள் பயணிக்கும் திறன் கொண்டவை என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய Çiftçi, “இந்த திசையில் பிரிக்கப்பட்ட சாலை பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. பிரிக்கப்பட்ட சாலைப் பணிகளில், பாதுகாப்பில் ஒரு கிளை தாமதமாக உருவாக்கப்படும், நெசிப் ஃபாசில் கசாகுரெக், அக் லாட்டின் முன்னால் உள்ள சந்திப்பில் கிளை தாமதமாக செய்யப்படும். நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் கலவரப் படை சந்திப்பில் ஒரு பாலம் கடக்கப்படும். இந்த பணிகள் முடிவடைந்தவுடன், இப்போது இந்த மாவட்டங்களை நாங்கள் நகராட்சி என்று அழைக்கும் சாலை அமைப்புடன் மையத்துடன் இணைப்போம். நீங்கள் அதை முதலில் ஒரு பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாகவும் பின்னர் இலகுரக ரயில் அமைப்பாகவும் மாற்றலாம். இதை டயர் சிஸ்டம் கொண்டும் இயக்கலாம். இதை நாங்கள் சிறப்பாக செய்து வருகிறோம். இருப்பினும், தற்போது ஒஸ்மான்பே வளாகத்திற்கு இலகுரக ரயில் அமைப்பு இல்லை. அறிவியல் ரீதியாக, திறன் அடிப்படையில், எந்த போக்குவரத்து அமைச்சகத்தாலும், போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் மாநில திட்டமிடல் அமைப்பாலும், இதற்கு ஒப்புதல் அளிக்க முடியாது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்