இரயில்வே முதலீடுகளுடன் மெர்சின் கவர்ச்சிகரமான மையமாக இருக்கும்: TCDD பொது மேலாளர் Ömer Yıldız, துருக்கி மற்றும் மத்தியதரைக் கடலின் புகழ்பெற்ற நகரமான மெர்சின், இரயில்வே முதலீடுகள் மூலம் இப்பகுதியை ஈர்க்கும் மையமாக இருக்கும் என்று கூறினார்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் ஆராய்ச்சி மையத்தின் தலைவர் யூசுப் ஹசிசெக், உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளின் துணைப் பொது மேலாளர் ஃபாத்திஹ் டுரான் மற்றும் TCDD இன் பொது மேலாளர் Ömer Yıldız ஆகியோர் Mersin இல் தொடங்கப்பட்ட மற்றும் நடந்து வரும் ரயில்வே முதலீடுகளை ஆய்வு செய்தனர்.
தனது தேர்வுகளுக்குப் பிறகு அறிக்கை ஒன்றை வெளியிட்ட பொது மேலாளர் Yıldız, கிழக்கிலிருந்து மேற்கு, வடக்கிலிருந்து தெற்கு வரை ரயில் பாதைகளுடன் நாட்டை நெசவு செய்யும் TCDD இன் பணிகள் இரவும் பகலும் தொடர்வதாகவும், 906 கிலோமீட்டர் உயரமான கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்வதாகவும் கூறினார். வேக ரயில் பாதை, 512 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதை மற்றும் 662 கிலோமீட்டர் வழக்கமான ரயில் பாதை தொடர்கிறது.
துருக்கியின் வளர்ச்சிக்கு உதவும் திட்டங்களை அவர்கள் மேற்கொள்வதாகக் கூறிய Yıldız, “எங்கள் யெனிஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சென்டர் திட்டம், இது மெர்சினை மத்தியதரைக் கடலின் தளவாட தளமாக மாற்றும், அதிவேக ரயில் திட்டங்களுடன் எங்கள் மாகாணங்களை உட்புறத்துடன் இணைக்கும். அனடோலியா மற்றும் நமது தெற்கு மாகாணங்களில், முழு வேகத்தில் தொடர்கிறது. மறுபுறம், எங்கள் மின்மயமாக்கல் மற்றும் சிக்னலிங் பணிகளை நாங்கள் தொடர்கிறோம், இது எங்கள் லைன் திறனை அதிகரிக்கும், இது பிராந்தியத்தில் ரயில் இயக்கத்தில் பெரும் ஆற்றல் சேமிப்பை வழங்கும்.
கேள்விக்குரிய அதிவேக ரயில் திட்டங்களில் ஒன்று கொன்யாவிலிருந்து தொடங்கி கரமன், எரேலி, உலுகிலா மற்றும் யெனிஸ் வழியாக மெர்சினை அடையும் என்று விளக்கிய Yıldız, அதிவேக ரயில் பாதையின் மற்ற கிளை மெர்சினில் இருந்து தொடங்கி காசியான்டெப் வழியாக செல்லும் என்று குறிப்பிட்டார். அதனா.
கொன்யாவிலிருந்து மெர்சின் வரை அமைக்கப்படவுள்ள அதிவேக ரயில் பாதையின் கொன்யா-கரமன் பிரிவின் 2வது லைன் பணிகளில் அவர்கள் 94 சதவீத உடல் முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளனர் என்பதை விளக்கி, Yıldız கூறினார்:
"டெண்டர் செயல்முறை கரமன்-எரேலி-உலுகிஸ்லா பாதையில் தொடர்கிறது. Ulukışla-Yenice பிரிவில் திட்டங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அதனாவிலிருந்து தொடங்கி யெனிஸ் வழியாக மெர்சின் வரை நீட்டிக்கப்படும் 67 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் திட்டத்தில் 3 மற்றும் 4 வது பாதைகளின் கட்டுமானம் அடங்கும், மேலும் கட்டுமான பணிகள் வேகமாக தொடர்கின்றன. அடானா மற்றும் காஸியான்டெப் மற்றும் மெர்சினுக்கு மிகவும் முக்கியமானதாக நாங்கள் கருதும் எங்கள் அதிவேக ரயில் பாதையை மார்ச் 2017 இல் மெர்சின் குடியிருப்பாளர்களின் சேவைக்கு வைக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். திட்டத்தின் எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்பட்ட மற்றொரு முக்கியமான பணி, அதானா-மெர்சின் இடையேயான அதிவேக ரயில் பாதை வேகமாக தொடர்கிறது. இந்த பாதையில் உள்ள அனைத்து லெவல் கிராசிங்குகளும் ரத்து செய்யப்படும். சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் மேம்பாலங்கள் அமைப்பதன் மூலம் லெவல் கிராசிங் விபத்துகள் மறைந்துவிடும். இந்த வழித்தடத்தில் குறுக்குவழிகள் தேவைப்படும் 19 புள்ளிகளில் கட்டப்படும் சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் மேம்பாலங்கள் மூலம் வழங்கப்படும். எனவே, இப்பகுதியில் லெவல் கிராசிங் விபத்துகள் இனி கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாகிவிடும்.
- "இரட்டை குழாய் சுரங்கப்பாதை கட்டப்படுகிறது"
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் மெர்சினை தெற்கு மற்றும் கிழக்கில் இணைக்கும் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் Adana-İncirlik-Osmaniye பிரிவிற்கு ஏலம் எடுப்பதாகக் கூறிய Yıldız, Toprakkale மற்றும் Bahçe இடையே திட்டப் பணிகள் தொடர்வதாக கூறினார்.
Fevzipaşa மாறுபாடு என அழைக்கப்படும் Bahçe-Nurdağı பிரிவில் 10 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இரட்டைக் குழாய் சுரங்கப்பாதையை அமைப்பதன் மூலம் பாதையின் நீளம் 15 கிலோமீட்டரால் குறைக்கப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டிய Yıldız, இந்த பாதை 65 கிலோமீட்டரால் குறைக்கப்படும் என்று கூறினார். திட்டத்தின் கடைசி கட்டமான Nurdağı Başpınar (Gaziantep) இடையே இரட்டைப் பாதை இரயில்வே அமைக்கப்பட உள்ளது.
அதிவேக ரயில் பாதைகள் மூலம் மெர்சினில் இருந்து நாட்டின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் குறுகிய காலத்தில் அடைய முடியும் என்று சுட்டிக்காட்டிய Yıldız, “மெர்சினில் உள்ள எங்கள் தொழிலதிபர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு தங்கள் சரக்குகளை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பைப் பெறுவார்கள். கூடிய விரைவில் துருக்கி.
- "வழக்கமான கோடுகள் மின்மயமாக்கப்பட்டு சமிக்ஞை செய்யப்படுகின்றன"
இப்பிராந்தியத்தில் நடைபெற்று வரும் சிக்னலிங் மற்றும் மின்மயமாக்கல் திட்டங்கள் பற்றிய தகவலையும் வழங்கிய Yıldız, Kayseri-Niğde-Mersin-Adana மற்றும் Osmaniye இடையே தற்போதுள்ள வழக்கமான இரயில் பாதையை சமிக்ஞை மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்டதாக மாற்றியதாக விளக்கினார்.
மேற்கூறிய ரயில் பாதையில் மின்சார இன்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்படும் என்று கூறிய Yıldız, மெர்சின் மற்றும் சம்சுன் துறைமுகங்களை இணைக்கும் சாம்சன்-சோரம்-கிரிக்கலே-கிர்ஷேஹிர்-அக்சரே-உலுகேஸ்லா இடையே ஒரு புதிய அதிவேக ரயில் கட்டப்படும் என்று குறிப்பிட்டார். திட்ட தயாரிப்பு பணிகள் விரைவில் துவங்கும்.
- "மெர்சின் மத்தியதரைக் கடலின் தளவாட தளமாக இருக்கும்"
லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையானது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பெரும் வளர்ச்சியைக் காட்டிய முன்னணித் துறைகளில் ஒன்றாகும் என்பதை வலியுறுத்திய Yıldız, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்களுக்கு அருகில் 19 புள்ளிகளில் தளவாட மையங்களை நிறுவ TCDD திட்டமிட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று Mersin Yenice இல் அமைந்துள்ளது.
கட்டப்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ள 7 தளவாட மையங்கள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும், மற்றவை கட்டுமானம் மற்றும் திட்ட கட்டத்தில் இருப்பதாகவும் கூறிய Yıldız, இந்த சூழலில் மெர்சின் யெனிஸில் ஒரு பெரிய தளவாட மையத்தையும் கட்டியுள்ளதாக கூறினார்.
- "Yenice லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் மூன்று மாதங்களில் திறக்கப்படும்"
மத்திய தரைக்கடல் வழியாக நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு Yenice லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்று கூறிய Yıldız, “கன்டெய்னர்கள், வாகனங்கள், இயந்திர உதிரி பாகங்கள், விவசாய கருவிகள், இரும்பு, எஃகு, குழாய்கள், உணவுப் பொருட்கள், பருத்தி, இங்கிருந்து மட்பாண்டங்கள், ரசாயனங்கள் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.சிமென்ட், ராணுவ சுமைகள், பேக்கேஜிங் பொருட்கள் கொண்டு செல்லப்படும்,'' என்றார்.
யெனிஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சென்டரின் முதல் கட்டத்தில் 896 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் தளவாட சேவைகள் வழங்கப்படும் என்று Yıldız கூறினார், இது துருக்கிய தளவாடத் துறைக்கு ஆண்டுக்கு 416 ஆயிரம் டன் போக்குவரத்து திறனை வழங்கும் மற்றும் தளவாட பகுதியை வழங்கும். நாட்டிற்கு 40 ஆயிரம் சதுர மீட்டர், மற்றும் மையத்தின் முதல் கட்டம் மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு சேவையில் சேர்க்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்