ரயில் அமைப்பு பாதையின் அடித்தளம் கோகேலியில் போடப்பட்டது

ரயில் அமைப்பு பாதையின் அடித்தளம் கோகேலியில் போடப்பட்டது: அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் ஃபிக்ரி இஸ்க், “2001 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் அக்கால போக்குவரத்து அமைச்சரிடம், 'துருக்கி அதிவேக ரயிலை எப்போது சந்திக்கும்?' அதற்கு அமைச்சர் அளித்த பதில் மிகவும் முக்கியமானது, 'கடவுளால், எங்களால் பார்க்க முடியாது, எங்கள் குழந்தைகளால் பார்க்க முடியாது. நம் பேரப்பிள்ளைகள் பார்ப்பார்களா என்று தெரியவில்லை.' அன்பர்களே, அந்த அமைச்சரும் பார்த்தார், அவர் தனது குழந்தைகளையும் பார்த்தார். அதிர்ஷ்டவசமாக, அவரது பேரக்குழந்தைகளும் அதைப் பார்த்தனர்," என்று அவர் கூறினார்.

கோகேலியில் ரயில் அமைப்பைச் செயல்படுத்தும் டிராமின் அடிக்கல் நாட்டு விழா, அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் ஃபிக்ரி இஷிக் பங்கேற்று நடைபெற்றது. கோகேலி பெருநகர முனிசிபாலிட்டியால் வடிவமைக்கப்பட்டு வேலை செய்யத் தொடங்கப்பட்ட Akçaray எனப்படும் டிராம் பாதையின் அடிக்கல் நாட்டு விழாவில் அமைச்சர் ஃபிக்ரி Işık கலந்து கொண்டார். 550 மீட்டர் நீளமுள்ள இந்த அமைப்பிற்கான அடிக்கல் நாட்டும் விழாவில் அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் ஃபிக்ரி இஸ்க், கோகேலி கவர்னர் ஹசன் பஸ்ரி குசெலோக்லு, கோகேலி பெருநகர நகராட்சி மேயர் இப்ராஹிம் கரோஸ்மனோக்லு, பிரதிநிதிகள், மாவட்ட மேயர்கள் மற்றும் குடிமக்கள் கலந்து கொண்டனர். 28 நாட்களில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

அடிக்கல் நாட்டு விழாவில் தொடக்க உரை நிகழ்த்திய கோகேலி பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் இப்ராஹிம் கரோஸ்மனோக்லு, டிராம் பாதை கோகேலியின் போக்குவரத்தை பெரிதும் எளிதாக்கும் என்று கூறினார், “எங்கள் குடிமக்கள் எங்களிடம் எதிர்பார்க்கும் அனைத்து திட்டங்களையும் நாங்கள் ஒவ்வொன்றாக செய்து வருகிறோம். படி. எங்கள் கடற்கரைகளை உலகின் மிக அழகான கடற்கரைகளாக மாற்றுகிறோம், சாலைகள், குறுக்குவெட்டுகள், சரிகை பின்னல் போன்ற எங்கள் நகரம் முழுவதும் பசுமையான பகுதிகள் உள்ளன."
ஜனாதிபதி Karaosmanoğlu க்குப் பிறகு மேடையேற்றிய Kocaeli ஆளுநர் Hasan Basri Güzeloğlu, "துருக்கி வளரும், Kocaeli வளரும். மேலும் நிலையான மற்றும் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி விகிதத்துடன் வரவிருக்கும் நல்ல நாட்களை அடைவோம் என்று நம்புகிறேன். எங்கள் பெருநகரமானது நம் அனைவரையும் மகிழ்ச்சியில் ஆழ்த்திய ஒரு திட்டத்தை செயல்படுத்தி வருகிறது, மேலும் இது போக்குவரத்து பிரச்சினையை தீர்க்கும் மற்றும் மக்களின் மகிழ்ச்சியை நோக்கமாகக் கொண்டது," என்று அவர் கூறினார்.

கோகேலி ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு சிறிய நகரமாக வளர்கிறது என்று அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் ஃபிக்ரி இஸ்கிக் கூறினார். அமைச்சர் Işık கூறினார், “துருக்கியில் ரயில் போக்குவரத்துக்காக அவர் 2வது அப்துல்ஹமிட் காலத்தில் தொடங்கிய நடவடிக்கை காசி முஸ்தபா கெமால் காலத்திலும் தொடர்ந்தது. ஆனால் காசி முஸ்தபா கெமாலின் மரணத்திற்குப் பிறகு, துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த முதலீடு ரயில் அமைப்புகளில் நிறுத்தப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, துருக்கி இரயில் அமைப்புகள் மற்றும் இரயில் போக்குவரத்தில் முதலீடு செய்யவில்லை, ஒற்றைக் கட்சி காலங்களிலும் அல்லது பின்வரும் காலகட்டங்களிலும் இல்லை. இதற்கான விலையை நெடுஞ்சாலைகளில் உயிரிழப்பு, ஆற்றல் இழப்பு என இரண்டிலும் செலுத்தினோம். நிறைய இழந்தோம்,'' என்றார்.

ஏ.கே. கட்சி ஆட்சிக்கு வந்த அன்றே ரயில்வே போக்குவரத்தில் மிகத் தீவிரமான முதலீட்டைத் தொடங்கிவிட்டதாகக் கூறிய அமைச்சர் இஷிக், "நாங்கள் இதுவரை 200-ஒற்றைப்படை கிலோமீட்டர் புதிய ரயில் பாதையை அமைத்துள்ளோம், மேலும் நாங்கள் 10 கிலோமீட்டர்களை மேம்படுத்தியுள்ளோம். தற்போதுள்ள பாதை 900 கிலோமீட்டர். 9ல், அக்கால போக்குவரத்து அமைச்சரிடம், 'துருக்கி அதிவேக ரயிலை எப்போது சந்திக்கும்?' 'கடவுளே, நம்மால் பார்க்க முடியாது, நம் குழந்தைகளால் பார்க்க முடியாது, பேரக்குழந்தைகள் பார்ப்பார்களா என்று தெரியவில்லை' என்று அமைச்சர் கூறிய பதில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அன்பர்களே, அந்த மந்திரி அதையும் பார்த்தார், அவர் தனது குழந்தைகளைப் பார்த்தார், கடவுளுக்கு நன்றி, அவர் தனது பேரக்குழந்தைகளையும் பார்த்தார். தற்போது, ​​இஸ்தான்புல் மற்றும் கொன்யா இடையே அதிவேக ரயில் போக்குவரத்து உள்ளது,” என்றார். வரவிருக்கும் காலத்தில் கோகேலியில் ரயில் அமைப்புகள் துறையில் ஒரு புரட்சிகர நடவடிக்கை எடுப்பார்கள் என்று தெரிவித்து, அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் ஃபிக்ரி இஷிக் பின்வரும் வார்த்தைகளுடன் தனது உரையை முடித்தார்:

"இந்தப் படியானது இஸ்மிட் மற்றும் கெப்ஸே ஆகிய இரண்டிலும் கோகேலியின் மெட்ரோ பணியாகும். மெட்ரோ இல்லாமல் போக்குவரத்து பிரச்னைக்கு நிரந்தர தீர்வு காண முடியாது என்பது எங்களுக்கு தெரியும். அதனால்தான் 32 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ ரயில் பாதையை இஸ்மித்தில் உள்ள கார்டெப்பிலிருந்து தொடங்கி வளைகுடா வரை தொடர ஆரம்பித்தோம். 2019க்கு முன் அடிக்கல் நாட்டப்படும் நிலைக்கு கொண்டு வருவதே எங்கள் இலக்கு என நம்புகிறோம். மறுபுறம், Dilovası-Gebze-Sabiha Gökçen, Darıca-Gebze-Çayırova ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்களின் மர்மரே ஒருங்கிணைப்பு இதையும் செய்ய உள்ளது. நாங்கள் இதைச் செய்யும்போது, ​​போக்குவரத்தின் கணிசமான பகுதி ரயில் அமைப்பிற்குச் செல்லும் என்று நான் நம்புகிறேன், பின்னர் நாங்கள் சுவாசிப்போம்.