சிட்டி ஸ்கொயர்-டெர்மினல் டிராம் லைன் விமர்சனம் அய்டன்: MHP பர்சா ஒஸ்மங்காசி நகராட்சி கவுன்சிலர் மற்றும் குழு SözcüCemil Aydın தனது அறிக்கையில், T2 டிராம் லைனுக்கான டெண்டரை வென்ற நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதை விமர்சித்தார், இது நகர சதுக்கம் மற்றும் முனையத்தை இணைக்க Bursa Metropolitan நகராட்சியால் வடிவமைக்கப்பட்டது.
"கென்ட் சதுக்கத்திற்கும் டெர்மினலுக்கும் இடையில் திட்டமிடப்பட்ட T2 டிராம் பாதை, இன்று கட்டுமான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, பர்சா நிகழ்ச்சி நிரலில் நகரத்தின் இயக்கவியல் போதுமான அளவு விவாதிக்கப்படவில்லை, மேலும் அது ஒரு தோல்விக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. திட்டம் நடக்கும் மாவட்டமான ஒஸ்மங்காசி நகராட்சி கவுன்சிலில் விவாதிக்காமல் "நான் அதை செய்தேன்" என்ற தர்க்கத்துடன். T1 டிராம் பாதையின் எதிர்மறையான படம் இருந்தபோதிலும், தற்போதுள்ள முக்கிய தமனிகளுடன் ஒப்பிடும்போது போக்குவரத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் வசதியானது, பச்சை மற்றும் மரங்களின் பாதுகாப்பு, மெட்ரோபஸ் செயல்படுத்தல், இலகுரக ரயில் அமைப்பின் சாத்தியக்கூறு அல்லது எதிர்மறை அம்சங்கள் T2 டிராம் பாதையின் எதிர்மறையான உருவம், குறிப்பாக வேகம், பிராந்திய போக்குவரத்தை பூட்டினாலும், பர்சா பொதுமக்களால் பரவலாக விவாதிக்கப்படவில்லை.
1990 களின் முற்பகுதியில் ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்ட போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தை மறுபரிசீலனை செய்வது நன்மை பயக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், ஆனால் நகரத்தின் சமூக, பொருளாதார மற்றும் கலாச்சார நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பல தலையீடுகளுடன் அதன் சாரத்திலிருந்து விலகிச் சென்றது. லைட் ரயில் மற்றும் மெட்ரோபஸ் விருப்பங்கள் மீண்டும் விவாதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் T2 டிராம் பாதை திட்டம் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
இதற்கிடையில், உஸ்மாங்காசி நகராட்சியும், பேரவையும் தங்கள் சொந்த மாவட்டங்களில் செயல்படுத்தப்பட உள்ள இந்தத் திட்டத்திற்கு ஆதரவாகவோ எதிராகவோ தங்கள் கருத்துக்களை எந்த இட ஒதுக்கீடும், அழுத்தமும் இன்றி எளிதாகத் தெரிவிக்க வேண்டும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்