சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ் ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்

சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ் ரயில் சிஸ்டம்ஸ் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்: இஸ்தான்புல்லில் இஸ்தான்புல்லில் நடந்த மெட்ரோபஸ் விபத்து குறித்து சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ் இஸ்தான்புல் கிளை எழுத்துப்பூர்வமாக அறிக்கை அளித்தது. அந்த அறிக்கையில், ரயில் அமைப்புகள் முன்னுக்கு வர வேண்டும் என்றும், அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதாவது;
“இன்று காலை அசிபாடெம் மாவட்டத்தில் சாலையை விட்டு வெளியேறிய மெட்ரோபஸ் காரணமாக ஏற்பட்ட விபத்தில், எங்கள் பொது தொழில்முறை ஆய்வு தொழில்நுட்ப அதிகாரி நண்பர் Ömer Koçağ உட்பட 11 பேர் காயமடைந்தனர். முதலில், காயமடைந்த எங்கள் குடிமக்கள் விரைவில் குணமடைய வாழ்த்துகிறோம்.
இந்த விபத்து அதைக் காட்டுகிறது; நாங்கள் ஏற்கனவே பலமுறை எச்சரித்திருந்தாலும், "போக்குவரத்தை போக்க" கட்டப்பட்ட மெட்ரோபஸ் பாதையால் இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களின் வாழ்க்கை பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தல் குறித்து அதிகாரிகள் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. பல ஆண்டுகளாக இந்த பிரச்சினையில் தொழில்முறை அறைகளின் எச்சரிக்கைகள் மற்றும் விளக்கங்களுக்கு செவிசாய்க்காத பெருநகர நகராட்சி மற்றும் AKP அரசாங்கமே இதற்கெல்லாம் முக்கிய காரணம்.
2008 ஆம் ஆண்டு நமது சேம்பர் வெளியிட்ட செய்திக் குறிப்பில், இந்த விஷயத்தில் நாங்கள் பின்வருமாறு கூறினோம்; "இங்கு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வாகன முதலீடுகள் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், இணையான பேருந்து, மினிபஸ் மற்றும் மினிபஸ் வழித்தடங்கள் முன்பு போலவே செயல்படும். E-5 நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதி BRTக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதால், E5 நெடுஞ்சாலையில் மோட்டார் வாகன நெரிசல் கணிசமாக அதிகரிக்கும்/அதிகரிக்கும். கணினி ஏற்றப்படுவதால், வாகனங்களின் நாஃபி சுமை அதிகமாக அதிகரிக்கும், சக்கரங்களில் நிலையான மற்றும் பிரேக்கிங் சுமைகள் மற்றும் சக்கரங்களில் உள்ள அச்சு சுமைகள் காரணமாக அதிகப்படியான சக்கர தாங்கும் சுமைகள் ஏற்படும், இது சாதாரண பேருந்துகளை விட அதிகமாக இருக்கும். பேருந்தின் மொத்த சுமை அதிகமாக இருப்பதால், வாகனத்தின் முக்கிய கூறுகளான ஸ்டீயரிங் கியர், இன்ஜின், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிஃபரென்ஷியல் எந்த நேரத்திலும் கையை விட்டு வெளியேறும் அபாயத்தில் இருக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக நாங்கள் விடுத்த எச்சரிக்கைகள் இன்னும் செல்லுபடியாகும் என்பதை சமீபத்திய விபத்து மீண்டும் காட்டுகிறது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்கள் மக்கள் மெட்ரோபஸில் மீன் குவியலில் கொண்டு செல்லப்படுகிறார்கள், மேலும் இந்த சூழ்நிலையால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு சிக்கல்களை நாங்கள் தினமும் அனுபவிக்கிறோம். மெட்ரோபஸ் வாகனங்கள், சிறு திருத்தங்களுடன் கூடிய ஆர்ட்டிகுலேட்டட் பஸ்களில் இருந்து மாற்றப்படும் வரை, இதுபோன்ற சம்பவங்கள் தொடர்ந்து நடக்கும்.
இஸ்தான்புல்லில் மெட்ரோபஸ் போன்ற போதிய மற்றும் பயனற்ற போக்குவரத்து அமைப்பு உடனடியாக கைவிடப்பட வேண்டும். பகுத்தறிவு முறைகளுடன் நீண்ட காலத்திற்கு பரவியுள்ள இரயில் சார்ந்த சாதாரண மற்றும் விரைவான (தொடர்) அமைப்புகள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த அமைப்புகள் பேருந்துகள், மினி பேருந்துகள், மினி பேருந்துகள் மற்றும் கடல் போக்குவரத்து ஆகியவற்றுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.
நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வரும் மக்கள் தொகைக்கு ஏற்ப, வாகனங்கள் மற்றும் பொது போக்குவரத்தை பயன்படுத்தும் மக்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்து வருகிறது. இந்த சூழ்நிலையானது இஸ்தான்புல்லில் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை திட்டமிடுவதை இன்னும் முக்கியமானதாக ஆக்கியுள்ளது, இது முதன்மையாக மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் உடைமைகளின் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த திட்டங்களை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் தொழில்முறை அறைகள், பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் சிவில் சமூகத்தின் கருத்துக்களை மதிப்பீடு செய்வது அறிவியல் அடிப்படையில் நகர்ப்புற போக்குவரத்து திட்டங்களை பராமரிப்பதில் மிகவும் முக்கியமானது.
MMO இஸ்தான்புல் கிளை, பொது நலனைக் கவனித்து, பல ஆண்டுகளாக இலவச மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து உரிமைக்காகப் போராடி வருகிறது; வாடகை தேடுதல் மற்றும் சந்தை சார்ந்த அணுகுமுறைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்குமாறு அதிகாரிகளை மீண்டும் ஒருமுறை எச்சரிக்கிறோம், மேலும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து சிக்கல்களைத் தீர்க்க போதுமான தகவல்களைக் கொண்ட தொழில்முறை அறைகளைக் கேட்க அவர்களை அழைக்கிறோம்.