Torbalı İZBAN வரிக்கான இறுதி தயாரிப்புகள்: TCDD மற்றும் İzmir பெருநகர நகராட்சியுடன் இணைந்து மேற்கொள்ளப்பட்ட குடியரசின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பொதுப் போக்குவரத்துத் திட்டமான Torbalı வரை İZBAN வரியை நீட்டிக்கும் திட்டத்தில் இறுதி ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன.
Torbalı இல் பெரும் எதிர்விளைவுகளை ஏற்படுத்திய வாகனம் மற்றும் பாதசாரி மேம்பாலம் திட்டம், முதலில் சர்ச்சைக்குரிய திட்டத்தில் தோண்டப்பட்டது, இது Torbalı மேயரின் முன்முயற்சியுடன் நிலத்தடியில் எடுக்கப்பட்டது. 4543 தெரு மற்றும் 3677 தெரு சந்திப்பில் முராட்பே மற்றும் டெபெகோய் மஹல்லேசி இடையே அமைந்துள்ள வாகன அண்டர்பாஸ் கட்டுமானத்திற்கு 2 மில்லியன் 490 ஆயிரம் TL செலவாகும். கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கியுள்ள இந்த சுரங்கப்பாதை 100 மீட்டர் தூரம் டைவ் செய்து, சாலை மற்றும் சுரங்கப்பாதையை 50 மீட்டர் கடந்து, 100 மீட்டரில் வெளியேறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாதாள சாக்கடையின் அகலம் 7,40 மீட்டராகவும், அனுமதி 5 மீட்டராகவும் தயார் செய்யப்பட்டது. இந்த திட்டத்தில் 2,5 மீட்டர் அகலத்தில் பாதசாரி சுரங்கப்பாதை மற்றும் ஊனமுற்ற லிஃப்ட் ஆகியவை அடங்கும். பைல் அமைப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாதாளச் சாக்கடையின் கால அளவு 270 வேலை நாட்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டாலும், நிறுவனம் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் திட்டத்தை 90-100 வேலை நாட்களில் முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளது.
ரயில் கடவைகளில் எந்த இடையூறும் இருக்காது
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள பாதாள சாக்கடை காரணமாக, இப்பகுதியில் வாகன போக்குவரத்துக்கான லெவல் கிராசிங் சுமார் 100 மீட்டர் தூரத்திற்கு மாற்றப்பட்டு மற்றொரு கடவுப்பாதை திறக்கப்பட்டது. குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு முன்னதாகவே திட்டத்தை முடிக்க குழுக்கள் இரவும் பகலும் உழைக்கும். ரயில் போக்குவரத்தில் எந்த இடையூறும் ஏற்படாது என்று நிறுவன அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்