CHP பாராளுமன்றத்திற்கு புறநகர் வரிகளை கொண்டு வந்தது: இஸ்தான்புல் துணை அலி Şeker 2.5 ஆண்டுகளாக செயல்படாத புறநகர் வரிகளை பாராளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வந்தார்.
1955 க்குப் பிறகு இஸ்தான்புல்லின் ஐரோப்பிய மற்றும் அனடோலியன் இருபுறமும் இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு சேவை செய்யும் புறநகர் கோடுகள் 2.5 ஆண்டுகளாக செயல்படவில்லை. புதுப்பித்ததால் மூடப்பட்ட வரிகளுக்கு 2015 ஆம் ஆண்டின் கடைசி மாதங்கள் வழங்கப்பட்டன. பல மாதங்களாக பணிகள் நடக்காத நிலையில், சாலைகளில் செடிகள் வளர்ந்து, ஸ்டேஷன் கட்டடங்கள் இடிந்து விழுகின்றன.
இஸ்தான்புல் துணை அலி சேகர் புறநகர் பகுதிகளுக்குச் சென்று நிலைமையை ஆய்வு செய்தார். Bakırköy ரயில் நிலையத்தின் அவல நிலையைக் கண்டு, போக்குவரத்து அமைச்சர் ஃபெரிடுன் பில்கினின் பதிலுக்கு அலி சேகர் கேள்வி ஒன்றை சமர்ப்பித்து நாடாளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு இந்தப் பிரச்சினையைக் கொண்டு வந்தார்.
புதுப்பித்தல் என்ற சாக்குப்போக்கில், கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக ரயில் பாதைகளின் உள்கட்டமைப்பு மோசமடைந்து வருவதை விளக்கிய சேகர், “இரண்டு ஆண்டுகளாக பெய்து வரும் மழை, பனிக் கோடுகளின் கீழ் சுருக்கப்பட்ட மற்றும் குடியேறிய தரையையும் சேதப்படுத்தியுள்ளது. இப்போது, லைன் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டுமெனில், அதிக செலவுகள் செலுத்த வேண்டும். கூறினார்.
துணை அலி சேகர் பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்: "ஐரோப்பியப் புறநகர்ப் பகுதியான ஃபாத்திஹ், பக்கிர்கோய், கோகோக்மெஸ், அவ்சிலர் மக்களின் போக்குவரத்துத் தேவைகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைப் பூர்த்தி செய்தனர். E-5 இல் பல ஆண்டுகளாக போக்குவரத்து படிப்படியாக செல்கிறது என்றால், புறநகர் பாதைகள் வேலை செய்யாததே இதற்குக் காரணம். TCDD, எனவே போக்குவரத்து அமைச்சகம், இந்தப் பகுதியில் வாழும் எங்கள் மக்களை, குறிப்பாக பக்கிர்கோய் மக்களை, வாக்குகளைப் பெறாததற்காக தண்டிக்கின்றது. இது நிறுத்தப்பட்டு, வரிகள் புதுப்பிக்கப்பட்டு, நமது மக்கள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட வேண்டும்.
அலி சேகர் தனது கேள்வித்தாளில் பின்வரும் கேள்விகளைச் சேர்த்துள்ளார்:
- இன்றைய நிலவரப்படி புறநகர் பகுதிகளின் சமீபத்திய நிலைமை என்ன? திட்டத்தில் எத்தனை சதவீதம் முடிக்கப்பட்டுள்ளது?
- திட்டத்தை குறித்த நேரத்தில் முடிக்க முடியவில்லை என்பது தெளிவாகிறது, மேலும் களை மற்றும் உள்ளூர் தாவரங்கள் வளர்க்கப்படும் திட்டத்தைத் தொடர்வதற்கு என்ன தடைகள் உள்ளன?
– கால நீட்டிப்பு கோரும் ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்தின் கூற்றுகள் உண்மையைப் பிரதிபலிக்கிறதா?
– திட்டத்தைப் பெறும் ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனம் உரிய நேரத்தில் தனது கடமையைச் செய்யத் தவறினால், ஒப்பந்த அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய தடைகள் மற்றும் தண்டனை விதிகள் யாவை?
– திட்டத்தைத் தொடர்வதற்காக ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்தின் மீது உள்நாட்டுப் பங்குதாரர் திணிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுவது உண்மையா?
- மர்மரேயுடன் ஒருங்கிணைக்க உங்கள் அமைச்சகத்தால் நிபந்தனையின்றி கொடுக்கக்கூடிய ஒரு திட்டவட்டமான தேதி உள்ளதா?
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்