நாசிலியில் உள்ள Gıdı Gıdı ரயில் 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மாற்றப்பட்டது

நாசிலியில் உள்ள Gıdı Gıdı ரயில் 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நகர்த்தப்பட்டது: அரை நூற்றாண்டு காலம் Nazilli Sümerbank Basma தொழிற்சாலையின் சுமையை ஏற்றிச் சென்ற மூத்த 'Gıdı Gıdı' ரயில், 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நகர்த்தப்பட்டது. பல நாட்களாக நடந்த மராமத்து பணியின் பலனாக புதுப்பிக்கப்பட்டு புத்துயிர் பெற்ற 'ஜிஐடிஐ ஜிஐடிஐ' ரயிலின் இயக்கத்தின் போது மெக்கானிக் அடித்த 'இன்ஜின் விசில்' பழைய நாட்களை உயிர்ப்பித்தது.

பல ஆண்டுகளாக பிராந்தியப் பொருளாதாரத்தின் முதுகெலும்பாக இருந்த நாசிலி ஸுமர்பேங்க் பிரஸ் ஃபேக்டரியின் அனுபவமிக்க ரயில் Gıdı Gıdı, Nazilli மக்களைச் சந்திக்கக் காத்திருக்கிறது. அக்டோபர் 9, 1937 இல் Atatürk ஆல் திறக்கப்பட்டு 2002 இல் தொழில்நுட்ப பற்றாக்குறை மற்றும் பொருளாதார சிக்கல்கள் காரணமாக பூட்டப்பட்டது, Sümerbank அச்சுத் தொழிற்சாலை மற்றொரு வரலாற்று நாளைக் கண்டது. 70 ஆண்டுகளாக தொழிற்சாலை ஊழியர்களுக்கு சேவை செய்து அடையாளமாக விளங்கிய GIDI GIDI ரயில், 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு Nazilli Mayor Haluk Alicek மற்றும் TCDD 15வது பிராந்திய இயக்குநரகத்தின் முயற்சியால் மீண்டும் நகர்த்தப்பட்டது. சிறிய டெக்கோவில் ரயிலின் சோதனை ஓட்டம் பத்திரிகையாளர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

நாசிலியில் உள்ள ஸ்டேஷன் சதுக்கத்திற்கும் சுமேர் சுற்றுப்புறத்திற்கும் இடையிலான பழைய ரயில் பாதையின் சீரமைப்புப் பணிகளும் தொடங்கப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டத்தின் முடிவில், GIDI GIDI பழைய நாட்களில் நகரத்தில் வாழும் மக்களுக்கு சேவை செய்யும். அட்டதுர்க்கின் பாரம்பரியத்தைப் பாதுகாப்பதாகவும், அதில் தாங்கள் பெருமிதம் கொள்வதாகவும் தெரிவித்த நாசிலி நகராட்சியின் கலாச்சாரம் மற்றும் சமூக விவகார இயக்குநர் ஃபாத்திஹ் டெமிர், இந்தத் திட்டம் குறுகிய காலத்தில் செயல்படுத்தப்படும் என்று குறிப்பிட்டார்.

நாஸ்டால்ஜியா மீண்டும் வாழ்க்கையாக இருக்கும்
ரயிலை திருத்திய டிசிடிடியில் இருந்து ஓய்வுபெற்ற இன்ஜின் மற்றும் ரயில்வே நிபுணரான ரமலான் யில்டிரிம், ரயிலுக்கு துருக்கியில் எண்ணிடப்பட்டுள்ளது என்றும், அவருக்கு வழங்கப்பட்ட இந்த பணி பெருமைக்குரியது என்றும் கூறினார். நாசிலி நகராட்சி மற்றும் TCDD ஒத்துழைப்புடன் செயல்படுத்தப்படும் இந்தத் திட்டத்தில் சுமேரிய உணர்வை உயிர்ப்புடன் வைத்திருப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைவதாகக் கூறிய Yıldırım, 15 நாட்களில் என்ஜின் பகுதியில் உள்ள பிரச்சனைகளை களைந்ததாகவும், வேகன் திருத்தங்கள் முடிக்கப்படும் என்றும் கூறினார். சிறிது நேரத்தில். Yıldırım கூறினார்: "இந்த இன்ஜின் 1940 களில் சேவைக்கு வந்தது. இது நிலக்கரி மற்றும் மக்களை நாசிலி நிலையத்திற்கும் சுமர்பேங்கிற்கும் இடையே கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த இன்ஜினை இயக்கலாமா என்று கேட்டபோது, ​​அது வேலை செய்யக்கூடும் என்றேன். என்ன செய்யலாம் என்று கண்டுபிடித்தோம். எங்களுடைய உபகரணங்களை தயார் செய்து, 15 நாட்களுக்கு முன்பு வேலைக்கு வந்து தொடங்கினோம். எஞ்சின், கம்ப்ரஸர், சேஸ், ரேடியேட்டர் என அனைத்து கோளாறுகளையும் சரி செய்து கொண்டோம். இன்ஜின் இப்போது இயங்குகிறது. இது நிரந்தர போக்குவரத்திற்கு செல்லும் ஒரு இன்ஜின் அல்ல, ஆனால் அது ஏக்கத்துடன் வேலை செய்யும். நான் மாற்றியமைத்த பழமையான இன்ஜின்களில் ஒன்று. இந்த இன்ஜினை ரிப்பேர் செய்வதற்காக நான் எஸ்கிசெஹிரிலிருந்து வந்தேன். சுமார் ஒரு மாதத்தில் வண்டியின் மறுசீரமைப்புப் பணிகள் நிறைவடையும் என்று நான் நம்புகிறேன்.