BTK ரயில் பாதை கர்ஸ் மக்கள் வெளிப்படுத்தியது: 2015 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் செயல்படும் என்று கூறப்பட்ட பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையில் எந்தப் பணியும் இல்லாத நிலையில், பல கட்டுமான இயந்திரங்கள் BTK கட்டுமான தளத்தில் வீணாகக் காத்திருக்கின்றன. Arpaçay மாவட்டம்.
BTK ரயில் பாதை, கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது, இறுதியாக கார்ஸின் வர்த்தகர்களை வெளிப்படுத்தியது. BTK நடவடிக்கைகள் நிறுத்தப்பட்டதை பயங்கரவாத சம்பவங்களுடன் தொடர்புபடுத்துவது தவறு என்று கூறிய வர்த்தகர் ஒருவர், “இது நிழலின் வளர்ச்சிக்காக எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கை. இது எங்கள் நகரத்திற்கு மிக முக்கியமான திட்டமாக இருந்தது. இப்பகுதி மக்கள், இப்பகுதி மக்கள் என்ற ரீதியில், இத்திட்டத்தை நனவாக்க எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும்,'' என்றார்.
இப்பகுதியில் பயங்கரவாதம் இல்லை என்றும், கார்ஸ்-பாகு-திபிலிசி ரயில் பாதையை பயங்கரவாதத்துடன் தொடர்புபடுத்துவது தவறு என்றும் விளக்கி, மற்றொரு கடைக்காரர் கூறினார்: “இது எங்கள் வாழ்வாதாரமாக இருக்கும். இந்த நாட்டில், இது இந்த நகரத்தின் ஒளிரும் நட்சத்திரமாக இருக்கும். அதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறோம். இந்தப் பிரதேசத்தில் வாழும் இந்தப் புவியியல் சார்ந்த மக்களாகிய நாம் மிகவும் மதிக்கும் திட்டமாகும். கூடிய விரைவில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படுவதற்கு நாங்கள் எங்கள் தலைகளையும் கைகளையும் பொறுப்பில் வைப்போம். அதற்கும் தீவிரவாதத்துக்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லை. இது பயங்கரவாதம் இல்லாத பகுதி. Kars-Arpaçay-Çıldır வரிசையில் அப்படி எதுவும் இல்லை. தென்கிழக்கில் பயங்கரவாதம் உள்ளது, இங்கு அப்படி எதுவும் இல்லை. அதை அவருக்குக் கூறுவது தவறு. இந்த நாட்களில் அரசியல்வாதிகள் பிஸியாக இருக்கிறார்கள் என்று நினைக்கிறேன். நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால், தேர்தல் காரணமாக கூட்டணி மற்றும் அரசாங்கங்கள் மிகவும் சோர்வாக உள்ளன. அங்கு மிகுந்த முயற்சி எடுத்தனர். எங்கள் அன்பான பிராந்திய பிரதிநிதிகள் இந்த பிரச்சினையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
துருக்கி, அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா ஆகிய நாடுகளின் ரயில்வே நெட்வொர்க்குகளை இணைக்கும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையில் சுமார் ஒரு வருடமாக எந்தப் பணியும் மேற்கொள்ளப்படாத நிலையில், ரயில்வே பணிகளை மேற்கொண்டுள்ள நிறுவனங்கள் 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் செயல்பட வேண்டிய வரி, ஒருவருக்கொருவர் வழக்குத் தொடர்ந்தது மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு இடையே நீதிமன்றம் தொடர்ந்ததால், எந்த வேலையும் செய்யப்படவில்லை.
முதல் கட்டத்தில், 1 மில்லியன் பயணிகளையும் 6.5 மில்லியன் பயணிகளையும் ஏற்றிச் செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ள 'இரும்பு முதல் பட்டுப் பாதை' BTK ரயில் பாதையில் பணிகள் இல்லாததால், கட்டுமானப் பணிக்கு இழுக்கப்பட்ட நூற்றுக்கணக்கான கட்டுமான இயந்திரங்கள் மீண்டும் வேலை செய்ய காத்திருக்கின்றன. ஆண்டுக்கு டன் சரக்கு.
BTK ரயில் பாதையின் Arpacay கட்டுமான தளம், பார்க்கிங் போல் காட்சியளிக்கிறது, அதை பயன்படுத்தும் குடிமக்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. வாளி முதல் லாரி வரை, கான்கிரீட் கலவை முதல் டோசர் வரை, பிக்அப்கள் மற்றும் பயணிகள் கார்கள் வரை பல வாகனங்கள் இருக்கும் கட்டுமான தளத்தில் பணிகள் எப்போது மீண்டும் தொடங்கும் என்று தெரியவில்லை.
மெஸ்ரா கிராமத்தில் நடைபெற்ற முதல் ரயில் வெல்டிங் விழா, ஜூன் 27, 2013 அன்று போக்குவரத்து அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், அஜர்பைஜான் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஜியா மம்மடோவ் மற்றும் ஜார்ஜியாவின் பொருளாதாரம் மற்றும் நிலையான வளர்ச்சி அமைச்சர் ஜார்ஜ் ஆகியோருடன் நடைபெற்றது. குவிரிக்கஷ்விலி, கர்ஸ் மக்கள் எதிர்பார்க்கும் முடிக்கப்படாத பிடிகே ரயில் பாதைக்கு. BTK ரயில் பாதையின் பணிகள் எப்போது மீண்டும் தொடங்கும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், திட்டத்துடன் முதல் கட்டத்தில் 1 மில்லியன் பயணிகளையும் 6.5 மில்லியன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 2034 ஆம் ஆண்டில், BTK ரயில் பாதையில் 3 மில்லியன் பயணிகளையும் 17 மில்லியன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்