பே பாலத்தில் கேட்வாக் நிறுவல் தொடர்கிறது

வளைகுடா பாலத்தில் கேட்வாக் நிறுவல் தொடர்கிறது: மார்ச் மாதம் Orhangazi İzmir நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் İzmit Bay Crossing Bridge இல் உடைந்த கேட்வாக் (கேட்வாக்) கயிறுகளுக்குப் பிறகு, பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் நடக்கும் 'கேட் டிராக்' நிறுவும் பணியும் தொடங்கியது.

ஹெர்செக் மற்றும் தில்பர்னு ஆகிய இரு தூண்களிலும் பாலத்தின் ஆரம்பம் மற்றும் பிரிவின் சமநிலையை உறுதி செய்வதற்காக சமமான தூரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட கேட்வாக் நிறுவல், ஆனால் 10 இல் 1 மட்டுமே முடிவடையும் என்று கூறப்பட்டது. ஜூலை மற்றும் பின்னர் அடுக்குகளின் சட்டசபை தொடங்கும். இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலைப் பயணத்தை 3.5 மணி நேரமாகக் குறைப்பதாகக் கூறப்படும் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் மிக முக்கியமான குறுக்குப் புள்ளி, வளைகுடா பாலம், கேட்வாக் பொருத்தப்பட்ட இரும்புக் கயிறுகள், அதில் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் வேலை செய்வார்கள். கடந்த பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் இழுத்து, விரிகுடாவில் விழுந்தது.

ஒருபுறம் கோடு உடைந்த போதிலும், மறுபுறத்தில் உள்ள இணைப்பு கூறுகள் ஒரே இடத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு, மற்ற வரியையும் சேதப்படுத்தியதால், இரு திசைகளிலும் உள்ள எஃகு கயிறுகள் அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் ஒன்றாகக் குறைக்கப்பட்டன, மேலும் புதியவை வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த கயிறுகளின் படப்பிடிப்பு ஜூன் தொடக்கத்தில் தொடங்கியது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக இஸ்மித் வளைகுடாவிற்கு கப்பல் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் போக்குவரத்தும் 1-08.00 க்கு இடையில் 18.00 வாரத்திற்கு நிறுத்தப்பட்டது. கயிறுகளை இழுப்பது முடிந்ததும், அதன் மீது கேட்வாக் நிறுவப்பட்டது.

முறிவு இல்லாவிட்டால் அது நடந்திருக்கும்

ஹெர்செக் முனையில் பாலத்தின் அடிவாரத்தில் உள்ள இணைப்புப் புள்ளியை உடைக்காமல், பணிகள் தடைபடாமல் இருந்திருந்தால், இப்போதெல்லாம் பாலத்தை கால் நடையாகக் கடக்க முடிந்திருக்கும். ஆனால், பிப்ரவரியில் துவங்கிய கயிறு இழுத்தல், நடைபாதை அமைக்கும் பணிகள், உடைப்பு காரணமாக 3 மாதங்களாக நஷ்டத்துடன் ஜூன் மாத தொடக்கத்தில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. பாலத்தின் மீது, இரண்டு தூண்களிலும், நடுப் பகுதியிலும் சமநிலையை உறுதி செய்வதற்காக தற்போது சமமாக மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் கேட்வாக் சட்டசபையின் 10 முதல் 1 வரை மட்டுமே முடிக்க முடிந்தது. இந்த சட்டசபை பணிகள் ஜூலை மாத இறுதியில் முடிந்துவிடும். பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் நடக்க அனுமதிக்கும் இந்த கேட்வாக்கிற்கு நன்றி, வாகனங்கள் கடந்து செல்லும் தளங்களைச் சுமந்து செல்லும் தடிமனான எஃகு கயிறுகள் ஏற்றப்படும். அதன் பிறகு, டெக்கிங் வைக்கத் தொடங்கும்.

பரிமாற்ற ஏற்பாடுகளும் செய்யப்பட்டுள்ளன

இந்த இழந்த நேரத்தில், நிறுவனம் வளைகுடா பாலத்திற்கு வாகனங்கள் செல்ல தளங்களையும் தயார் செய்தது. இணைப்புச் சாலைகளில் தோராயமான கட்டுமானப் பணிகளும் நிறைவடைந்துள்ளன. TEM மற்றும் D-100 நெடுஞ்சாலையின் Gebze நுழைவாயிலிலிருந்து தொடங்கி, பாலங்கள் மற்றும் சந்திப்புகள் அதற்கேற்ப மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளன. உடைந்த கயிறுகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்னர்களை புனரமைத்து அசெம்பிள் செய்வதால் சுமார் 3 மாத கால அவகாசம் இழந்த போதிலும், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் பாலத்தை உயர்த்த முயற்சித்து வருவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.