İzmir Bay Crossing Project: AK கட்சி İzmir மாகாணத் தலைவர் Bülent Delican, TMMOB உடன் இணைந்த சில அறைகள், போக்குவரத்து மற்றும் கடல்சார் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட "இஸ்மிர் வளைகுடா விவகாரங்கள் திட்டம்" சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (EIA) கூட்டத்தில் இந்தத் திட்டத்தை எதிர்த்ததாகக் கூறினார். மேலும், "துரதிர்ஷ்டவசமாக, இரண்டு நகரங்களில், நமது குடிமக்களுக்கு சேவை செய்ய உருவாக்கப்பட்ட திட்டங்கள் நிறைவேறுவதை விரும்பாத ஒரு அமைப்பு உள்ளது" என்றார்.
டெலிகன், தனது எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், "இஸ்மிர் வளைகுடா கடக்கும் திட்டத்தை" எதிர்க்கும் அறைகள் இருப்பதாகக் கூறி, இந்த சூழ்நிலைக்கு பதிலளித்தார்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட "İzmir Bay Tube Crossing Project", கடந்த சில நாட்களுக்கு முன்பு EIA கூட்டத்தில் நடைபெற்றதாகவும், இந்தக் கூட்டத்தில் இந்தத் திட்டம் எதிர்க்கப்பட்டதாகவும் Delican கூறியது.
TMMOB உடன் இணைந்த அறைகள் இஸ்மிரில் இந்த திட்டத்திற்கு "சாக்குப்போக்கு கூறுகின்றன" என்று கூறி, டெலிகன் தனது அறிக்கையில் பின்வரும் அறிக்கைகளை வழங்கினார்:
"போக்குவரத்து இஸ்மிரின் மிக முக்கியமான பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். போக்குவரத்துக்கு முதன்மைப் பொறுப்பான இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி இந்த விஷயத்தில் போதுமான நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடியாது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். இவை அனைத்தையும் கருத்தில் கொண்டு நமது அரசாங்கம் இஸ்மிர் நோக்கி முக்கியமான போக்குவரத்து நகர்வுகளை மேற்கொண்டுள்ளது. 13 ஆண்டுகளில், பில்லியன் கணக்கான லிராக்கள் மதிப்புள்ள திட்டங்கள் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளன. சமீபத்தில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட கொனாக் சுரங்கப்பாதை இதற்கு ஒரு முக்கிய உதாரணம். இங்கும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, பல்வேறு தடைகள் மற்றும் பொது நிறுவனங்களின் கைகளால் திட்டத்தில் தலையிட முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. தற்போது, சுரங்கப்பாதை சீராக இயங்கி நமது குடிமக்களுக்கு சேவை செய்கிறது. இஸ்மிருக்கான எங்கள் அரசாங்கத்தின் முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றான இஸ்மிர் பே கிராசிங்கின் விலை 3 பில்லியன் 520 மில்லியன் லிராக்களை எட்டும். இந்த திட்டம், பால்கோவா, நர்லிடெரே, Karşıyaka மற்றும் Çiğli மாவட்டம், இது சுற்றியுள்ள மாவட்டங்களின் போக்குவரத்து சிக்கலையும் தீவிரமாக தீர்க்கும். இது நகரத்தை சுவாசிக்க அனுமதிக்கும் மற்றும் வடக்கிலிருந்து தெற்கே நகரத்தை இணைக்கும். 4,5 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாலம் திட்டத்தில், 880 மீட்டர் செயற்கைத் தீவு, 800 மீட்டர் மூழ்கிய குழாய் சுரங்கப்பாதை மற்றும் 16 மீட்டர் ரயில் அமைப்பு ஆகியவை கட்டப்படும். முழு 400-வழி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 6-வழி ரயில் அமைப்பு பாதை நிறுவப்படும்.
EIA கூட்டத்தில் இவ்வளவு முக்கியமான திட்டம் விரும்பவில்லை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை என்று வாதிட்ட டெலிகன், “திட்டம் தொடங்குவதற்கு முன்பே எழுந்து நிற்பவர்கள், பொதுமக்களை தவறாக வழிநடத்துபவர்கள் மற்றும் கருத்து ஆபரேஷன் செய்ய முயற்சிப்பவர்கள் ஒரு நாள் வெட்கப்படுவார்கள். அவர்கள் செய்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நகரத்தில் உள்ள எங்கள் குடிமக்களுக்கு சேவை செய்ய உருவாக்கப்பட்ட திட்டங்கள் நிறைவேற்றப்படுவதை விரும்பாத ஒரு அமைப்பு உள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்