Bakırköy குடியிருப்பாளர்களின் மர்மரே சோதனை: மர்மரே பணிகள் காரணமாக 2 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மூடப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் ரயில் சாலைகள், அழுக்கு வழியாக செல்லவில்லை.
Gebze-Halkalı இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கி இடையே தடையில்லா இரயில் அமைப்பை நிறுவுவதை உள்ளடக்கிய மர்மரே திட்டத்தில், Üsküdar - Yenikapı பகுதி என்ற பாஸ்பரஸின் கீழ் உள்ள பாதை மட்டுமே அக்டோபர் 2013 இல் சேவைக்கு வந்தது. Gebze மற்றும் திட்டத்தின் பிற பகுதிகள் Halkalı' வரையிலான அத்தியாயங்கள் இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை. இந்தப் பிரிவுகளில், தற்போதுள்ள புறநகர் பாதைகள் மேம்படுத்தப்பட்டு, மெட்ரோவாக மாற்றப்படும். இந்த உருமாற்ற முயற்சிகள் காரணமாக, சிர்கேசி- Halkalı மற்றும் Gebze மற்றும் Söğütlüçeşme இடையே புறநகர் பாதை 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மூடப்பட்டது.
குறிப்பாக பக்கீர்கோய்-Halkalı இஸ்தான்புல் மற்றும் மர்மரே இடையே எந்த வேலையும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை மற்றும் மர்மரே வேலைகளில் ஏற்படும் இடையூறுகள் துருக்கியின் நிகழ்ச்சி நிரலில் அடிக்கடி உள்ளன, பாக்கிர்கோய் மக்கள் ரயில் நிலையங்களில் அனுபவிக்கும் பாதுகாப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் ரயில் தடங்களில் உள்ள அழுக்கு ஆகியவற்றால் சிரமப்படுகிறார்கள்.
நூற்றுக்கணக்கான பக்கிர்கோய் குடிமக்கள் எங்கள் செய்தித்தாளைத் தேடுகிறார்கள், "இந்த மர்மரேக்கு என்ன நடக்கும்?" அவர்கள் தங்கள் எதிர்வினையை வெளிப்படுத்துகிறார்கள். Sakızağacı அக்கம்பக்கத்தில் வசிக்கும் Volkan Işık, “நிலையம் மூடப்பட்டதிலிருந்து நாங்கள் சரியான செயல்பாட்டைக் காணவில்லை. அவர்கள் நுழைவாயில்களை மூடிவிட்டார்கள், ஆனால் அது ஒரு குழப்பம். அசுத்தத்தில் இருந்து துர்நாற்றம் வீசுகிறது, எங்கும் சேறு. மேலும், இந்த வெற்று நிலையம் பாதுகாப்பிலும் ஆபத்தானது. குடியேற்றத்தின் நடுவில் இந்த இருண்ட, வெற்று நிலையம் மற்றும் இரயில் பாதை ஆகியவை அமைதியின்மையை உருவாக்குகின்றன. இந்த நிலையத்தின் நிலை என்னவாக இருக்கும்?” கூறினார்.
மற்றொரு குடிமகன், Değer Yener கூறினார், "நிலையம் மூடப்பட்டு அது அமர்ந்திருக்கிறது. இன்னும் படிப்பு இல்லை. கட்டிடம் சிதிலமடைந்துள்ளது. ரயில் பாதையின் சுற்றுப்புறம் வெறுமையாகவும் பயமாகவும் இருக்கிறது. தெரியாதவர்கள் இந்த பாதிப்பை பயன்படுத்தி இங்கு குடியேறி விடுவார்கள் என அஞ்சுகிறோம்” என்றார். அவன் சொன்னான்.
மாநில இரயில்வே ஆணையங்கள் எங்கே?
Hatboyu Street, Gençler Street மற்றும் Filiz Street ஆகியவற்றை இணைக்கும் மற்றும் பாதசாரிகள் அடிக்கடி பயன்படுத்தும் மேம்பாலத்தின் நிலை பரிதாபகரமாக இருப்பதாகவும், இந்த மேம்பாலத்தின் வழியாக செல்லக்கூட மக்கள் அஞ்சுவதாகவும் Bakırköy நகர மக்கள் தெரிவித்தனர். மேம்பாலத்தின் படிக்கட்டுகள் உடைந்து, இரும்பு துருப்பிடித்துள்ளது. இப்பிரச்னை தொடர்பாக பக்கிர்கோய் நகராட்சி மற்றும் பெருநகர நகராட்சிக்கும் மனு அளித்தோம். ஆனால், இரண்டு பேரூராட்சிகளும் தங்கள் எல்லைக்குள் இல்லாததால் மேம்பாலத்தை பராமரித்து சீரமைக்க முடியாது என்றும், மேம்பாலத்தை அரசு ரயில்வே நிர்வாகம் பராமரித்து சீரமைக்க வேண்டும் என்றும் கூறுகின்றனர். எனவே மாநில ரயில்வே எங்கே? குடிமக்களின் குறைகளை ஏன் கேட்கவில்லை? ரயில் நிலையங்கள், ரயில் பாதைகள் மற்றும் மேம்பாலங்கள் அவர்களின் தலைவிதிக்கு விடப்பட்டுள்ளன. இந்த மேம்பாலத்தில் அசம்பாவிதம் ஏற்பட்டால் அதற்கு யார் பொறுப்பு? இதற்கு யார் பணம் கொடுப்பார்கள்? நாங்கள் விரும்புவது என்னவென்றால், எங்கள் புகார்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு பொறுப்பானவர்கள் ஒரு தீர்வை முன்வைக்க வேண்டும்.
அரசியல் காரணங்களுக்காக திட்டமிடலுக்கு இணங்காத திறப்புகள், தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேறியவர்கள் உட்பட ஒவ்வொரு நாட்டிலும் உருவாக்கப்படலாம் என்பது உண்மைதான். ஆனால், எங்களுடையது போல் எங்கும் இல்லை, அதன் மீது இறகுகள் தைக்கப்பட்டுள்ளன ... இப்போது காது கேளாத சுல்தானும் அரசியல் காரணங்களால் மார்மரே அமைப்பு சரியான நேரத்தில் திறக்கப்பட்டது என்று கேள்விப்பட்டார். மர்மரேயில், பொறியாளர்கள் வேலை முடிந்த பிறகு, பகல், இரவு அல்லது வார இறுதியில் சுற்றிக் கொண்டிருக்கிறார்கள். அவர் நம்பாத ஒரு உள்ளுணர்வைக் கண்டுபிடித்து கேட்கட்டும், அவருடைய கண்கள் எவ்வாறு திறந்திருக்கும் என்று பாருங்கள். செய்ததற்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம், ஆனால் வழக்கம் போல் முதுகில் தட்டுவது இங்கே எங்கள் கடமை அல்ல. நாம் அனைவரும் இந்தக் கேள்வியை நமக்கு நாமே கேட்டுக் கொள்வதும் அதற்கான பதிலைத் தேடுவதும் இப்போது தவிர்க்க முடியாதது: நமது பணத்தில் இத்தகைய திறன்களை உருவாக்கி, டிராக்ஸ்பேஸ் செய்யப்பட்ட வேலைகள் நம் நாட்டில் எப்பொழுதும் நிகழ்கின்றன ஏன்? உங்கள் கணக்கை நாங்கள் ஏன் கேட்கக் கூடாது? நாங்கள் கேட்க மாட்டோம், ஆனால் மேரியில் இருந்து ஏலியன் வந்து என் பெயரைக் கேட்பாரா?