YHT அங்காரா நிலையம் எப்போது நிறைவடையும்? : 2014 இல் தொடங்கப்பட்ட YHT அங்காரா நிலையத்தின் நிழற்படமானது தெளிவாகியுள்ளது. 23 சதவீத முன்னேற்றம் அடைந்துள்ள இந்த நிலையம் எப்போது முடிவடையும் என்று அமைச்சர் பில்கின் அறிவித்தார்.
2014 ஆம் ஆண்டு அங்காரா நிலையத்தின் தெற்கில் கட்டத் தொடங்கப்பட்டு 23 சதவீதம் முன்னேற்றம் அடைந்த YHT அங்காரா நிலையம் ஜூலை 2016 இல் நிறைவடையும் என்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் ஃபெரிடுன் பில்கின் தெரிவித்தார்.
AA நிருபருக்கு அளித்த அறிக்கையில், அமைச்சர் பில்கின் கூறுகையில், 2003 முதல், துருக்கியில் வழங்கப்பட்ட முதலீட்டு நிதியில் 100 க்கும் மேற்பட்ட முக்கியமான திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது அரை நூற்றாண்டு இடைவெளிக்குப் பிறகு போக்குவரத்தில் ரயில்வேயின் பக்கம் திரும்பியுள்ளது. , அங்காராவை தளமாகக் கொண்ட முக்கிய அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் வருகின்றன," என்று அவர் கூறினார்.
2009 இல் அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர், 2011 இல் அங்காரா-கொன்யா, 2013 இல் கொன்யா-எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் 2014 இல் அங்காரா-இஸ்தான்புல் மற்றும் கொன்யா-இஸ்தான்புல் இடையே YHT ஐ இயக்கத் தொடங்கிய துருக்கி, உலகின் எட்டாவது அதிவேக இரயில் மற்றும் ஆறாவது ஆகும். ஐரோப்பாவில், ஆபரேட்டர் நாடு என்று பில்கின் கூறினார், இவை தவிர, அங்காரா-சிவாஸ் மற்றும் அங்காரா-இஸ்மிர் YHT பாதைகள் மற்றும் பர்சா-பிலேசிக் மற்றும் கொன்யா-கரமன் அதிவேக ரயிலின் கட்டுமானப் பணிகள் வரிகள் தொடர்கின்றன.
உலகில் உள்ள நடைமுறைகளைப் போலவே துருக்கியிலும் அதிவேக ரயில் தொழில்நுட்பங்கள், பயணிகள் சுழற்சி மற்றும் மாறிவரும் தேவைகள் ஆகியவற்றின் பயன்பாடு காரணமாக YHT நிலையங்களின் தேவை எழுந்துள்ளது என்று பில்கின் சுட்டிக்காட்டினார்.
"குடியரசின் ஆரம்ப காலங்களில் YHT கோடுகளின் படிப்படியான அறிமுகத்துடன் கட்டப்பட்ட தற்போதைய அங்காரா நிலையம், இடஞ்சார்ந்த திறன் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தேவையை பூர்த்தி செய்யாததால், YHT அங்காரா நிலையத்தை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. 3 கிலோமீட்டர் அதிவேக மற்றும் 500 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு அங்காராவை தளமாகக் கொண்ட அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்குகள் பொருத்தப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட நமது நாட்டின் 8 பார்வைக்கு இணங்க, அங்காரா நிலையத்தின் தெற்கில் YHT நிலையத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது. 500 இல். Build-Operate-Transfer (BOT) மாதிரியுடன் கட்டப்பட்ட YHT அங்காரா நிலையம், முதல் கட்டத்தில் தினசரி 2023 ஆயிரம் பயணிகளுக்கும், எதிர்காலத்தில் தினமும் 2014 ஆயிரம் பயணிகளுக்கும் சேவை செய்யும்.
"ரயில் அமைப்பின் மையமாக அங்காரா இருக்கும்"
YHT அங்காரா ஸ்டேஷனுக்காக தேசிய மற்றும் சர்வதேச தரத்தை கருத்தில் கொண்டு, மற்ற நாடுகளில் உள்ள அதிவேக ரயில் நிலையங்களின் கட்டமைப்பு, தளவமைப்பு, பயன்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு வகைகளை ஆய்வு செய்து, இன்றைய கட்டடக்கலை புரிந்துணர்வை பிரதிபலிக்கும் வகையில் ஒரு திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது என்று பில்கின் கூறினார். கட்டப்படும் புதிய நிலையம் அங்கரே, பாஸ்கென்ட்ரே, பேட்கென்ட், சின்கான், கெசியோரன் மற்றும் விமான நிலைய மெட்ரோக்களுடன் இணைக்கப்படும் என்றும் அங்காரா ரயில் அமைப்பின் மையமாக இருக்கும் என்றும் அவர் கூறினார்.
YHT அங்காரா நிலையத்தின் தொழில்நுட்ப அம்சங்களைப் பற்றிய தகவல்களை வழங்கிய பில்கின், 30 மீட்டர் உயரம், 178 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் மூடிய பகுதியில் 3 தளங்கள் மற்றும் 6 அதிவேக ரயில் பாதைகள் மற்றும் அடித்தளம் உட்பட மொத்தம் எட்டு தளங்கள் இருக்கும் என்று கூறினார். மாடிகள்.
இதுவரை 23 சதவீத முன்னேற்றம் அடைந்துள்ள இந்த ரயில் நிலையம் 2016 ஜூலையில் நிறைவடையும் என்று கூறிய பில்கின், “இந்த ஸ்டேஷனை ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனம் 19 ஆண்டுகள் 7 மாதங்களுக்கு இயக்கும், பயணிகள் போக்குவரத்து மற்றும் அதிவேக ரயில் இயக்கப்படும். TCDD மூலம் மேற்கொள்ளப்படும். செயல்பாட்டுக் காலம் முடிந்ததும், அது TCDDக்கு மாற்றப்படும்,” என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்