டிராம் பார் தெருவை இடிக்கும்: கோகேலியில் ஒவ்வொரு தேர்தல் காலத்திலும் முன்வைக்கப்பட்ட டிராம் திட்டம், ஆனால் ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை, இது இன்னும் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது. இருப்பினும், இந்த முறை, இந்த பாதை பார் ஸ்ட்ரீட் வழியாக செல்லும் என்று மாறியது, மேலும் அப்பகுதியில் உள்ள பார்கள், உணவகங்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு இடங்கள் இடிப்பு அறிவிப்பைப் பெற்றன. வணிக உரிமையாளர்கள் பதிலளிக்கிறார்கள்.
கோகேலி பெருநகர நகராட்சி ஒவ்வொரு தேர்தலுக்கு முன்பும் "செய்வோம்" என்று முன்வைக்கும் திட்டங்களில் ஒன்று, ஆனால் அதை எப்படியாவது செய்ய முடியவில்லை, இது டிராம். முந்தைய உள்ளாட்சித் தேர்தல் காலத்தில் நடந்த மனதைக் கவரும் இந்த டிராம் உங்களுக்கு நினைவிருக்கலாம். கோகேலியின் பரபரப்பான இடங்களில் ஒன்றான வியாழன் சந்தையைச் சுற்றி, அமைச்சர் ஃபிக்ரி இஸ்கின் பங்கேற்புடன், இதுவரை ரயில் இல்லாத டிராம், டிரிபிள் சாக்கெட் வழியாக இயக்கப்பட்டது. ஜூன் 7 பொதுத் தேர்தலுக்கு முன் மீண்டும் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வந்த டிராம், இம்முறை பாதை மாற்றத்துடன் வந்துள்ளது.
அழிவு பற்றிய அறிவிப்பு வந்தது
செகா பூங்காவில் இருந்து புறப்பட்டு வாக்கிங் ரோடு வழியாக பேருந்து நிலையம் வரை செல்லும் என முன்பு அறிவிக்கப்பட்ட டிராம், தற்போது சிறிது மாற்றத்துடன் பார் தெருவை இடித்துவிட்டு செல்லும். 2016 ஆம் ஆண்டில் சேவைக்கு கொண்டுவர திட்டமிடப்பட்டுள்ள "அக்சரே" என்ற டிராம் பாதை இந்த பகுதி வழியாக செல்லும் என்றும், ஆபரேட்டர்கள், கட்டிட உரிமையாளர்கள் மற்றும் பிற வர்த்தகர்களுக்கு இடிப்பு நோட்டீஸ் அனுப்பியதாகவும் AKP இன் கோகேலி பெருநகர நகராட்சி தெரிவித்துள்ளது.
'அவர்கள் எங்கள் ரொட்டியைத் தொடுகிறார்கள்'
முன்பு நகராட்சி இடிக்க முயன்ற பார் தெருவில் வசிப்பவர்கள், கோகேலி பொழுதுபோக்கு இடங்கள் முதலீட்டாளர்கள் சங்கத்தின் (KEYDER) கீழ் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டனர். சங்கம் இப்போது பார் தெரு வழியாக செல்லும் டிராம் திட்டத்திற்கு எதிராக போராடுகிறது. இதற்கு முன் இந்த ரயில் நகரை கடந்து சென்றதை நினைவுபடுத்திய சங்கத் தலைவர் யூசுப் ஜியா டாம், "டிராமில் இதே பாதையை பயன்படுத்த வேண்டும் என்றாலும், அவர்கள் மிகவும் கடினமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்து அனைவரின் முயற்சியையும் ரொட்டியையும் தொடுகிறார்கள்."
வணிகத்தின் உரிமையாளரான Türkan Çiftçi, “திட்டம் எங்களை பாதிக்கிறது.
நான் இங்குள்ள நகராட்சியால் உரிமம் பெற்ற இயக்குநராக உள்ளேன். முனிசிபாலிட்டிக்கு சென்று சந்திக்கும் போது, 'உங்களை நினைக்கவில்லை' என, கூறுகின்றனர். நாங்கள் இங்கு வணிக உரிமையாளர்கள், எங்களை தெருவில் தள்ள யாருக்கும் உரிமை இல்லை. பல ஆண்டுகளாக இந்த இடங்களை வாடகைக்கு எடுத்து, கடுமையாக உழைத்துள்ளோம். எங்களை யாரும் ஒதுக்கிவிட முடியாது. எங்களைத் தவிர இங்கு பல பேக்கரிகள் மற்றும் ஹோட்டல் நடத்துநர்கள் உள்ளனர், எனவே இந்த திட்டத்தால் பலர் பாதிக்கப்படுவார்கள்.
'வேறு எந்த இடமும் காட்டப்படவில்லை'
மற்றொரு வணிக உரிமையாளரான குக்லு அஸ்லான், "நாங்கள் ஆட்சேபித்த மிகப்பெரிய காரணங்களில் ஒன்று, எங்கள் ரொட்டியுடன் விளையாடப்பட்டது" என்றும், திட்டத்தின் போது அவர்கள் கலந்தாலோசிக்கப்படவில்லை, அவர்களுக்கு வேறு இடம் காட்டப்படவில்லை என்றும் கூறினார்.
அவர்கள் திடீரென்று நகரத்தின் கெட்ட பையன்களாக மாற்றப்பட்டதாக அக்குன் ஆஸ்டுர்க் கூறினார், “ஒரு பொது சேவை வேலை இருந்தால், நாங்கள் ஏன் பலியாக வேண்டும்? மேலும் இஸ்மிட்டில் பல நிலங்கள் உள்ளன, அவை அனைத்தும் காலியாக உள்ளன, இதைப் பற்றி பரஸ்பரம் பேசி இஸ்மித்தின் பொழுதுபோக்கு இடங்களுக்கு தீர்வு காண்போம்.
'இது நகரத்தின் கூறுகளைக் கொண்டு தீர்க்கப்பட வேண்டும்'
Arsal Arısal, சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் கோகேலி கிளையின் தலைவர்: டிராம்வே என்பது போக்குவரத்தை எளிதாக்கும், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைக் குறைத்து, மக்களுக்குப் போக்குவரத்தை வழங்கும் ஒரு பொதுப் போக்குவரத்து வாகனமாகும். ஆனால் டிராம் என்பது எளிமையான செலவுகளைக் கொண்ட போக்குவரத்து சாதனம் அல்ல, அதன் விலை 3 மில்லியன் முதல் 10 மில்லியன் வரை மாறுபடும் என்பதை நாம் அறிவோம். எனவே, இந்த டிராம் என்ன சேவை செய்கிறது, எங்கு சேவை செய்கிறது, எப்படி சேவை செய்கிறது மற்றும் போக்குவரத்தை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பது முக்கியம். என்ன செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை காரணங்களுடன் விளக்கி, அதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். மேலும் இந்த பிரச்சனையை நகரத்தின் அனைத்து கூறுகளுடனும் விவாதித்து தீர்வு காண்பதே சரியான விஷயம்.
பயணிகள் போக்குவரத்து 2016 இல் கோகேலியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது (புகைப்படம்: DHA-ZMIT)
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்