இஸ்தான்புல்லின் வீடற்ற மெட்ரோ

இஸ்தான்புல்லுக்கு ரயில் இல்லாத மெட்ரோ: மஹ்முத்பே-மெசிடியேகோய்-Kabataş பயிற்சியாளர் இல்லாமல் இயக்கக்கூடிய ரயில் பெட்டிகள் மெட்ரோவிற்கு வாங்கப்படும். Mahmutbey-Mecidiyeköy-Kabataş பயிற்சியாளர்கள் இல்லாமல் இயக்கக்கூடிய ரயில் பெட்டிகள் மெட்ரோவுக்கு வாங்கப்படும்.

இது ஆகஸ்ட் 15 ஆம் தேதி ஏலம் விடப்படும்

AA நிருபர் பெற்ற தகவலின்படி, Mahmutbey-Mecidiyeköy-Turkey 22 நிலையங்களையும் 25 கிலோமீட்டர் நீளத்தையும் கொண்டிருக்கும்.Kabataş இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி ஆகஸ்ட் 300 அன்று மெட்ரோவிற்காக 15 வேகன்கள் கொண்ட ரயில் பெட்டியை வாங்குவதற்கு டெண்டர் விடப்படும்.

டெண்டர் விவரக்குறிப்புகளின்படி, ரயில்களில் "ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு" என்ற தொழில்நுட்பம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த வழியில், ஒரு மையத்தில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், டிரைவர் இல்லாமல் ரயில்களை இயக்க முடியும்.

10 ஆண்டுகளுக்கு உத்தரவாதம்

இந்த அமைப்பால், ரயில்கள் கிடங்கில் இருந்து நிலையங்களுக்கு வந்து, தானாகவே கதவுகளைத் திறந்து பயணிகளை ஏற்றிக்கொண்டு செல்லும்.

அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பிரேக்கிங் செய்வது, அருகில் உள்ள ஸ்டேஷனில் நிறுத்துவது, கதவுகளைத் திறப்பது மற்றும் தீயணைப்பு அமைப்புகளைச் செயல்படுத்துவது போன்ற தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் ரயில்களில் இருக்கும். இந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, இது ஒரு கட்டுப்பாட்டு மையத்திலிருந்து ரயில்களை நிர்வகிக்க அனுமதிக்கும், அனைத்து தலையீடுகளையும் உடனடியாக செய்ய முடியும்.

விவரக்குறிப்பின்படி, ரயில் பெட்டிகள் மணிக்கு 90 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும். குறைந்த பட்சம் 30 ஆண்டுகள் சேவை செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த ரயில் பெட்டிகள், 10 ஆண்டு உத்தரவாதத்துடன் எரியாத பொருட்களால் தயாரிக்கப்படும்.

துபாய், பிரான்ஸ் மற்றும் சிங்கப்பூர் எடுத்துக்காட்டுகள்

துபாயில் 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில் மிக நீளமான ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ அமைப்பு உள்ளது. இந்த நாட்டிற்கு அடுத்தபடியாக கனடா 68 கிலோமீட்டரும், சிங்கப்பூர் 61 கிலோமீட்டரும் உள்ளன. ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ பாதைகள் மிகவும் பொதுவான நாடுகளில் பிரான்ஸ் உள்ளது.

மஹ்முத்பே-Kabataş ரயில்கள் இல்லாமல் ரயில்கள் இயக்கப்படுவதால், இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் சில நாடுகளில் துருக்கியும் ஒன்றாக மாறும்.

• மெட்ரோவின் முதல் கட்டப் பணிகள் 2018-ல் முடிவடையும்

மஹ்முத்பே-Kabataş இரண்டு கட்டங்களாக மெட்ரோ ரயில் பணியை முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

முதல் கட்டத்தில், மே 21 அன்று அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 4 நிலையங்கள் உள்ளன. Kabataş-மெசிடியேகோய் லைன் முடிக்கப்படும். இந்த வரி 2018 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தொடங்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

18 நிலையங்களைக் கொண்ட மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டமான மஹ்முத்பே-மெசிடியேகோய் பாதையின் கட்டுமானம் 2014 இல் தொடங்கியது. முதல் கட்டத்திற்குப் பிறகு இந்த பாதை விரைவில் சேவையில் சேர்க்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மெட்ரோ பணிகள் முடிந்ததும், மஹ்முத்பே மற்றும் மெசிடியேகோய் இடையேயான பயண நேரம் 26 நிமிடங்கள்,Kabataş இடைவேளை 9 நிமிடங்கள் இருக்கும்.