மக்காவையும் மதீனாவையும் இணைக்கும் வகையில் இந்த ரயில் பாதை அமைக்கப்படும்.உள்ளூர் ஊடகச் செய்திகளின்படி, இதுவரை 50 சதவீதப் பணிகள் மட்டுமே நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், 2015ல் ரயில்கள் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும் என்றும் அல் சுவேகெட் தெரிவித்தது. 11,1 பில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும் மற்றும் ஜித்தா வழியாக செல்லும் ரயில்வே திட்டத்திற்கான செலவு மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டு 14 பில்லியன் டாலர்களாக உயர்த்தப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ரயில்களின் வேகம் மணிக்கு 360 கிலோமீட்டர் வரை செல்லும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இத்திட்டத்தின் முதற்கட்டமாக தரைப் பணிகள், பாலங்கள், சுரங்கப் பாதைகள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. இந்த கட்டத்தை அல்-ராஜி அசோசியேஷன் மேற்கொண்டது, இதில் சீனா ரயில்வே கட்டுமான நிறுவனம், அல் அராப் ஒப்பந்த நிறுவனம் மற்றும் அல் சுவேலெம் நிறுவனம் ஆகியவை உள்ளன.
மொத்தம் 450 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில்வே திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம் சவுதி-ஸ்பானிஷ் கூட்டமைப்பால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இரண்டாவது கட்டம் தண்டவாளங்கள், சிக்னலிங், மின்சாரம் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் வேலை செய்யும் மற்றும் 2015 இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும். 12 ஆண்டுகளுக்கு பாதையின் பராமரிப்பு மற்றும் இயக்கத்திற்கும் கூட்டமைப்பு பொறுப்பாகும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்