தென்மேற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் 3வது விமான நிலையம் பற்றிய அதிர்ச்சியான வார்த்தைகள்

தென்மேற்கு திறம்பட செயல்படும் 3வது விமான நிலையம் பற்றிய அதிர்ச்சி வார்த்தைகள்: மர்மரா பிராந்தியத்தில் செயல்படும் தென்மேற்கு வன்முறையை அவதானித்த பேரிடர் நிபுணர் குபிலாய் கப்டன், விவாதத்திற்கு உட்பட்ட 3வது விமான நிலையத்தின் எல்லையில், வேலைநிறுத்த அறிக்கைகள்.
3-4 நாட்களாக செயல்படும் தென்கிழக்கு துருக்கியின் காரணமாக, பல மாகாணங்களில், குறிப்பாக மர்மாரா பிராந்தியத்தில் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டுள்ளன, மேலும் பர்சாவில் 1 நபர் உயிரிழந்தார். விபத்துக்கள் தவிர, விமானம் மற்றும் கடல் போக்குவரத்தில் பல விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. லோடோஸ் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் இடங்களில் ஒன்று வடக்கு காடுகள் ஆகும், அங்கு 3 வது விமான நிலையம் அமைந்துள்ளது, இது அதன் தரை மற்றும் இருப்பிடத்துடன் சர்ச்சையை ஏற்படுத்துகிறது.
சரியாக 2 முறை காற்று வீசுவதற்கான அளவுகோல் உள்ளது
3 வது விமான நிலையத்தின் நிலத்தில் தென்மேற்கு வன்முறையை அவதானித்த பேரிடர் நிபுணர் குபிலாய், கேப்டன் சமன்யோலு ஹேபரிடம் வேலைநிறுத்த அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்:
“சர்வதேச ஏவியேஷன் படி, காற்று 15 (மீ/வி) க்கு மேல் வீசினால், நாங்கள் 7,5 நாட்ஸ் என்று அழைக்கிறோம், பெரிய விமானங்கள் உட்பட விமான பாதுகாப்பு ஆபத்தில் உள்ளது மற்றும் விமானம் அனுமதிக்கப்படாது. முன்னதாக, Atatürk விமான நிலையத்தில் சில சாதனங்கள் இல்லாததால் இந்த வரம்பு 4-5 ஆக இருந்தது. இப்போது 15 முடிச்சுகள். மூன்றாவது விமான நிலையம் கட்டப்பட்ட பகுதியில், இந்த வரம்பு இருமடங்காக இருக்க வேண்டும், அதாவது சுமார் 2 முடிச்சுகள். விமான நிலையம் கட்டி முடிக்கப்பட்டிருந்தால், இன்று இங்கிருந்து விமானங்கள் புறப்பட முடியாது.
இங்கு வருடத்திற்கு 120 நாட்கள் காற்று மிக அதிகமாக வீசும்
இஸ்தான்புல்லில் சில நாட்களாக செயல்பட்ட தென்மேற்கு, 3வது விமான நிலையத்தின் எல்லையில் வருடத்திற்கு 100-120 நாட்கள் செயல்படும் என்று குபிலாய் கப்டன் கூறுகிறார்:
“நிச்சயமாக, இந்த காற்று 4 நாட்களாக நீடித்து வருகிறது, மேலும் 1-2 நாட்களுக்கு தொடரும். நாம் இருக்கும் பிராந்தியத்தின் வானிலை நிலையைப் பார்க்கும்போது, ​​வருடத்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கு வானிலை இப்படித்தான் இருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இங்கு வருடத்தின் 3-1 நாட்கள், காற்று தொடர்ந்து காற்றின் கீழ் உள்ளது, விமான பாதுகாப்பை சமரசம் செய்கிறது. அதே சமயம், இப்பகுதியின் இயற்கை அமைப்பு காரணமாக இது மிகவும் பனிமூட்டமான இடமாகும். இவை அனைத்தும் விமான பாதுகாப்பை பாதிக்கும் மற்றும் ஆபத்தை விளைவிக்கும் காரணிகள்.
ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் பாடம் எடுக்க வேண்டும்
பேரிடர் நிபுணர் குபிலாய் கப்டன், 3வது விமான நிலையமும் ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் போன்ற ஒரு செயலற்ற முதலீடு என்று கூறினார்:
"ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் எப்படி நம் அனைவருக்கும் ஒரு சலிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, அறிந்தவர்களுக்கு, அது ஒரு இறந்த முதலீடு. இது 20 ஏக்கர் இடம், நாங்கள் இங்கு 7 ஹெக்டேர் பரப்பளவைப் பற்றி பேசுகிறோம். இந்த இடம் இஸ்தான்புல்லின் 600 மாவட்டங்களை விட பெரியது. இதுவே உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையமாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 4 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒலிம்பிக் மைதானத்தில் காற்றை எப்படி தடுப்பது என்று யோசித்து குழப்பமான நிலையில் உள்ளோம். எனவே, துரதிர்ஷ்டவசமாக, 10வது விமான நிலையத்தில் இந்தக் காற்றைத் தடுக்க முடியாது” என்றார்.