ஹைதர்பாசா நிலையம் தகர்க்கப்பட்டது

Haydarpaşa நிலையம் வெடித்தது: Haydarpaşa குண்டுவெடிப்பின் விளைவாக வீரர்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் உட்பட 1000 பேர் உயிரிழந்தனர். 1917-ல் நம் நாட்டில் அதிக உயிர்ச் சேதமாக வரலாற்றில் இடம்பிடித்த இந்த நாசவேலையை பிரெஞ்சு ஏஜென்ட் ஜார்ஜ் மான் நடத்தியதாகக் கூறப்பட்டது.
பாரிஸில் சார்லி ஹெப்டோ மீது நடத்தப்பட்ட தீவிரவாத தாக்குதலில் உலகமே ஸ்தம்பித்துள்ளது. 17 பேர் உயிரிழந்த தாக்குதல் தொடர்பாக பல காட்சிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. உலகம் முழுவதும் இதுபோன்ற தாக்குதல்கள் நடந்துள்ளன. இதேபோன்ற ஒரு படுகொலை துருக்கியிலும் நடந்தது. அதுமட்டுமின்றி, பத்துப்பேர் அல்ல, நூற்றுக்கணக்கானோர் அல்ல, 1000க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர். அது செப்டம்பர் 6, 1917, வியாழன், 16:30 மணிக்கு... ஏழு வினாடிகள் இடைவெளியில் இரண்டு வெடிப்புகள் இஸ்தான்புல்லை உலுக்கியது. இந்த நிலத்தில் அதிக உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்திய வெடிப்புகள்தான்... எத்தனை பேர் இறந்தார்கள் என்பது இதுவரை வெளியிடப்படவில்லை. பல ஆதாரங்களில் 1000க்கும் மேற்பட்ட உயிர்கள் பலியாகியுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. குண்டுகளை வீசுவதற்கு இஸ்தான்புலைட்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஏனென்றால், பிரிட்டிஷ் விமானங்கள் இஸ்தான்புல் மீது குண்டுவீசித் தாக்குதல் நடத்திக் கொண்டிருந்தன, அது இரவில் தொடங்கி பகலில் தொடர்ந்தது.
ஒரு பிரிட்டிஷ் ஆக்கிரமிப்பு இருந்தது
விமானங்கள் மூலம் இஸ்தான்புல் நிறைய குண்டுகளை வீசியது, ஒரே தாக்குதலில் 85 பேர் கொல்லப்பட்டனர் என்று சொன்னால், வரலாறு தெரியாதவர்களுக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கலாம். அது முதலாம் உலகப் போரின் ஆண்டுகள், பத்திரிகைகளில் தீவிர தணிக்கை இருந்தது, இன்றும் அது தெரியவில்லை, ஏனென்றால் அதை எழுத முடியவில்லை. ஓட்டோமான்கள் இந்த வான்வழித் தாக்குதல்களை எதிர்த்தனர், ஏனெனில் அவர்கள் பொதுமக்களுக்கு எதிரானவர்கள், ஆனால் மனிதகுலத்திற்கு எதிரான குற்றத்தை விளக்கி நிறுத்த அவர்களுக்கு அதிகாரம் இல்லை.
ஹைதர்பாசா கேரி வெள்ளத்தில் மூழ்கியது
அந்த மோசமான செப்டம்பர் 6 அன்று வெடிக்கும் சத்தத்தைக் கேட்டவர்கள் பிரிட்டிஷ் விமானங்கள் எங்காவது குண்டுவீசித் தாக்குகின்றன என்று நினைத்தார்கள், ஆனால் இரண்டாவது வெடிப்பின் சத்தத்தை விட மிகப் பெரிய ஒன்று இருப்பதை அவர்கள் உணர்ந்தார்கள். Beyoğlu இல் உள்ள அனைத்து கடைகளும் மூடப்பட்டுள்ளன, மக்கள் தங்கள் வீடுகளில் ஒளிந்து கொள்கிறார்கள். Haydarpaşa ரயில் நிலையம் வெடித்தது, ஒரு பயங்கரமான தீ, அதைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து கட்டிடங்களும் உட்பட, அது தொட்ட இடத்தை சாம்பலாக்கிக் கொண்டிருந்தது. ஒவ்வொரு தலையிலும் ஒரு சத்தம் இருந்தது, விமானங்கள் குண்டு வீசப்பட்டன, கப்பலுடன் இணைக்கப்பட்ட வெடிமருந்துகள் கொண்ட கப்பல் காற்றில் வெடித்தது ... வதந்தி பலவிதமாக இருந்தது. இராணுவச் சட்டத்தின் காரணமாக எழுதுவதும் தடைசெய்யப்பட்டது, மேலும் அக்கால அரசாங்கத்தின் செய்தித்தாளின் டானினில் ஒரு சுருக்கமான அறிக்கை இருந்தது: கப்பலில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த கப்பலில் இருந்து வெடிகுண்டுகளை இறக்கிய கிரேன் உடைந்தது, குண்டுகளும் விழுந்தன. மற்றும் ஒரு வெடிப்பு இருந்தது.
ஆர்மேனிய குற்றச்சாட்டு உண்மையல்ல
ஸ்டேஷனுக்குள் இருந்த மதுக்கடையில் தீப்பிடித்ததாகச் சொன்னவர்களும் உண்டு. அந்தக் காலகட்டத்தின் நினைவுகளைப் படிக்கும் போது, ​​அடிக்கடி சொல்லப்படும் கதை என்னவென்றால், கிரேன் ஆபரேட்டர் ஆர்மேனியர், எனவே இது உண்மையில் நாசவேலை, விபத்து அல்ல. ஸ்காட்லாந்தில் வெளியிடப்பட்ட மற்றும் 1817 மற்றும் 1980 க்கு இடையில் வெளியிடப்பட்ட "பிளாக்வுட்" என்ற பத்திரிகையில் 1934 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு கட்டுரையில், இந்த நாசவேலை ஆர்மேனிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஐரிஷ் மருத்துவரால் மேற்கொள்ளப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது, இது பெரும்பாலும் கற்பனையானது. யார் செய்திருப்பார்கள் என்று கணிக்க, முதலில், அன்று அங்கு என்ன நடந்தது என்பதை அறிந்து கொள்வது அவசியம். பாலஸ்தீனிய, சிரிய மற்றும் ஈராக் போர்முனைகளைப் பாதுகாப்பதற்காக ஒட்டோமான் பேரரசால் நிறுவப்பட்ட "மின்னல் படைகளுக்கு" ஆயுதங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் அனுப்பப்பட்டன. இது 200 பேருக்கு போதுமான பெரிய ஏற்றுமதியாக இருந்தது. ஜூன் 1917 இல் ஒட்டோமான் பேரரசு மற்றும் அதன் நட்பு நாடான ஜெர்மனியால் மின்னல் படைகள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் ஆயுதங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் ஜேர்மனியர்களால் வழங்கப்பட்டன. கார்டா வெறும் வீரர்கள், ஆயுதங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் மட்டுமல்ல. பொதுமக்களும் வழக்கம்போல் ரயில்களில் பயணம் செய்தனர். இதுவும் இழப்பின் அளவிற்கு ஒரு காரணமாக அமைந்தது. வெடிமருந்துகள் ஏற்றப்பட்ட ரயிலில் பொதுமக்கள் மற்றும் அனைத்து வீரர்கள், அதிகாரிகள் மற்றும் துண்டுகள் ஏறக்குறைய ஒரு ரயில் சுமை.
ஸ்டேஷன் முன் அருகில் இருந்தவர் இறந்துவிட்டார்.
முகவர்களின் போர்
நாசவேலையை யார் செய்தார்கள் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் பிரிட்டிஷ் உளவாளிகள் அதைச் செய்தார்கள் என்று பொதுவாகக் கூறப்பட்டது. ஆதாரம் இல்லாமலும் அப்படியே ஏற்றுக் கொள்ளப்பட்டது. 63 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அக்டோபர் 1980 இல், அக்கால வரலாற்று இதழான “Yıllarboyu” இல் வெளியான ஒரு கட்டுரை… “ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்தைத் தகர்த்தவரை நான் சந்தித்தேன்!” தலைப்புடன் வெளியிடப்பட்ட கட்டுரையின் உரிமையாளர் A. Baha Özler. Özler பல ஆண்டுகளாக Hürriyet செய்தித்தாளின் வெளிநாட்டு செய்தி சேவையில் பணியாற்றிய ஒரு சுவாரஸ்யமான நபர். அவர் வியன்னாவில் படித்த அல்பேனிய பிரபு என்பதால், ஃப்ரீ அல்பேனியா என்று அழைக்கப்படும் அல்பேனியா இராச்சியத்தில் வெளியுறவு அமைச்சராக பணியாற்றினார்.
அவர் துருக்கியை அறிந்திருந்தார்
பஹா பே பல வெளிநாட்டு மொழிகளை அறிந்தவர். குண்டுவெடிப்பின் போது அவர் சிர்கேசியில் இருந்தார். அவர் வெடிச்சத்தத்துடன் தன்னைத் தானே தூக்கி எறிந்தார், அவருக்கு முன்பே தெரிந்த துருக்கிய மொழி பேசும் கடலோடி ஜார்ஜ் மான் ஓடிச்சென்று அவரைப் பின்தொடர்ந்தார். ஜார்ஜ் மான் எரியும் நிலையத்தின் படங்களை எடுத்தார், பஹா பேயுடன் குளித்திருந்தார், மேலும் இந்த புகைப்படங்களிலிருந்து அவருக்கு ஒரு பரிசை அளித்தார். போருக்குப் பிறகு, போர்நிறுத்த நாட்களில், ஜேர்மனியர்கள் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து வெளியேறியபோது, ​​​​பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு வீரர்கள் வந்தபோது, ​​​​பஹா பே பீர் ஹாலில் ஜார்ஜ் மானைப் பார்த்து, ஜார்ஜஸ் என்ற பெயரில் அவர் ஒரு பிரெஞ்சு முகவர் என்று மான் காட்டிய ஆவணத்திலிருந்து கூறுகிறார். மான் மற்றும் அவர்கள் ஹைதர்பாசாவை குண்டுவீசினர். இதை நியாயப்படுத்தும் விதமாக, ஓட்டோமான் பேரரசில் இருந்து சிரியாவை பிரிக்க பிரான்ஸ் விரும்புவதாக கூறப்படுகிறது. அது இருக்கலாம், நிச்சயமாக இருக்கலாம்...
இஸ்ரேல் அரசுக்கு நாசவேலை
இந்த நாசவேலை ஒரு மர்மம், எந்த நம்பத்தகுந்த சூழ்நிலையும் சாத்தியமாகத் தோன்றுகிறது. பிறகு, இங்கு அதிகம் எழுதப்படாத மற்றொரு கூற்றை மேற்கோள் காட்டுவோம். உஸ்மானியப் பேரரசைத் தவிர்த்து இஸ்ரேல் என்ற சுதந்திர அரசை நிறுவ முயன்றவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட "நிலி" என்ற புலனாய்வு அமைப்பு நாசவேலையை நடத்தியதாக மேற்கில், குறிப்பாக இங்கிலாந்தில் சில புத்தகங்கள் மற்றும் கட்டுரைகளில் கூறப்பட்டுள்ளது. சில உளவுத்துறை அதிகாரிகளின் பெயர்களும் கொடுக்கப்பட்டன. உண்மை, அது தெரியவில்லை.