மூடப்படும் என்று அழைக்கப்படும் Atatürk விமான நிலையத்தில் 316 மில்லியன் லிரா முதலீடு!

அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் 316 மில்லியன் லிராக்கள் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது மூடப்பட வேண்டும் என்று அழைக்கப்படுகிறது: அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் 316 மில்லியன் லிராக்கள் கொண்ட ஒரு புதிய சர்வதேச முனையம் கட்டப்பட்டு வருகிறது, இது மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களுக்கு மூடப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் "உங்கள் கேட்டது அது". கணக்கு நீதிமன்றம், “3. விமான நிலையம் கட்டப்படும் போது Atatürk விமான நிலையத்தில் கட்டப்படும் புதிய சர்வதேச முனையம் THY மற்றும் TAV இன் லாபத்தை அதிகரிக்கும், மேலும் கட்டுமானத்தை மேற்கொண்ட DHMI க்கு காயம் ஏற்படலாம் என்று அவர் எச்சரித்தார்.
அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் 3 மில்லியன் லிராஸ் மதிப்பில் புதிய சர்வதேச முனையத்தை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, இஸ்தான்புல்லில் 316வது விமான நிலையம் செயல்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் பயணிகள் விமானங்களுக்கு மூடப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டது. துருக்கிய ஏர்லைன்ஸின் வேண்டுகோளின் பேரில், மாநில விமான நிலைய ஆணையம் (DHMİ) 112 மில்லியன் யூரோக்கள் (316 மில்லியன் லிரா) மதிப்புள்ள அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் கூடுதல் சர்வதேச முனையத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தது. அரசின் கருவூலத்தில் இருந்து செய்யப்படும் முதலீடு தொடர்பாக கணக்கு நீதிமன்றத்திலிருந்து DHMI எச்சரிக்கையைப் பெற்றது. கணக்கு நீதிமன்றத்தின் தணிக்கை அறிக்கையில், 3 க்குப் பிறகு அட்டாடர்க் விமான நிலையம் எந்த நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இது 2018 வது விமான நிலையம் திறக்கப்பட்ட பிறகு திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களுக்கு மூடப்படும். கணக்கு நீதிமன்றம், "அட்டடர்க் விமான நிலைய மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை, செயல்பாட்டு காலம், முதலீட்டுத் தொகை, இடர் பகிர்வு மற்றும் தேசிய நலன் போன்ற அளவுகோல்கள் மற்றும் திட்டமிடல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு மீண்டும் படிக்க வேண்டும்" என்று கோரியது.
2013 இல் இஸ்தான்புல்லில் டெண்டர் நடத்தப்பட்ட மூன்றாவது விமான நிலையத்தை இயக்கியவுடன் திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களுக்கு மூடப்படும் அட்டாடர்க் விமான நிலையம் தொடர்பான அவதூறான முன்னேற்றங்கள் நீதிமன்ற கணக்குகளின் DHMI 2018 அறிக்கையில் அடங்கும். அறிக்கையின்படி, துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் (THY), நவம்பர் 3 இல், விமான நிலையத்தை இயக்கும் TAV க்கு அனுப்பிய கடிதத்தில், சர்வதேச போக்குவரத்து பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பு இருப்பதாகவும், எனவே கூடுதல் சர்வதேச விமானத்தை உருவாக்குமாறு கோரியது. முனையத்தில். THY இன் கோரிக்கைகளில், திறந்த வெளியில் நிறுத்தும் விமானங்களுக்கு கதவுகள் மற்றும் ஓய்வறைகள் கட்டுவது போன்ற பல கோரிக்கைகள் இருந்தன. TAV ஒரு கூடுதல் சர்வதேச முனையம் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கான கோரிக்கை பற்றி DHMI க்கு ஒரு கடிதம் அனுப்பியது, இதன் விலை 2013 மில்லியன் Eruo ஆகும். அந்த கடிதத்தில் TAV, டிரான்ஸிட் பயணிகளுக்கு சேவைக் கட்டணமாக 112,2 யூரோக்கள் என்றும், ஒரு டிரான்ஸ்ஃபர் பயணிக்கு 2,5 யூரோக்கள் என்ற முழு வருமானத்தையும் அவர்களுக்கே விட்டால் இந்த முதலீடு சாத்தியமாகும் என்றும் குறிப்பிட்டுள்ளது.
TAV இன் இந்தக் கருத்தைத் தொடர்ந்து, DHMI இல் அமைக்கப்பட்ட ஆணையம் மே 2014 இல் தனது பணியை முடித்து, அதன் அறிக்கையை போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் சமர்ப்பித்தது. அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தின் சர்வதேச முனையத் திறனை அதிகரிக்க உடனடி நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது நன்மை பயக்கும் என்று அந்த அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அறிக்கையை கருத்தில் கொண்டு, அட்டாடர்க் விமான நிலைய மேம்பாட்டு திட்டத்திற்கு DHMI ஒப்புதல் அளித்தது. இந்த முதலீட்டு முடிவு அரசுக்குப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் என்று கணக்கு நீதிமன்றத்தின் அறிக்கையில் வலியுறுத்தப்பட்டது. கணக்கு நீதிமன்றத்தின் கூற்றுப்படி, புதிய சர்வதேச முனையத்தில் முதலீடு "பயணிகள் சேவையின் தரத்தை அதிகரிப்பது" என்ற அடிப்படையில் எடுக்கப்பட்ட முடிவு என்றாலும், 3 வது விமான நிலையத்தின் செயல்பாட்டுத் தொடக்கத்துடன் அதன் வணிக பயன்பாட்டு காலம் மட்டுப்படுத்தப்படும். 112,2 மில்லியன் யூரோ முதலீட்டுச் செலவைக் கொண்ட கூடுதல் சர்வதேச முனையத் திட்டத்தின் லாபம், DHMI அடிப்படையில் மறு மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். விமான நிலையத்தில் செய்யப்படும் கூடுதல் முதலீடு, TAV மற்றும் THY இன் செயல்பாட்டு லாபத்திற்கு அதிக பங்களிப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், DHMI ஆல் மேற்கொள்ளப்படும் முதலீட்டுச் செலவு, வசதியின் பயன்பாட்டுக் காலத்தில் வருமானமாக மாறாமல் போகும் வாய்ப்பு உள்ளது. கணக்கில் எடுத்து கொள்ளப்பட்டது. இந்த காரணத்திற்காக, அட்டாடர்க் விமான நிலையத்திற்கான கூடுதல் சர்வதேச முனையத்தில் முதலீடு செய்வது, 3 ஆம் ஆண்டு முதல் 2018 வது விமான நிலையத்தின் முதல் கட்டம் திறக்கப்பட்டவுடன் திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களுக்கு மூடப்படும், இது அளவுகோல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு திட்டமிடல் மீண்டும் ஆய்வு செய்யப்படும். "செயல்பாட்டு நேரம், முதலீட்டுத் தொகை, இடர் பகிர்வு, சலுகைச் சட்டம் மற்றும் நாட்டு நலன். செய்யப்பட வேண்டும்".