ஜனாதிபதி நுஹோக்லு ஹெய்தர்பாசாவையும் அதன் சுற்றுப்புறங்களையும் பாதுகாக்க உறுதி பூண்டுள்ளார்.

ஜனாதிபதி நுஹோஸ்லு ஹெய்தர்பாசாவையும் அதன் சுற்றுப்புறங்களையும் பாதுகாப்பதில் உறுதியாக உள்ளார். Kadıköy மேயர் Aykurt Nuhoğlu கூறுகிறார், "1000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ரோமானியப் பேரரசு இஸ்தான்புல்லில் ஆட்சி செய்ததில் இருந்து தனியாருக்குச் சொந்தமில்லாத ஹெய்தர்பாசா மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களைப் பாதுகாப்பது CHP என்ற நமது வரலாற்றுப் பொறுப்பு."
"நீங்கள் அதைப் பாதுகாக்க முடியுமா?" “அதில் மரணம் இல்லை, நான் கையெழுத்திட மாட்டேன்” என்ற கேள்விக்கு அவர் பதிலளிக்கிறார்.
Kadıköy Nuhoğlu, நகராட்சியின் கல்கெடன் மோடா சமூக வசதியில் எழுத்தாளர்கள் குழுவுடன் நாங்கள் ஒன்றாக வந்தோம்; 200-டிகேர் நிலத்தில் அமைந்துள்ள ஸ்டேஷன் கட்டிடம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் மீதான தனது ஆட்சேபனைகளை அவர் விவரிக்கிறார், அவற்றில் சில மாநில ரயில்வே நிர்வாகத்துடன் (TCDD) இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் சில தனியார்மயமாக்கல் நிர்வாகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன:
"அசல் கட்டிடத்திற்கு உண்மையாக இருக்கும் அதே வேளையில், வரலாற்று கட்டிடத்தை புதுப்பிப்பதற்கு நாங்கள் எதிரானவர்கள் அல்ல. இருப்பினும், TCDD ஆல் எங்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட திட்டத்தில் சேர்த்தல்கள் உள்ளன. கட்டிடத்திற்கு வெளியே ஒரு லிஃப்ட் உள்ளது. இது ஒரு சேவைக் கட்டிடமாக இருக்கும் என்று கூறப்பட்டாலும், சிற்றுண்டிச்சாலை கட்டமைப்புகள் மற்றும் விதானங்களைச் சேர்த்து வணிக பயன்பாட்டிற்காக இது திறக்கப்பட்டுள்ளது.
அங்காரா முடிவெடுக்கிறது
இஸ்தான்புல் கலாச்சார பாரம்பரிய பாதுகாப்பு எண். 5 பிராந்திய வாரிய இயக்குநரகத்தின் நகராட்சியின் ஆட்சேபனைக்கு 1 நாளில் பதில் கிடைத்தது. நிச்சயமாக எதிர்மறை...
Nuhoğlu கூறினார், “பிராந்திய வாரியம் ஜெட் வேகத்தில் நிராகரிக்கப்பட்ட எங்கள் கோப்பு, இயற்கை மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரியத்தை பாதுகாப்பதற்கான உயர் வாரியத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதமாக காத்திருக்கிறது. தேர்தல் நெருங்கி வருவதால், பொதுமக்களின் கருத்தை கவரும் வகையில் ஒரு முடிவை அறிவிக்க பயப்படுகிறார்களாம்.
நுஹோக்லு, நகராட்சியின் எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டு இந்த திட்டத்திற்கு சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் உரிமம் வழங்குவதற்கான சாத்தியத்தை நான் அவருக்கு நினைவூட்டும்போது, ​​​​அவர் பதிலளிக்கிறார், "நாங்கள் அதை நீதிமன்றத்தில் கொடுப்போம், நாங்கள் பொதுமக்களை நம்ப வைப்போம். சோதனை செயல்பாட்டின் போது".
நகர ஆர்வலர்களால் நிறுவப்பட்ட "ஹய்தர்பாசா சாலிடாரிட்டி" தளம், கடந்த 2 ஆண்டுகளாக ஸ்டேஷன் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களைத் தங்கள் துறைமுகம் மற்றும் ரயில் நிலைய செயல்பாடுகளுக்குத் திரும்பச் செய்வதற்கான நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு வருகிறது.
Nuhoğlu அவர்களுக்கு ஒரு செய்தியும் உள்ளது: “அவர்கள் ஸ்டேஷன் கட்டிடத்தில் மட்டும் கவனம் செலுத்தக்கூடாது. Haydarpaşa துறைமுகம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் மிகவும் முக்கியமானவை. இந்த திட்டம் முழுமையாக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். ஹெய்தர்பாசா துறைமுகத்தை தனியார்மயமாக்குவதன் மூலம் 5 பில்லியன் டாலர் வருவாயை நிதி அமைச்சகம் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 2.5 மில்லியன் சதுர மீட்டர் மூடிய பகுதியை உற்பத்தி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 2012ல், 5 ஆயிரத்துக்கான திட்டங்கள் நிறைவேற்றப்பட்டன, ஆயிரத்திற்கான திட்டங்கள் வெளிவரவில்லை. ஏனெனில் தொழில்முறை அறைகளால் தாக்கல் செய்யப்பட்ட வழக்குகள் தொடர்கின்றன.
அதில் சில ÜSKÜDAR இல் உள்ளது
Haydarpaşa திட்டம் இரண்டு தனித்தனி நகராட்சிகளின் எல்லைக்குள் உள்ளது.
Tepe Nautilus ஷாப்பிங் சென்டரில் இருந்து Selimiye Barracks கடற்கரை வரை 1 மில்லியன் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் ஒரு பகுதி Üsküdar (AK பார்ட்டி) இல் உள்ளது. Kadıköy இது நகராட்சியின் எல்லைக்குள் உள்ளது.
இந்த காரணத்திற்காக, அரசாங்கம் மற்றும் "ஹைதர்பாசா சாலிடாரிட்டி" தவிர வேறு ஒரு முன்முயற்சியை வைக்கும் எந்த அமைப்பும் ஹெய்தர்பாசாவில் இல்லை.
நாளின் முடிவில், ஹைதர்பாஷாவின் எதிர்காலத்தை சட்டம் தீர்மானிக்கும் என்று தெரிகிறது.
இருப்பினும், ஹைதர்பாசாவிற்கு நுஹோக்லுவின் பின்வரும் வாக்கியம் மிகவும் முக்கியமானது:
“நாங்கள் மாவட்ட கவுன்சிலில் மேற்பார்வையாளர்களாக இருந்தோம். அந்த நேரத்தில் எங்கள் நண்பர்கள் TCDD இன் ஸ்டேஷன் திட்டத்தை வரவேற்றனர். அது நன்கு தெரிந்திருக்க வேண்டும்; அதன் மக்கள்தொகை இன்று 500 ஆயிரத்தை எட்டும், மற்றும் திட்டம் செயல்படுத்தப்படும் போது 800. Kadıköyநகரத்திற்கு சேவை செய்ய நிலம் இல்லை. எங்களிடம் Caferağa தவிர வேறு உட்புறக் குளம் இல்லை. இங்கு 65 வயதுக்கு மேற்பட்ட 50 ஆயிரம் பேர் வசிக்கின்றனர். முதியவர்கள், குழந்தைகள், பெண்கள் மற்றும் கலைஞர்கள் நகர்ப்புற வாழ்க்கையை அனுபவிக்க எங்களுக்கு இடங்கள் இல்லை. Kadıköyநான் மக்களை நம்புகிறேன்; அவர்கள் ஹைதர்பாசாவைப் பாதுகாப்பார்கள்.
மறுபுறம், TCDD, இந்த விஷயத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, ஸ்டேஷன் கட்டிடத் திட்டத்தில் கூடுதல் இணைப்புகள் இல்லை என்றும், உயர் பாதுகாப்பு வாரியத்தின் முடிவுக்கு உள்ளூர் அரசாங்கம் இணங்க வேண்டும் என்றும் கூறியது.
ஹைதர்பாசாவின் வரலாற்றைப் பற்றி எழுதுபவர்கள் சமூக மற்றும் கலாச்சார நோக்கங்களுக்காக நகரத்திற்கு தொழில்துறை கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுவரும் ஐரோப்பிய நடைமுறையால் ஈர்க்கப்படுவார்கள் என்று நம்புகிறேன்.