ஆசியா-ஐரோப்பா கடவை வழங்கும் அதிவேக ரயில் வருகிறது

ஆசியா-ஐரோப்பா கிராசிங்கை வழங்கும் அதிவேக ரயில் வருகிறது: இஸ்தான்புல்லில், ஆசியா-ஐரோப்பா கிராசிங்கை வழங்கும் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் விவரங்கள் முதன்முறையாக காலை எட்டப்பட்டுள்ளன. 3வது பாலம் மற்றும் மெட்ரோவை இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள இத்திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் 2016ல் துவங்கி 2018ல் நிறைவடையும்.
இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தை எளிதாக்க புதிய நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. அதிவேக ரயில் மூன்றாவது பாலத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு மெட்ரோ வருகிறது. ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா இடையே மாற்றத்தை வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள ரயிலின் போக்குவரத்து பாதை தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளது. SABAH முதல் முறையாக திட்டத்தின் விவரங்களை அடைந்தது. 2016 இல் கட்டுமானம் தொடங்கும் இந்த பாதை 2018 இல் பயன்பாட்டுக்கு வரும். கெப்ஸிலிருந்து புறப்படும் ரயில் மூன்றாவது பாலத்தைக் கடந்து மூன்றாவது விமான நிலையத்தில் நிற்கும். அவர் மொத்தம் 152 கிலோமீட்டர் பயணம் செய்தார். Halkalıவந்தடையும். பின்னர், இந்த வரி முதலில் டெகிர்டாக்குக்கு மாற்றப்பட்டது. Çerkezköyஇது எடிர்னே வரை நீட்டிக்கப்படும். திட்டத்தின் விவரங்கள் இதோ:
இலக்கு 2018
இந்தத் திட்டம் இந்த ஆண்டு மக்களிடம் பகிரப்படும். கணக்கெடுப்பு பணி தொடர்கிறது. இஸ்தான்புல், இஸ்மிட் மற்றும் திரேஸ் ஆகிய இடங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு இந்த திட்டம் குறிப்பிடத்தக்க வசதியை வழங்கும். இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள மூன்றாவது பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டதும் பணிகள் தொடங்கும். இந்த வரி 2018 க்குள் சேவையில் நுழைய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்தில் வேகமான மற்றும் தடையற்ற போக்குவரத்தை வழங்குவதில் இந்த திட்டம் முக்கியமானது.
மூன்றாவது பாலம் வழியாக
தற்போது, ​​அதிவேக ரயில் இஸ்தான்புல்-எஸ்கிசெஹிர்-அங்காரா பாதையில் சேவை செய்கிறது. புதிய பாதை, Gebze இலிருந்து தொடங்கி Tuzla திசையில் தொடரும், TEM நெடுஞ்சாலையின் வடக்கிலிருந்து சுல்தான்பேலியை நோக்கி திரும்பும். சுல்தான்பேலியின் தெற்குப் பகுதியிலிருந்து செக்மெகோயின் உட்புறம் நோக்கிச் சென்ற பிறகு, அது பெய்கோஸ் கோரேலே மஹல்லேசி ஜெர்செவாட்சி கிராமத்தின் திசையில் மூன்றாவது பாலத்தில் நுழையும். அது இரட்டைக் கோடுகளில் பாலத்தைக் கடக்கும்.
மூன்றாவது விமான நிலையத்திற்கு வருவேன்
திட்டத்தின் படி, ரயில் அமைப்பு மூலம் மூன்றாவது விமான நிலையத்தை அடைய வாய்ப்பளிக்கிறது; அதிவேக ரயில் பாலத்தில் இருந்து வெளியேறும் போது ஐரோப்பிய பகுதியில் உள்ள 700 மீட்டர் சுரங்கப்பாதையில் நுழையும். ரிங் ரோடு போல் இல்லாமல், சொந்த வழியில் செல்லும் ரயில் மூன்றாவது விமான நிலையத்தில் நின்று செல்லும். பின்னர், டமாஸ்கஸ், ஓடயேரி வழியாக பாசக்செஹிருக்குத் திரும்பினார். Halkalıஇல் முடிவடையும். கோசெகோய்-Halkalı இடையே மொத்தம் 152 கிலோமீட்டர் தூரத்தை இந்த ரயில் கடக்கும்
சுரங்கப்பாதையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது
ரயில் கெய்ரெட்டெப் மெட்ரோ மற்றும் Halkalı இது ரயில் நிலையத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். பரிமாற்ற மையங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புக் கோடுகளுடன் இணக்கத்தன்மை குறித்து ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படும். ரயில் மிகவும் வேகமான வேக வாகனமாக தீர்மானிக்கப்படும் மற்றும் விமான நிலையத்திற்கான அணுகல் நேரம் குறைக்கப்படும்.
ஸ்டேட்டரூம்
திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ரயில்களுக்கு சிறப்பு வேகன் வேலைகள் செய்யப்படும். அறைகள் நெறிப்படுத்தப்பட்ட தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும், அவை அதிவேக ரயிலின் நிழற்படத்தைக் கொடுக்கும். இந்த விளக்கத்திற்கு ஏற்ற ஐந்து மாற்று வடிவமைப்புகள் உருவாக்கப்படும். வாகனத்தின் உட்புற அமைப்பில், மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான சிறப்புப் பகுதி எதிர்பார்க்கப்படும். சாமான்களை ஏற்றிச் செல்லும் பயணிகளின் நடைமுறைப் பயன்பாட்டை உறுதி செய்ய ஏற்பாடுகள் செய்யப்படும்.